1. 진단 매개변수 개요 진단 매개변수는 자동차, 자동차 어셈블리 및 매커니즘의 기술적 상태를 나타내는 양입니다. 자동차 기술 상황을 탐지하고 진단할 때, 구조적 매개변수와 관련된 기술 상태를 나타내는 간접 지표를 채택해야 한다. 이 간접 지표를 진단 매개변수라고 합니다. 진단 매개 변수는 구조 매개 변수와 밀접한 관련이 있을 뿐만 아니라 자동차의 기술 상태를 반영하는 측정 가능한 물리량과 화학량이다. 2. 진단 매개변수 선택 원칙 진단 결과의 신뢰성과 정확성을 보장하기 위해 진단 매개변수를 선택할 때 다음과 같은 원칙을 따라야 합니다. (1) 감도는 감도라고도 하며 정상 상태에서 고장 상태까지 전체 사용 기간 동안 기술 상태 매개변수에 대한 진단 매개변수의 변화율을 나타냅니다. 고감도의 진단 매개변수를 선택하여 자동차의 기술 상태를 진단할 때 진단의 신뢰성을 높일 수 있다. (2) 안정성 안정성이란 동일한 실험 조건 하에서 동일한 진단 매개변수의 측정을 여러 번 측정하여 일관성 (반복) 이 양호한 것을 의미합니다. 진단 매개변수의 안정성이 높을수록 측정된 값의 편차가 작아집니다. 안정성이 떨어지는 진단 매개변수는 감도가 낮고 신뢰성이 떨어진다. (3) 정보정보는 진단 매개변수가 자동차 기술 상황에 대한 표징을 가리킨다. 대표적인 진단 매개변수는 자동차 기술 상황의 특징과 현상을 밝혀 자동차 기술 상황의 전반적인 상황을 반영한다. 진단 매개변수 정보의 양이 많을수록 포함된 자동차 기술 상태 정보가 많을수록 진단 결론이 더욱 안정적입니다. (4) 경제학은 인력, 근로 시간, 장소, 기기, 장비 및 에너지 소비를 포함한 진단 매개변수 측정치를 얻는 데 필요한 진단 운영비 금액입니다. 경제적 인 진단 매개 변수는 진단 비용이 낮아야합니다. 3. 진단 매개변수의 측정 조건과 방법이 다르면 진단 매개변수 값이 달라질 수 있습니다. 측정 조건에서는 일반적으로 온도 조건, 속도 조건, 하중 조건 등이 있습니다. 대부분의 진단 매개변수를 측정하려면 자동차가 정상 작동 온도로 예열되어야 하며, 소수의 진단 매개변수만 냉차 상태에서 수행할 수 있습니다. 온도 조건 외에도 속도 조건과 하중 조건도 중요합니다. 표준화된 측정 조건과 방법 없이는 잣대를 통일할 수 없기 때문에 측정된 진단 매개변수는 자동차의 기술 상태를 평가할 수 없다. 따라서 진단 매개변수와 해당 측정 조건 및 방법은 분리할 수 없는 전체로 간주해야 합니다. 둘째, 자동차 진단 매개 변수 기준은 자동차, 어셈블리 및 기관의 기술적 상태를 정량적으로 평가하고, 수리의 범위와 깊이를 결정하고, 무고장 작업 마일리지를 예측하며, 진단 매개 변수 기준을 설정하고 비교 척도를 제공해야 한다. 이렇게 하면 진단 매개변수 값을 감지한 후 자동차가 계속 달리는지 수리를 진행하는지 확인할 수 있습니다. 1. 진단 매개 변수 표준의 분류 자동차 진단 매개 변수 표준은 다른 표준과 마찬가지로 국가 표준, 산업 표준, 지역 표준 및 기업 표준의 네 가지 범주로 나뉩니다. (1) 국가 표준 국가 표준은 중화 인민 공화국 * * * 이라는 단어와 국가 표준 (GB) (예: GB 18565-200 1 국가 기준은 일반적으로 한 업종 부처가 제기하고, 국가검사총국이 발표하여 강제성과 권위를 가지고 있다. (2) 산업표준본기준은 부처표준이라고도 하며, 장관급에 의해 제정되고 발표되며, 부처 시스템이나 업계 시스템 내에서 시행되는 표준이며, 일반적으로 중화인민공화국 산업표준이라고 불린다 (예: JT/T20 1-95 "자동차 수리공정규범" 은 교통업계 표준임). (3) 지방표준본 기준은 성 시 현 각급에서 제정하고 발표하는 기준이다. 지방 범위 내에서 실시하여 일정 범위 내에서 강제성과 권위를 가지고 있다. 지방 표준의 한계는 상위 표준의 한계보다 더 엄격할 수 있습니다. (4) 기업 표준이 표준에는 자동차 생산업체가 추천하는 기준, 자동차 운송업체 및 자동차 수리업체가 제정한 기준, 테스트 장비 생산업체가 추천하는 참조 기준의 세 가지 유형이 포함됩니다. 자동차 생산업체가 추천하는 기준은 자동차 생산업체가 자동차 설명서에 발표한 자동차의 성능 매개변수, 구조 매개변수, 조정 데이터 및 사용 한도로 진단 매개변수 기준으로 사용할 수 있다. 이런 기준은 자동차 생산업체가 설계 요구와 제조 수준에 따라 자동차의 성능과 기술 상태를 보장하기 위해 제정한 것이다. 