체리 신에너지개미는 현재 4 종의 판매차종을 보유하고 있는데, 판매가격 구간은 14.98- 189800 원, 이번 시험운전판은' 고에너지 프로판', 판매가격은 169800 입니다 우리는 이전에 개미에서 상세한 정적 체험 (portal) 을 한 적이 있기 때문에 이 글은 동적 성능에 초점을 맞추고 있으며, 정적 부분은 보충과 간단한 검토만 한다.
개미는 완전히 새로운 @Natural 자연미학 스타일링을 채택했고, 앞부분은 층층이 있어 보였고, 차체 아래부분은 창턱 윗부분보다 훨씬 높아 차들이 두껍고 힘찬 것처럼 보였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
옆면은 모두 표면 디자인으로, 바퀴 아치에 두꺼운 검은색 가드레일을 넣어 약간의 야성을 더했다. @LIFE 순수 전기 아키텍처 플랫폼 덕분에 개미는 4630/1910/10/1655mm, 베이 2830mm 의 가로세로로 동급 최고의 차체 크기를 가지고 있습니다.
꼬리 스타일도 한층 포만하고 층감이 있고 등이 약간 미끄러운 스타일로 개미를 국경을 넘나드는 차처럼 보이게 합니다. 긴 관통식 LED 미등을 더하면 원래 넓은 차체 폭이 넓어집니다.
개미의 인테리어 디자인은 체리의 새로운 에너지 이전 차종에 비해 큰 발전을 이루었다. 그것은 포용식 디자인으로, 센터 콘솔 꼭대기는 큰 소프트 플라스틱 법랑으로 덮여 있다. 양쪽 문판의 팔걸이 영역과 중앙 보조함은 모두 진피 소포를 사용한다.
문판 양쪽의 스피커 커버는 전금속 소재로 되어 있으며 행인 알림 기능도 여기에 표준으로 제공됩니다. 차량이 정지될 때 행인, 자전거, 전동차 등만 있으면 된다. 이 시점에서 차량에 접근하면 표시등이 켜지고 (네 개의 문을 모두 사용할 수 있음) 문이 열릴 때 소리 경고가 발생합니다.
인터넷에서 자주 볼 수 있는 다양한' 문열살인' 을 떠올려보세요. 이런 구성이 보급된다면 비슷한 사고를 많이 피할 수 있을 겁니다.
2 12.3 인치 대형 화면 2 개가 인테리어에서 가장 눈에 띄는 부분이다. 총 세 가지 주제가 있습니다. 게이지는 정보가 풍부하여 스크럽 외부 화면에 뚜렷한 반사현상이 없음을 보여준다.
멀티미디어 시스템은 일부 중급형 모델에서 고통 드래곤 820A 칩을 사용하지 않기 때문에 전반적인 유창성과 응답 속도에서 확실히 우위를 점하지 못한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 멀티미디어명언) 하지만 2020 년에 출시된 새 차로서, 자동차 네트워킹, 고덕지도, 음악 소프트웨어, 과대뉴스 스마트 음성 시스템, 스마트폰 연결 기능 등 모든 기능을 갖추어야 한다.
그리고 만약 당신이 애플 휴대 전화 사용자가 될 일이, 그 거 멋 있어. 개미의 멀티미디어 시스템이 사과를 지원할 수 있습니까? Carplay.
개미의 저장 공간은 매우 풍부하고 부피가 비교적 크다. 전차 * * * USB 커넥터 4 개, 12V 점안기 커넥터 2 개, 3 홀 콘센트 1 개, 출력 전력 150w (글로벌 표준 지원). 그런데 앞뒤 컵받침도 너무 커서 마개가 없어서 일반 생수병을 넣는 게 안정적이지 않아요.
제 키는 174cm 입니다. 실제 체험에서 앞뒤 개미의 공간 표현이 모두 좋다. 뒷좌석 등받이 각도는 조절할 수 없지만 원래 느리고 쿠션이 높고 길어서 허벅지를 지탱하기에 충분하다.
중간 플랫폼은 완전히 평평하고 세로 폭은 43 야드 AF 1 을 내리기에 충분하다. 중간 좌석에도 머리 베개가 있습니다. 차체가 넓기 때문에 뒷줄에 성인 세 명을 편안하게 앉을 수 있다.
현재 개미는 단일 모터 리어 드라이브 레이아웃을 사용합니다. 저전력 버전 외에 다른 차종의 모터 최대 전력은 130kW( 178 HP), 토크는 280N·m 으로, 데이터는 좋지 않지만 타고난 빠른 응답과 토크 방출 특성으로 모터의 실제 성능이 완전합니다.
하지만 개미는 ECO 와 SPORT 의 두 가지 운전 모드만 갖추고 있어 중간에' 보통' 기어가 없다. 시내에서 SPORT 모드를 켜는 것은 이미 충분히 경쾌하지만 고속 추월이 좀 어려울 수 있으니 스포트를 사용하면 훨씬 좋을 것 같아요.
