1906 년 일본은 중국 동북에 대한 정치와 경제 침략을 강화하기 위해 대련에 남만철도주식회사 (이하 만철) 를 설립하여 중국 동북에 대한 경제침략의 본거지로 삼았다.
1909 년 8 월, 만철파는 안산 지역에서 불법 비밀 탐사를 실시하여 철석산, Xi 안산, 동안산, 대고산, 체리원, 관문산, 소령자, 궁장령 등 10 여 곳의 철광을 조사한 결과, 대석교 마그네사이트,
그래서 만철 사장 나카무라 우지로 사장은 안산 철강 자원을 약탈할 계획을 제시했고, 대한간 여숭한과 일본인인 포전미개들이 나서서 중일 합작으로 철광석 무한회사를 진흥시켰다.
1965438+2006 년 7 월, 중일연합진흥철광주식회사 총국이 도요타에 설립돼 자금 14 만엔이다. 명목상으로는 중일 평등 출자, 실제로는 만철 전액출자다. 광업총국은 천산에 설립되어 2 년 후에 안산으로 이주했다. 19 17 대고산, 체리원, 동안산, Xi 안산, 왕가버거, 맞은편산, 관문산, 소령자, 철석산 등 8 개 광구의 광업권을 획득했습니다. 총 면적 14578 무. 192 1 백가버거 취득, 일단산, 새로 문을 닫은 광업권. 1926- 1933 에서만 생산량은 480 만 톤이다. 총무국은 1940 에 해산되어 소화제철소에 합병되었다.
19 16 만철은 회사를 설립하는 동시에 안산철공장을 짓기 시작했다. 19 16 년 일본 정부는 안산 제철소 설립을 승인하고 19 17 년 4 월 3 일' 지방진절' 을 열어 건설을 시작했다 19 18 년 5 월 15 일,' 안산철공장' 이 정식으로 설립되었고, 한전 유태랑은 안산철공장 공장장으로 재직하며 연말에 대부분의 공장 건설 공사를 마쳤다. 1965438+2009 년 3 월 코크스 공장에서 코크스 생산을 시작했다. 4 월 29 일 1 호 용광로에 불을 붙이는 것은 안강이 정식으로 생산에 투입되었다는 것을 상징한다. 193 1 918 사변 이후 일본은 동북 전체를 점령했다. 1933 년, 일본 정부는 군부의 지원을 받아 만철 전액을 출자하여 북한에 건설될 예정이었던 소강과 제철소를 안산으로 옮기고 안산 제철소의 기존 기초 위에 제철소와 압연기를 건설하여 철강연합기업이 되었다. 안산 쇼와 철강주식회사는 일본 법인으로 만주철강주식회사의 자회사이며 사장은 웅탁무입니다. 소화제철소가 설립되기 전에 만철과 협정을 체결하고 원안산제철소의 모든 직원을 계속 채용해 안산제철소를 합병했다. 6 월 4 일 1936, 진흥회사는 대고산 등 1 1 광구 광업권을 소화철공장에 임대해 직접 채굴했다. 7 월 1937, 1, 쇼와 철강이 진흥회사의 재산권과 채무를 인수했다. 1940 12.7, 소화제철이 광석 양도 절차를 완료하고 철광주식회사를 완전히 합병하여 채굴, 선광, 제철, 압연 연속 생산 운영 체제를 형성하였다.
일본의 군비 규모가 확대됨에 따라 안강의 생산 규모는 비약적으로 발전했다. 194 1 년 까지 연간 생철 250 만 톤, 강괴 65438+30 만 톤, 강재 75 만 톤의 생산 능력을 갖추었다. 그 철강 생산능력은 일본이 통제하는 총 생산능력의 28.4% 를 차지하며 큐슈의 8 개 제철소 (오늘의 신일철) 에 버금가는 규모다. 당시 만주국의 또 다른 철강 생산업체인 벤계호 석탄강 회사 (일본 대창 재벌 소속) 는 소화제강소의 3 분의 1 에 불과했다.
