최근 공신부는 333 번째 신차 신고 상황을 발표하고 37 형 트랙터가 순위에 올랐다. 이 신형 트랙터 중 유국유는 29 개, 그 중 유국가스차 (CNG 2 대, LNG 8 대 LNG) 10/0 대, 유국디젤 트랙터 19 대; 국오차에는 다섯 가지 차종이 있는데, 모두 국오디젤을 사용한다. 새로운 에너지 견인차 3 대, 순수 전기 견인차 2 대, 1 연료전지 반걸이 견인차.
변쇼는 이 트랙터 출시량이 최근 13 로트, 즉 지난해 6 월 이후 (32 1 배치) 새 트랙터의 최대 공시 규모에 도달했다는 것을 알아차렸다. 이 중 유국의 트랙터 모델 29 개는 근거리 15 배치 중 가장 많았으며 3 15, 3 16 및 3 18 로트보다 낮았다. 이로써 측면에서 트랙터 시장의 열기를 느낄 수 있고, 국육트랙터도 시장의 판매 성수기를 맞았다.
사실 숫자가 눈에 띄었을 뿐만 아니라, 이 트랙터들의 각도도 다르다. 예를 들어, Commins 천연가스 유국동력이 처음 등장했고, 짝을 이루는 오만트랙터가 명단에 올랐다. 하이 엔드 대기를 해방시킨 연료 전지 세미 트레일러 트랙터의 출시; 산시 증기 무거운 카드 "희귀" Yuchai 천연 가스 기계 장착; 유나이티드 트럭은 새로운 운전실 외관을 가지고 있습니다. 그리고 ... 너무 멋지지 마! 우리 변쇼와 함께 한번 봅시다.
333 번째 신차 6 차 견인차 구성 일람표.
볼거리 1: 콘민스 유국천연가스 동력이 오만 트랙터와 함께 등장했다! 2020 년에 힘을 내다.
현재 국육이 성행하면서 천연가스 트랙터가 폭등하고 있다. 하지만 지난해 초부터 공신부의 공고에서 유국천연가스 견인차의 엔진이 시울, 옥장작, 해방동력, 다른 엔진은 중기, 동풍 상용차, 화링 한마 동력이라는 것을 알 수 있었다. 콘민스는 별다른 움직임이 없는 것 같다. 하지만 이 선전에서 상황이 바뀔 것으로 보인다. 콘민스 유국 천연가스 동력이 다가오고 있기 때문이다.
Cummins 천연 가스 동력을 갖춘 오만 유국 트랙터
이 설명서에 나열된 Cummins 천연 가스 동력 구성
변쇼는 333 번째 신차 홍보에서 콘민스 유국동력이 오만 트랙터와 함께 등장했다는 것을 알아차렸다. 이 오만 트랙터의 제품 모델은 BJ4259L6DLL- 10 이고, 그 안에 탑재된 콘민스류국가스엔진은 콘민스 (중국) 투자유한회사, 엔진 모델은12 NNS6B4/KLOC-0 입니다 460 마력은 천연가스 중장비 분야의 주류 동력이다. Commins 는 올 하반기에 X 12N 유국천연가스 엔진을 출시할 예정이며 동풍 콘민스도 지난해에도 올해 500 마력을 선보일 중가스 엔진을 선보일 것으로 알려졌다. 2020 년에는 천연가스국 6 분야에서 글로벌 엔진 거물인 콘민스도 최선을 다해야 할 것 같다.
볼거리 2: 드디어! 해방은 연료 전지 세미 트레일러 트랙터를 출시했다
연료 전지 트럭 분야에서는 모든 홍보에 약간의 놀라움이 있다. 333 번째 공시의 가장 큰 놀라움은 일유 해방 연료 전지 반걸이 견인차의 등장이다.