스위치 페달의 조정은 매우 선형적이어서 조금도 급하지 않다. 몇 걸음이면 몇 걸음이라고 할 수 있고, 전반적으로 선호하는 것은 유럽계 차의 스타일이다. 운동 에너지 회수는 구동 모드와 연결되지 않고 낮음, 중간, 높음 3 개의 독립 기어를 설정합니다. 낮은 기어와 일반 연료차 벨트 블록 활주 사이에는 차이가 없다. 최고급 자리에서도 개입할 때 생기는 견인감도 비교적 평평하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차)
하지만 이 테스트차는 여전히 테스트차의 비양산이기 때문에 운동 에너지 회수 시스템과 브레이크의 일치는 완벽하지 않기 때문에 브레이크는 그다지 정교하지 않으며, 어떤 경우에는 눈에 띄는 좌절이 나타날 수도 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 특별히 공장의 엔지니어와 상담했다. 그는 이것이 소프트웨어 문제라고 말했고, 첫 번째 신차가 배달되기 전에 해결될 것이라고 말했다.
다른 체리 가족차종과 마찬가지로, 모두 진짜 가죽 다기능 핸들을 표준으로 하고 있다. 동체가 두껍고 상하, 앞뒤 위치를 수동으로 조절할 수 있어 그립감이 뛰어나고 무게가 가볍습니다. 전반적인 조향감이 편안하고 중간 위치가 눈에 띄게 비어 있어 고속으로 주행할 때 좋은 안정성을 보장할 수 있습니다.
개미의 섀시는 매우 높아서 무부하 시 193mm, 만재시 166mm 입니다. 근접각과 이탈각은 각각 23, 27 에 달하며 4 륜 독립서스펜션의 구조와 맞물려 통과성이 매우 좋다.
매달린 충격 흡수 성능도 좋습니다. 넓은 범위의 노면 기복에 직면하여 여진이 거의 없을 수 있으며, 전동차의 타고난 저중심 역시 굽은 편향을 뚜렷하게 하지 않게 한다.
시운전에는 20 인치 허브가 장착되어 있고 타이어는 245/45 와 일치합니까? R20 도로 비행 LS588? SUV 시리즈는 주로 조작하고, 배수성능이 좋고, 그립력이 우수하지만, 대가는 태벽이 단단하고, 길감이 약간 강하다. 나는 개인적으로 이런 느낌을 비교적 좋아한다. 만약 당신이 모든 것을 격리하는' 고급감' 을 더 좋아한다면, 편안함 위주의 타이어로 바꿔 주세요.
방음은 내가 최적화할 수 있다고 생각하는 곳이다. 80km/h 의 속도에서 차 안은 전반적으로 조용하지만 고속으로 올라오면 A 기둥에서 오는 바람 소음을 느낄 수 있다. 모터 속도가 높아지면서 소리가 점점 더 뚜렷해지지만, 이는 뒷좌석 승객들을 위한 것일 뿐이다. 모터는 후방이기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 회전, 회전, 회전, 회전, 회전, 회전)
체리의 새로운 에너지를 가진 소형차 개미처럼, 이런' 큰' 개미의 차체 뼈대의 86% 이상이 알루미늄 합금으로, 비틀림 강성이 27000N 에 달합니까? M/deg 도 차량에 매우 뚜렷한 감량 효과를 가져왔다. 참고로, 크기가 비슷하고 배터리 용량이 비슷한 경우 광기 신에너지 에안 V 의 정비 품질은 1860kg 이고 개미는 1760kg 밖에 없습니다. 이것은 차량 조작성에 긍정적인 영향을 줄 뿐만 아니라 에너지 소비도 줄일 수 있다.
또 이번 시운전 중 어느 날 항속 테스트를 했다. 차에는 세 사람과 짐이 있다. 자기비행' 운전 모드 (22 C 에어컨 냉방+가끔 운동모드 대형 스위치 추월+Bluetooth 음악+휴대폰 충전) 에서 표의 마일리지가 실제 마일리지와 거의 일치해 놀라움을 자아냈다.
하지만 솔직히 말해서, 이 300 여 킬로미터는 일정한 속도의 안정된 상태를 위주로 하고 있지만, 실제 도시 도로 상황 하에서는 항속 10% 할인을 해도 충분히 받아들일 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 정직명언)
체리의 새로운 에너지 모델은 항상 가격 대비 성능이 뛰어나기로 유명하다. 어린 개미, 아이리스 E 에서 서호 E 까지, 동급과 항속 수준 중에서 그들은 항상 가장 매력적인 제품이다. 이번에도 이 훌륭한 전통은 더 높고 체형이 더 큰 개미들에게도 이어졌다. 시운전개미는 특히 강한 동력과 월급 운전 품질은 없지만 가격 대비 성능이 뛰어난 자가용으로서 자격이 있다.
시작 가격이 65,438+0.5 만원 미만이면 순수 전동 플랫폼, 알루미늄 차체, 큰 공간, 5 10km 수명, 주행 품질이 좋은 새로운 에너지 SUV 를 얻을 수 있습니다. 현재 국내 시장에서는 두 번째를 찾을 수 없습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.