자동차 운송업체와 자동차 정비업체의 기준은 자동차 운송업체와 자동차 정비업체 내부에서 제정돼 내부에서만 시행된다. 기업 표준은 반드시 국가 표준과 상급 표준의 요구 사항을 충족해야 하며, 동시에 국가 표준과 상급 표준의 요구 사항을 초과할 수 있도록 허용해야 한다. 테스트 장비 제조업체가 권장하는 참조 기준은 테스트 장비 제조업체가 국가 표준 및 업계 표준 없이 개발한 것으로 자동차, 어셈블리, 기관 기술 상태를 판단하는 참조 기준으로 사용됩니다. 진단 매개 변수 표준의 구성. 진단 매개변수 기준은 일반적으로 초기 값, 허용 값 및 제한 값의 세 부분으로 구성됩니다. (1) 초기 값 이 값은 무고장 신차 및 정밀 검사에 대한 진단 매개변수 값에 해당하며, 종종 새 차 및 정밀 검사에 대한 진단 기준으로 가장 적합한 값입니다. 진단 매개변수의 측정이 초기 값 범위 내에 있으면 진단 개체의 기술적 상태가 양호하여 유지 관리 없이 계속 실행할 수 있음을 나타냅니다. (2) 허용 값 진단 매개변수의 측정치가 이 값 범위 내에 있는 경우 진단 대상의 기술 상태는 변경되었지만 정상이며 수정 없이 계속 실행할 수 있습니다. 이 값을 초과하면 제때에 고쳐야 한다. (3) 극한 진단 매개변수 측정치가 이 값을 초과하면 진단 대상의 기술 상태가 심각하게 악화되어 즉시 주차해야 한다. 이때 자동차의 동력, 경제성, 배출성이 크게 낮아져 주행안전이 보장되지 않고 관련 부품이 심하게 마모되어 기계 사고가 발생할 수도 있다. 경제가 발전하고 기술이 발전함에 따라 진단 매개변수 기준이 지속적으로 개정되어 각종 기준을 사용할 때 최신 버전을 적시에 채택해야 한다. 셋째, 진단주기 진단주기는 자동차 진단의 간격이며 마일리지 또는 서비스 시간으로 표시됩니다. 진단 주기의 결정은 최적의 진단 주기를 얻는 기술 경제 조건을 충족해야 한다. 가장 좋은 진단주기는 차량 완성률이 가장 높고 비용이 가장 적게 드는 주기이다. 최적의 진단주기를 결정하는 것은 매우 중요하며, 차량을 무고장 상태로 운행할 수 있을 뿐만 아니라 우리나라 보양체계에서' 정기 검사, 강제 보양, 적절한 수리' 비용을 최소화할 수 있기 때문에' 정기' 를 잘 해야 한다. 1. 최적의 진단 주기를 개발할 때 고려해야 할 요소 (1) 자동차 기술 상태 자동차의 신구 정도가 다르고, 주행 거리가 다르고, 기술 조건 수준이 다르고, 성능, 구조적 특징, 고장 법칙, 부품 품질이 다르면 최적의 진단 주기가 크게 달라질 수 있다. 신차와 정밀 검사 후 차량의 최적 진단 주기는 길며, 그 반대의 경우도 마찬가지이다. (2) 기후 조건, 도로 조건, 적재 조건, 운전 기술, 견인 여부, 연료 품질 등을 포함한 차량 사용 조건. 날씨가 좋지 않고, 도로 상태가 좋지 않고, 자주 과부하가 걸리고, 자동차 기술이 나쁘고, 견인하고, 연료 품질이 좋지 않은 차는 보장할 수 없고, 최적 진단 주기가 짧다. 그렇지 않으면 길어질 것이다. (3) 비용: 검사, 진단, 유지 보수 및 수리 비용 및 정지 손실을 포함합니다. 검사, 진단, 유지 보수 및 수리 비용이 절감되는 경우 최적의 진단 주기는 연장해야 하지만 고장 주차로 인한 자동차 손실 비용은 증가합니다. 중지 손실 비용이 감소하면 최적의 진단 주기가 단축되어야 하지만 검사, 진단, 유지 관리, 수리 비용이 증가합니다. 2. 최적의 진단주기를 제정하는 방법은 교통부 자동차 운송업계 기술관리 규정에 따라 자동차가' 정기 검사, 적절한 경우 강제 정비 및 수리' 제도를 실시한다. 이 규정은 차량이 2 차 유지 보수 전에 검사, 진단 및 기술 평가를 수행해야 한다고 규정하고 있다. 결과에 따라 추가 작업이나 수리 품목을 식별하고 2 차 유지 관리와 함께 진행해야 합니다. "규정" 은 또한 차량 수리가 "적절한 수리" 원칙을 관철해야 하며, 수리 지연으로 인한 차량 상태 악화를 방지하고 조기 수리로 인한 낭비를 방지해야 한다고 지적했다. 테스트 진단은 2 차 유지 보수 및 차량 정비 전에 수행되어야합니다. 이 중 정비 전 검사 진단은 일반적으로 정비 간격 마일리지가 끝날 때 2 차 정비 전 검사 진단과 결합되어 진행된다. 2 차 보양 전에 검사와 진단이 필요하기 때문에 2 차 보양주기는 현재 국내 최고의 진단주기다. JT/T 20 1-95 "자동차 수리 기술 사양" 에 따르면 2 차 유지 보수 주기는 10000 ~ 15000 km 범위 내에 있습니다. 입양해 주셔서 감사합니다! !