연료 전지 세미 트레일러 트랙터 해방
자료에 따르면 해방연료 전지 반걸이 견인차의 외형은 길이 7.4 미터, 너비 2.55 미터, 높이 3.98 미터로 나타났다. 총 질량 25 톤, 준비 질량 10.65 톤, 준 트레일러 총 질량 38.22 톤, 타이어 크기 12R22.5 18PR, 반차 안장 최대 허용 하중 질량/ 동력 방면에서 연료 유형은 수소이며, 당대 Amperex 기술유한회사의 인산 철리튬 배터리를 사용한다. 모터 모델은 TZ488XSDE25 1WH 로 다네 (베이징) 모터유한공사에서 최대 전력 350kW (약 476 마력) 입니다.
연료 전지 세미 트레일러 트랙터의 구성 세부 사항 해방
330 번째 선전에서 동풍 상용차가 연료 전지 반걸이 견인차를 내놓았다. 333 번째 선전에서, 일증기해방은 연료전지 반걸이 견인차를 내놓았다. 연료 전지 트랙터 시장은 점점 더 "시끌벅적하다"!
볼거리 3: 섬서성 증기 무거운 카드는 옥장작 엔진을 탑재한다.
333 번째 신차 공시 중 산시 () 기드롱 () 중카드 수가 가장 많았고 12 형이 모두 국육차형으로, 국육견인차의 40% 이상을 차지했다. 이전의 증기 덕용 트랙터에 비해 장작동력이 주력이다. 이번 배치에서는 섬서성 () 으로 발표된 시울 엔진이 3 개, 나머지 9 개 모델 중 8 개는 Xi 안강민스 엔진 (그 중 1 은 섬서성 (KLOC-0/), 1 차종은 옥장작 엔진을 장착했다.
이 증기 트랙터에는 옥장작기가 배합되어 있어 모델상 델론신 M3000 이다. 이 차가 소지하고 있는 옥장작천연가스 모델은 YCK 1 1400N-60 으로 최대 전력 400 마력입니다.
섬서성 증기 Delong 새로운 M3000 트랙터 및 Yuchai 천연 가스 엔진
둘 다 산시 () 증기지주에 속하지만, 산시 () 증기 중카드는 장작 () 을 주요 동력으로 삼고, 합자동력인 ——Xi 안밍스 엔진을 탑재할 수 있지만 옥채기는 거의 탑재되지 않는다. 이는 섬서성 () 자동차 상용차와 옥채 () 와는 다르다. 이번에, 섬서성 증기 중카드는 이전의 동력 배합 구도를 깨뜨릴 것이다.
볼거리 4: 연합트럭이 새 조종실에서 나왔나요? 1350L 실린더 장착.
이 공시에서 연합트럭은 두 가지 견인차, 모두 국육배출, 모두 가스차, 하나는 일반 가스차, 하나는 위험물 견인차를 열거했다.
이 가운데 연합트럭 명단에 있는 기존 천연가스 견인차는 새로운 조종실을 채택한 것 같고, 앞얼굴은 이전 버전보다 눈에 띄게 달라졌다. 일관적인 U 형 앞얼굴은 X 형으로 바뀌고, 그릴 면적은 커지고,' 턱' 의 범퍼 디자인도 크게 달라졌다. 자료에 따르면 이 차의 총 질량은 25 톤, 정비질량은 8.87 톤 /9.75 톤으로 1350L 에어병을 갖추고 있다. 옥장작기 YCK 1 1400N-60 또는 YCK 1 1380N-60 가스 기계, 최대 전력 400 마력 장착.
복합 트럭 천연 가스 트랙터
볼거리 5: 삼일중카국 육자주동력 데뷔
제 327 차 공시에 이어 삼일중카드 제 333 차 공시에 다시 3 개의 자율엔진을 탑재했습니다. 모두 곤산 삼일동력유한회사 .. 그 중 2 개는 국오동력이고 1 개는 12 리터 엔진을 탑재했습니다. 엔진 모델은 D 12C5-408E0 또는 D 12C5-435E0 또는 D 12C5-462E0 또는 d/kloc-0 입니다 9 리터 엔진 장착, 엔진 모델 D09C5-320E0 또는 D09C5-360E0 또는 D09C5-380E0, 최대 전력 380 마력 나머지는 유국동력으로 9 리터 엔진이고 엔진 모델은 D09C6-320E0 또는 D09C6-360E0 또는 D09C6-380E0 입니다.
