'카 컨설턴트'에 따르면 신형 메르세데스-벤츠 G350의 제조사 권장 소비자 가격은 142억9800만 위안부터 시작된다. 신차와 메르세데스-벤츠 G500 사이에는 외관상 뚜렷한 차이가 없다. 외관은 다르지만 파워트레인은 2.0T+9AT 조합을 채택합니다. 최고급 럭셔리 SUV인 메르세데스-벤츠 G350에는 메르세데스-벤츠 G500의 8기통 4.0T 트윈 터보차저 엔진과 '반으로 접힌' 4기통 2.0T 터보차저 엔진이 탑재된다. -기통은 4기통으로, 4.0T는 2.0T로 터보는 싱글터보로 변경돼 수많은 네티즌들의 불만을 토로했다.
(사진은 오토홈 실제샷)
대부분의 네티즌들이 메르세데스-벤츠 G350을 얕잡아보지만, 가장 먼저 찍어보고 싶은 분들이 계시다고 합니다. 터미널 시장에 자동차를 인도하는 경우에도 300,000~400,000위안의 추가 비용을 지불해야 합니다. 이는 구매세, 보험 및 기타 잡비를 포함하여 현재 Mercedes-Benz G350의 소매 가격이 200만 위안에 도달했다는 것을 의미합니다! 메르세데스-벤츠 G350이 양산형 모델 중 가장 비싼 2.0T 럭셔리 SUV가 될 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다!
(사진은 오토홈에서 촬영)
인테리어 디자인의 진정성을 말하기는 어렵다
더 뉴 메르세데스-벤츠 G350은 벤츠이지만 -벤츠 G 시리즈의 보급형 모델이지만, 제조사 권장 소매가가 142만9800원부터 시작한다는 것은 메르세데스-벤츠 G350이 처음부터 럭셔리할 운명임을 의미한다. 적어도 외관 스타일링이나 실내 디자인 측면에서는 메르세데스-벤츠 G350과 메르세데스-벤츠 G500 사이에 뚜렷한 차이가 없다.
(사진은 오토홈에서 촬영)
자세히 살펴보면 메르세데스-벤츠 G350은 사각 형태의 디자인을 이어가고 있으며, 전면 그릴은 클래식한 3스포크 메르세데스-벤츠 G를 채택하고 있다. 시리즈 스타일의 중공 그릴, 클래식한 원형 헤드라이트, 후드 방향 지시등, 기계식 도어 핸들 및 기타 세부 사항은 여전히 유지됩니다. 심지어 휠도 메르세데스-벤츠에 기본으로 제공되는 19인치 더블 5스포크 경합금 휠과 완전히 동일합니다. G500.
(사진 출처: 오토홈)
인테리어 측면에서도 메르세데스-벤츠 G350은 메르세데스-벤츠 패밀리의 새로운 듀얼 스크린 통합 디자인을 채택했으며, 다양한 가죽, 크롬 스트립, 무광택 패널, 반사재 소재가 어우러져 시각적 효과와 실제 촉감이 완벽하며 100만 레벨의 고급차 수준까지 완벽하게 살아있습니다. 전체적으로 외관 스타일링이나 실내 디자인에 관계없이 후면의 'G500' 명판과 측면의 'V8' 명판을 자세히 보지 않으면 어느 것이 '빅 G'인지 구분하기 어렵다. 메르세데스-벤츠 G500과 "리틀 G" 메르세데스-벤츠 G350입니다.
(사진은 오토홈 실사진에서 따옴)
변위 실린더를 반으로 줄인, 가장 비싼 2.0T 고급차?
메르세데스-벤츠 G350은 2.0T+9AT 조합을 사용하는데, 이는 메르세데스-벤츠 G500의 8기통 4.0T 트윈터보 엔진과 '반으로 접힌' 8기통이 된다. 4기통에서 4.0T는 2.0T 트윈터보 엔진으로 변경된다. 아시다시피, 메르세데스-벤츠 G-클래스는 전통적인 의미의 오프로드 SUV가 아닙니다. 초박형 스포츠 타이어와 강력한 가속 성능은 단순히 고성능 SUV에 불과합니다. 300만 달러를 벌고 교차로에서 즐거운 시간을 보내시나요? 이런 관점에서 보면 메르세데스-벤츠 G350의 파워 퍼포먼스는 수수께끼다.
(오토홈 사진)
자료에 따르면 메르세데스-벤츠 G500의 8기통 4.0T 엔진은 최고마력 421ps, 피크토크 610N· m, 공식 0-100km/h 범위는 가속 시간이 5.9초이며, 3982ml의 큰 배기량을 기반으로 후속 개조 가능성이 충분합니다. 메르세데스-벤츠 G350의 4기통 2.0T 엔진은 최대마력 258ps, 최대토크 370N·m를 발휘한다. 0-100km/h 공식 가속시간은 8.1초다. 2500kg의 무게를 감안할 때 메르세데스-벤츠 G350의 후속 전력 개조 가능성은 희박합니다. 거대한 괴물이지만 제조업체가 제안한 소매점을 고려하면 "작은 마음"이 도움이 되지 않습니다. 가격은 142만9800만원부터 시작하며, 가장 비싼 2.0T 럭셔리카라고 해도 과언이 아니다.
(사진은 오토홈에서 촬영)
메르세데스-벤츠 G350은 자동차 가격과 구매세 등을 포함한 '고급 자동차세' 이하로 제조사 권장 소비자 가격을 교묘하게 명시하고 있다. 메르세데스-벤츠 G350과 메르세데스-벤츠 G500의 가격 차이는 약 30만 위안에 이르렀다.
그러나 문제는 Mercedes-Benz G-Class의 잠재 소비자가 이 "단순한" 300,000위안에 관심을 가질 것인가입니다. 돈을 절약하기 위해 8기통을 4기통, 4.0T, 2.0T 트윈터보, 아니면 싱글터보로 바꾸시겠습니까? 이것은 흥미로운 주제입니다! 미래의 Mercedes-Benz G350 소유자에 대해 어떻게 생각하시나요? Mercedes-Benz G350을 살 여유가 없더라도 마음속에는 여전히 '빅 G'가 있나요?
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