1943 까지 소화제철소의 생산능력이 가장 높았고, 그해 철 1.3 만톤, 강철 84 만 3 천톤, 강철 49 만 5 천톤을 생산했다. 안산지 안산지' 에 따르면,' 1935- 1945 기간 동안 소화제철소와 만주제철회사 안산공장은 무철 905 만 톤, 강재 547 만 4 천 톤, 강재 327 을 생산했다 1945 8 월 15 일 일본군이 무조건 항복한 후 소련군은 8 월 26 일 안산에 도착했다. 1945 년 9 월 하순부터 165438 년 10 월 상순까지 단 40 여일 만에 소련 홍군은 수만 명의 일본군 포로를 압수하고 안강 7 만여톤의 기계설비와 기타 물자를 철거하고 운반했다 특히 일부 주요 설비가 도난된 후 전체 공업 생산능력이 0 으로 떨어지면서 파괴가 매우 심각하다. 또한 소련군이 안산을 떠난 후 사회질서가 혼란스러워지자 일부 주민들은 안강의 운송대, 공, 기름, 소형 모터, 전선 등을 철거할 기회를 얻어 어느 정도 피해를 입었다.
국민당자원위원회의 조사에 따르면 안강의 기존 설비는 대부분 소련 마그니토고르스크와 차리야빈스크의 제철소로 이동했다. 철거 시 파손된 일부 결함이 있는 장비의 소재가 알려지지 않아 회수되거나 폐기된 것으로 추정됩니다.
1948 구소련 홍군이 철수한 후 국민당이 통치한 22 개월 동안 안강의 강철 생산량은 9500 톤에 불과했다. 중국 인민 해방군이 인수했을 때, 이미 만신창이로 처량했다. 이 기간 동안, 도시는 심하게 훼손되었고, 안강은 황폐해졌고, 거리는 불황이 무질서하고, 단수 정전이 끊어지고, 노동자들이 실직하고, 주민들이 도망가고, 건설구에는 9 만 명밖에 남지 않았다. 1948 2 월 19, 안산이 해방되어 안산 안산 안산 안강이 진정으로 국민의 손에 돌아왔다.
1948165438+10 월 2 일, 인민해방군이 심양을 공략하고 동북 전체가 해방을 선언했다. 1948 65438+2 월 26 일 동북관리위원회는 안산철강회사 설립을 승인하고 안산제철소 철회를 발표했다. 이듬해 4 월 소향화 등 전문가의 노력으로 안강이 생산을 재개했다. 7 월 9 일 안강은 기초식을 열고 대규모 기술 개조와 기초 건설을 진행했다. 안강이 설립된 후 조직기구인 4 부, 9 부, 29 개 공장 광산이 설립되었습니다. (즉: 사무국, 기획부, 인사부, 지배부, 제철부, 운송부, 캐러멜, 화공, 제철, 선광, 제강, 내화, 압연, 중형, 강관, 판금, 산소, 발전, 급수 직원 병원, 공업학교 등이 있습니다. 회사의 기존 직원 105 12 명 중 직원 486 명, 기술자 465438 명, 근로자 9608 명. ) 안강은 가능한 한 빨리 생산을 재개하기 위해 심양 단동 등에서 140 여 명의 엔지니어링 기술자를 데려왔다. 안강 복구 계획을 세우기 위해 전문가 그룹이 구성되었다. 남아 있는 일본 기술자를 잘 하고 그들의 기술 전문 지식을 발휘하여 안강의 생산 능력을 1949 년 말까지 광석 5 10000 톤, 생철 강철 20 만 톤, 강철 강철 50 만 톤, 강재 30 만 톤에 이르게 한다. 설비 부족 문제를 해결하기 위해 안산시 () 는 전 시 인민의 설비 기부 활동을 시작했다. 두 달도 채 안 되어 1 123 종 2 1000 개 설비를 기부했습니다. 1948 부터 949 년까지12,4255 명의 안강 직원이 62400 대의 설비를 기증해 안강 수리 설비의 급박한 문제를 해결했다. 