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정저우 닛산 자동차의 회사 발전 연혁

1992년 말 공장에서는 3,000대의 차량 시험 생산을 완료했다.

1993년 경자동차 프로젝트는 설계 능력에 도달해 성 정부로부터 '허난성 선진 프로젝트'로 명명됐다.

1993년 3월, 정저우 경트럭은 일부 국유 자산을 사용하여 관련 당사자들과 함께 중외 합작 회사인 정저우 닛산 자동차 주식회사('정저우 닛산'이라고 함)를 공동 설립했습니다. 중국, 일본, 태국')을 통해 회사에 시급히 필요한 제품 기술, 개발 자금, 경영 경험을 소개했다.

같은 해 5월, 정저우 닛산이 정식 오픈했다.

1993년 8월, 회사는 2억 9천만 위안의 프로젝트 투자로 개조 프로젝트의 첫 번째 단계를 착공했으며, 이는 합작 투자의 모든 당사자가 투자 비율에 따라 공유했습니다.

1995년 10월 이 프로젝트가 완료되어 가동에 들어갔고, 연간 생산 능력은 경차 60,000대(3톤 트럭 30,000대, 픽업 트럭 30,000대 포함)에 달했습니다. 정저우 닛산(Zhengzhou Nissan)은 새로운 발전 단계에 진입했습니다.

1995년 12월 19일 국가계획위원회는 문서 번호 95 (95) 2312로 응답하여 기계 산업부의 "정저우 닛산 중외 합작 투자에 대한 타당성 조사 보고서"에 원칙적으로 동의했습니다. 경트럭 프로젝트 제작' 》예비의견.

정저우닛산은 1999년 초 닛산자동차가 새롭게 개발한 d22 시리즈 픽업트럭을 성공적으로 도입해 국내 양산에 성공했다.

d22 픽업트럭은 d21 시리즈 픽업트럭의 대체 제품으로, 보다 승용차적인 스타일을 갖춰 소비자의 다양한 심리적 요구를 더욱 만족시킨다.

이 제품은 그해 출시된 이후 계속해서 매출이 증가하고 있다.

1999년 11월 18일, 정저우 닛산은 중국 자동차 제품 품질 인증 센터(천진)가 주최하는 gb/t19001-iso9001 품질 시스템 인증 감사를 통과하여 품질 시스템 인증을 획득했습니다.

인증서는 같은 해 12월 31일부터 공식적으로 발효된다.

2000년 6월, 정저우 닛산은 팔라딘 제품 출시를 시작했다.

2001년 5월 16일 닛산의 고위 경영진(이사회)은 정저우 닛산 재건 계획을 논의하고 승인했습니다.

이 계획에 따르면 일본의 지분율은 5에서 30으로 변경되고, 그에 따라 정저우닛산에 대한 자본투자도 늘어나게 된다.

정저우닛산이 상용차 기지로 발전하는 것도 가능해진다.

이번 조치(자본금 증자 및 지분 확대)는 정저우닛산의 자산구조 조정이 중국과 일본의 공동 노력으로 순조롭게 추진되고 있음을 의미한다.

2001년 9월 30일, 정저우 닛산의 새로운 회사 리더십 팀이 설립되었습니다.

2001년 10월 8일 정저우닛산 기업구조조정실이 출범했다.

2002년 10월, 정저우닛산자동차(주)는 국가 gb/t14000 품질 시스템 인증을 통과하여 인증서를 획득했습니다.

2002년 9월부터 11월까지 정저우 닛산은 팔라딘의 일괄 시험 생산을 시작했으며 닛산의 승인을 통과했습니다.

2002년 11월 2일, Paladin 모델은 중국 자동차 기술 연구 센터(천진) 국가 충돌 테스트 연구소에서 국가 충돌 테스트를 통과했습니다.

2002년 12월, 정저우닛산자동차(주)는 국가 gb/t19000-2000 품질 시스템 인증을 통과하여 인증서를 획득했습니다.

2003년 2월, 정저우닛산자동차(주)는 수백 개의 국내 자동차 제조업체 중 최초로 'ccc' 인증으로 알려진 국가 강제 자동차 제품 인증을 통과해 인증서를 획득했다.

2003년 2월 18일에 Paladin 제품 xe level 2wd가 공식적으로 오프라인 상태가 되었습니다.

도심형 SUV 분야에 포지셔닝되어 있으며, 직접적인 경쟁자는 미쓰비시 파제로 스피도이다.

2003년 2월 Paladin은 "NetEase의 2003년 2월 이달의 모델"로 선정되었습니다.

2003년 2월 28일 Paladin 제품 xe level 4wd가 공식 출시되었습니다.

2003년 3월 20일 팔라딘 제품 XE급 4WD가 전국적으로 정식 판매됐다.

2003년 5월 팔라딘 제품 xe level 2wd가 전국적으로 정식 판매되었습니다.

2003년 7월 팔라딘 제품 SE레벨 4WD가 전국적으로 정식 판매됐다.

2003년 11월 10일 정저우 닛산은 팔라딘이 다카르 랠리에 참가해 대회를 성공적으로 완주할 것이라고 발표했다.

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