VSI 수직축 충격 제사기는 강성 솔리드 회전자 설계를 사용하여 제조기가 생산 과정에서 관성 관성량이 크고 충격이 강하며 장비와 자재를 차단하기 쉽지 않습니다. 또한, 다층 3 채널 배출 장치를 사용하여 생산 과정에서 요구 사항을 충족하는 자격을 갖춘 자재를 제때에 배출할 수 있도록 하여 취약한 부품의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 생산성과 생산량을 크게 높였습니다.
1.VSI 수직축 충격 제사기의 용도는 바로 위의 VSI 수직축 충격 제사기의 설계 원리와 관련 제품 특징으로, 수로자갈, 석회암, 석영암, 현무암, 화강암, 도로, 철도, 고층 건물, 수력발전소 댐 건설, 콘크리트 혼합소, 콘크리트 혼합소 없어서는 안 될 인공사석 설비로, 현재 대형 공사 건설에 없어서는 안 될 부분이다.
1, 고속도로
국내 도로는 기술 등급, 포장 등급, 행정 등급 등에 따라 분류된다. 어떤 등급의 길이든 모래가 필요하다. VSI 수직축 충격 제사기는 도로 등급에 따라 서로 다른 재료와 규격의 사석을 생산할 수 있다.
2. 철도
철도는 보통, 빠름, 고속의 세 등급으로 나뉜다. 최근 몇 년 동안 우리나라는 고속철도 운송을 대대적으로 발전시켰는데, 이는 VSI 수직축 충격 제사기에 좋은 발전 플랫폼을 제공하였다.
3, 고층 건물
고층 건물용 모래는 내력형과 비내력형으로 나눌 수 있으며, 필요한 모래와 모래의 규격과 강도가 다르다. VSI 수직축 충격 제사기는 용도에 따라 모래와 강도가 다른 모래를 만들 수 있다.
4. 시 당국
시정건설은 병원, 상업광장, 공원, 도서관, 학교, 도시 내 교통을 포함한 도시의 기본 공공서비스 시설을 말한다. 중국의 대부분의 도시 건설은 완벽하지 않다, 특히 2,3 선 도시. 시정건설에는 다양한 규격과 강도의 사석이 많이 필요하며, VSI 수직축 충격제사기는 기본적으로 요구 사항을 충족시킬 수 있다.
5. 공항
현재 국내에는 북상광심일선 도시와 일부 성도를 제외한 대부분의 도시에 자체 공항 시설이 없기 때문에 공항 건설도 VSI 수직축 충격제사기가 실력을 발휘할 수 있는 산업이다.
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