그런 다음 생산 공훈 경쟁 등 행사를 벌여 복구 진도를 가속화했다. 1949 3 월 4 월 일부 공장 복공. 4 월 5 일에 제 1 차 제강이 진행되었다. 5 월 1 일, 중앙파 하룡이 제철소 복공식에 참석했다. 6 월에 제 1 로의 철수가 제련되었다. 연말에 기본적으로 생산을 회복하다. 1950 년 전국 각지에서 500 여 명의 현처급 이상의 간부를 뽑아 안강을 지원했고, 중남 화남 지역에서 500 여 명의 문화적 자질과 전문 기술 지식이 풍부한 엔지니어링 임원을 채용했다. 그동안 생산 수리를 견지하며 호북대야, 쓰촨 충칭에서 남은 철강공업설비를 안강에 동원하여 홍콩을 통해 스위스 스웨덴에서 중요한 설비 설비를 구매하여 생산을 재개하는 것을 포함한 모든 방법을 강구했다. 1950 년 3 월 27 일 중수는' 소련과 중화인민공화국의 안강 재건 기술 지원에 관한 협정' 에 서명했다. 1952 3 월 19 일 국무원 재정경제위원회 당조는 전국 철강공업의 발전 정책, 속도 및 분포를 중앙에보고하고 1, 전국 역량, 특히 기술자, 우선 2. 대야를 첫 5 년 계획 기간 동안 건설된 두 번째 철강기지로 확정한다. Daye 의 디자인은 소련에 위임되었다. 4. 본계가' 15' 기간 동안 위만점령을 회복할 때 용광로 두 개, 코크스 오븐 두 줄, 해당 광산, 선광 등 프로젝트만 아직 시작되지 않았다고 소련에 공식 통지했다. * * * 중앙 5 월 6 일 지시. 5 월 4 일 중공중앙 * * * 은' 전국력을 집중시키고 안강을 먼저 건설한다' 는 결정을 내렸다. 7 월 14 일 안강 3 대 공사 중 하나인 매끄러운 강관 공장이 건설을 시작했다. 소련 전문가가 기술 지도 및 장비 지원을 제공합니다 (중국은 소련 대출로 구매하고, 주로 시리시아에서 압수한 중고 설비를 개조하여 소련으로 교체). 1953 3 월 19 일, 스스로 철저히 보수한 안강 8 호 용광로 건설.
1952 까지 안강의 나머지 설비는 모두 생산을 재개했다. 제강 제철, 코크스 오븐, 광산, 평로, 고로, 선광 등 공장 광산은 모두 생산한 적이 있다. 이 기간 동안 전국 투자 총액은 2 억 3200 만 위안에 달했다. 이번 호의 총수는 67600 명이며, 그 중 엔지니어링 기술자 1629 명이다.
첫 5 개년 계획 1953 부터 국가는 안강 건설에 집중했다. 안강 생산 규모를 확대하고, 대형 국유연합생산기업을 건설하며, 기존 생산규모를 기초로 48 개의 주요 사업 개축 확장을 완성하였다. 그것은 250 만 톤의 철, 320 만 톤의 강철, 250 만 톤의 강철을 생산할 것이다. 첫 5 년 계획 기간 동안 37 개의 중점 프로젝트가 이루어졌다. 대형 압연, 이음매없는 강관, 제철 용광로 3 대 프로젝트를 포함한다. 첫 5 개년 계획 1957 이 완성되었을 때 안강은 이미 완전히 개조되고 확장되었으며, 그 생산 능력은 이미 원래의 계획 목표를 초과했다. 그동안 왕숭륜이 나타나' 앞서가는 사람' 이라고 불렸다. 선철 생산량은 336 1 만톤, 강철 생산량은 29 1.7 만톤, 강철 생산량은 1.9239 만톤이다. 국가는 6543.8+0.759 억원을 투입하여 이윤 22 억 4 천만 원을 납부했다. 이에 따라 안강은 중국 최초의 대형 철강기지가 되어 조국의 철강의 수도로 불린다.
