< P > 가이드: 많은 사람들이 3 기통 엔진이 최근 2 년 동안, 1.0L 년대 초반 우리나라에 이미 3 기통 엔진 제품이 나타났다는 것을 알고 있다
하지만 현재 성숙한 공예 기술에도 배기가스 터빈 증압 기술의 가입과 함께 동력 표현에 좋은 표현이 있지만, 3 기통 기계의 기계적 구조적 결함도 불가피합니다. 열도 이후에도 많은 제품이 다시 4 기통 동력으로 교체되고 있습니다.
시작? 길리는 1.0T/1.5T 의 3 기통 동력을 모두 갖추고 있고 꼬리는 사출배기 디자인으로 SUV 제품에서 보기 드문 배기가 실린더 수보다 많은 SUV 제품이 됐지만, 2020 모델은 4 기통 1.4T 동력을 추가했다. 비록 동력매개 변수에 1.4T 동력이 있는 차종은 141 마력에 불과하지만, 1.5T 동력보다 훨씬 좋지 않다.
위 그림에서 실제 차주의 차량 피드백을 보면 1.4T 차주의 평균 연료 소비량은 약 7.5L/ 100 킬로미터인 반면 1.5T 동력차주의 연료 소비 수준은 7.7L/
중국계 브랜드의 길리 프로미스 외에도 지난해 3 기통 기계를 대대적으로 투입한 유니버설 브랜드도 올해 동력 배치를 조정했다. 예를 들어 뷰익 잉랑은 2021 차형 중 저전력 차종을 이에 앞서 1.0T 동력을 1.5L 자연흡입동력으로 교체했다. 1.5L 동력은 113 필의 최대 전력, 143 필에 불과했지만
역시 차주 기름 소비를 참고로 1.5L 동력차주가 연료 소비 수준을 약 6.1L/ 10km 로, 1.0T 동력차종의 연료 소비 수준은 약 6.4L/ 10km 로 크게 차이가 나지 않지만, 3 독의 1.0T 동력에 대해서는 여전히 차주 피드백이 흔들리는 문제가 적지 않다.
< P > 통용되는 또 다른 열기가 높은 3 기통 동력차종은 시보레의 마이리보 XL 보다 가격 대비 성능이 뛰어난 B 급 차종이었다. 그 1.5T 의 3 기통 동력은 과감하게' 포기' 됐고, 2020 년 8 월 발표된 2021 차종 중 마이리보 XL 은 3 개를 업데이트했다
아천평차
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.