화철 매체는 1995 설립 이후 중국 철도의 완벽한 네트워크와 강력한 여객운송 운영 기반을 바탕으로 풍부한 자금으로 배경과 강력한 시장 운영 능력을 투입해 탁월한 경영 이념과 우수한 기업 문화로 새로운 이념의 미디어 커뮤니케이션 플랫폼을 구축하는 데 성공했다. 철도 미디어의 가장 전문적인 주력 사업자로서, 화철 미디어는 광고 시장의 참뜻을 잘 알고 있으며, 철도 청중의 특징과 고객 요구를 충분히 이해하고, 전문적인 전파 시각과 독특한 경영 이념으로 고객을 위해 효과적인 전파 서비스를 맞춤형으로 제공하고 있습니다.
[이 단락 편집] 미디어 리소스
전국 철도국 (그룹 회사) 아래 16 개 미디어 네트워크, 1400 개 이상의 양질의 열차 자원 보유 전국 28 개 주요 철도 허브 도시에 120 명 이상, 집행 능력 향상, 서비스 네트워크 시스템 완료, 서비스 프로세스 개선 미디어 관리 시스템이 구축되어 고객에게 전체 추적 서비스를 제공합니다.
[이 단락 편집] 철도 자원
1995 -2005 년 베이징, 상하이, 광저우, 난징, 청두, 우한, 광저우, Xi 안, 정주, 하얼빈, 길림, 심양, 란저우, 은천, 우루무치, 푸저우를 성공적으로 획득했습니다
2005 년 중철 매체는 광저우 철도그룹이 속한 화남 지역 모든 열차의 광고권을 인수하여 주강 삼각주 경제권에 성공적으로 진입했다.
2006 년 상하이 철도국이 관할하는 저장 () 과 저장 () 의 모든 열차 매체를 매입한 뒤 청두 철도국이 관할하는 청두 충칭 () 의 모든 열차 매체 자원을 사들였다.
2007 년 화철 매체는 선양철도국 류저우 철도국과 전면적인 전략적 협력을 이루었고 대련 심양 장춘 남닝 유주 계림 관할 열차 매체가 모두 포함됐다.
2008 년 중국 철도 매체는 베이징철도국이 관할하는 베이징, 톈진, 허베이지역의 모든 열차 광고권을 독점적으로 매입하여 전국 주요 도시의 철도 미디어 자원 배치를 기본적으로 완성했다. 이어 탄탄한 실력으로 하얼빈 철도국이 열차의 광고 경영권을 관할해 동북 화북 화동 지역 철도 매체의 전폭적인 커버리지를 실현하였다.
2009 년 화철매체는 베이징철도국과 선양철도국이 동차 매체의 독점 개발권을 관할하는 데 앞장서면서 화철매체가 고급 철도매체에 진출하는 대막을 열었다. 이후 청두철도국 귀양단 열차 매체 모집이 완료돼 서남지역 철도 매체가 모두 포괄됐다.
20 10, 중철매체가 광저우 철도그룹의 관할하에 있는 광심동차 미디어 개발 독점운영권을 다시 한 번 성공적으로 획득하여 하이엔드 철도 미디어 시장의 점령을 더욱 확대하였다.