안산 철강 회사가 설립되었습니다. 일오기간 (1953 년 말) 안강 대형 압연기 등 3 대 공사가 완공되어 생산에 들어갔다. 안강을 중심으로 동북공업기지를 형성했다. 이듬해 7 월 9 일 폐허에서 건설을 시작하여 신속하게 생산을 재개하여 대규모 기술 개조와 기초 건설을 진행하였다. 현재 총 점유 면적 176 제곱킬로미터로 공업지 129.38+09 제곱킬로미터입니다. 그룹 회사는 6 개의 대형 철광, 4 개의 선광공장, 1 일반 제철소, 2 개의 제철소, 13 압연 공장, 코킹, 내화, 기계, 전력, 운송, 건축, 종합 이용 등의 보조 단위를 관할하고 있다 선철, 강재, 강재 종합생산능력은 모두 10 만톤 이상이다.
신중국이 설립된 이래 안강은 국가 경제 건설에 큰 공헌을 하였다. 1949 부터 2004 년까지 안강 * * 은 강철 3265438+ 억 톤, 선철 3 16 만톤, 강재 2 억 2200 만 톤을 생산했다. 이자세 835 억원을 납부하는 것은 같은 기간 안강에 투입된 15.4 배에 해당하며 전국 야금업계에 5 만여명의 기술자를 수송했다. 현재 안강은 700 여 종의 강재, 25,000 여 개의 규격을 생산할 수 있다. IS09002 품질체계 인증을 통과했고, 선박강은 9 개국 선급사 인증을 받았고, 유관은 API 인증을 받았습니다. 첨단기술로 전통산업을 개조하는 과정에서 안강은 새로운 환경보호공예와 기술을 채택하여 지속가능한 발전 전략을 실시하고 환경통치를 강화하며 공장 상공을 온통 푸른 하늘을 드러낸다. 일일 처리 능력 22 만 톤의 공업 하수 처리장이 건설되어 매일 순환수 654.38+06 만 8 천 톤을 재활용할 수 있다. 광산 덤프와 찌끼 댐의 생태 복원이 강화되었습니다. 현재 광산 개간 면적 155 헥타르, 식목 60 만 그루를 완성했다. 공장 녹화 면적이 34.2% 에 달했다. 철강주체는 ISO 14000 환경관리체계 인증과 OSHMS 직업안전건강관리체계 인증을 통과했고, 철강제품 생산은 국제와 국제선진기준에 따라 안정적으로 보장된다.
1995 이후 안강은' 개혁, 재편, 개조, 기업관리 강화' 의 요구에 따라 기업 개혁을 지속적으로 심화시키고 모자회사의 조직 구조를 형성하며 현대기업제도를 초보적으로 세웠다. 공유제의 다양한 실현 형식을 끊임없이 탐구하여 안강그룹 신철강유한회사를 설립하다. 안강 신압강주식유한회사를 설립하여, 주식은 홍콩과 선전에 상장되었다. 대규모 기술 개조를 계속하여' 출발점이 높고, 투자가 적고, 생산량이 빠르고, 효율이 높은' 노기업 기술 개조의 새로운 길을 나서고, 주요 기술 장비와 생산공예가 국제 선진 수준에 도달하여 열연판, 냉연판에서 아연도금판, 채색판, 냉연실리콘 강철에 이르는 완전한 제품군을 형성하였다. 안강은 이미 국내에서 승용차판을 생산할 수 있는 몇 안 되는 철기업이 되었으며, 세계 최대의 컨테이너 강판 공급업체이기도 하다.
명품 기지를 만들고 세계 브랜드를 만드는 것은 안강인들이 시장경제의 연마에서 형성한 확고한 경영 이념과 끊임없는 추구이다. 2006 년까지 자동차판, 가전제품, 컨테이너판, 관강, 냉연실리콘 강철을 주도하는 16 만톤의 양질의 강판 기지를 형성했습니다. 20 10 년 전까지만 해도 안강 전체 규모는 2 천만 톤 이상의 강철로 세계적인 철강기업으로 세계 500 강에 진입할 예정이다.
이 기업은 중국 기업연합회와 중국 기업가협회가 공동 발표한 2006 년 중국 기업 500 대 중 3 1 위, 2007 년 중국 기업 500 대 중 48 위에 올랐다.