동력을 가지고 있는 삼일육트랙터
삼일자산 유국엔진
주목할 만하게도, 이것은 삼일중카드 자체 생산국 6 엔진의 첫 등장이다. 중카드 시장의 후발자이지만 삼일중카드는' 준비' 전쟁을 벌이고 있어 뜨거운 시장을 겨냥할 뿐만 아니라 동력 분야에서도 자신의 손에 쥐고 있는 핵심 기술을 추구하고 있다.
볼거리 6: 중국 중증기 산데카 520 마력 천연가스 견인차가 등장했다.
지난번 우리는 중국 중차의 호보 520 마력 천연가스 견인차, 킹스맨 520 마력 천연가스 견인차, 산데카 520 마력 천연가스 위험물 견인차, 333 회가 또 중국 중차 산데카 520 마력 천연가스 일반 견인차의 모습을 선보였다. 이 세 차 모두 중국 중형 트럭 엔진을 갖추고 있다.
산더카 유국 천연가스 트랙터
구체적으로, 이번 배치에 선보이는 산데카 520 마력 천연가스 트랙터는 MT 13.40-60, MT 13.44-60, MT1을 탑재할 수 있습니다. 천연가스 중카드 분야에서는 520 마력이 매우 강력한 동력이라고 할 수 있다. 현재 중국 중기는 산하의 모든 브랜드 트랙터를 이런 동력인' 정상' 에 이르게 하고 있는 것으로 보인다. 4 월 천연가스 중카드 판매 챔피언을 획득한 중국 중기는 앞으로 어떤 기적을 만들까?
볼거리 7: 동풍 천룡KL 은 용경 DDi 13 엔진을 탑재했습니다.
작년부터 지금까지 동풍 천룡KL 은 많은 트랙터 신상품을 내놓았지만, 그들이 갖춘 엔진은 기본적으로 동풍 콘밍스의 L9NS6B360 과 L9NS6B400 엔진 또는 동풍 콘밍스의 Z 14 520/560 마력 엔진이나 동풍 상용경DDI1이다.
동풍 천룡 KL
DDi 13 엔진은 동풍 상용차 회사가 세계 선진 기술과 결합해 자체 개발한 차세대 중형 디젤기관으로 알려졌다. 여러 가지 통합, 모듈식, 경량 설계 기술을 채택하여 컴팩트하고 성능이 뛰어나며, 5 대 핵심 지표 (동력, 연료 소비, 신뢰성, 경량, 안전) 가 국내 선두 수준에 도달했습니다! 동풍 천룡KL 은 현재 중카드 시장의 인기 상품이다. 작년 초 상장된 이래, 그것은 신속하게 시장 점유율을 확대했다. 분명히 동풍 천룡KL 을 위한 DDi 13 엔진은 동풍 천룡KL 의 시장 경쟁력을 더욱 높일 것으로 보인다.
라벨
이 트랙터 외에도 볼거리가 많다. 예를 들어, kevo 와 dayun 은 각각 순수 전기 트랙터를 출시했습니다. 여림연성마도 국육트랙터를 내놓았고, 올해는 국육분야에서 공을 들였다. Commins 는 전국 6 트랙터 중 약 32.6% 를 차지하는 선전 비율이 가장 높다.
신차 신고와 본보 기자의 시장 조사를 보면 6 월 트랙터의 시장 성수기는 계속될 것으로 보인다. 모든 대형 카드 회사는 다 준비되었습니까?
책임 편집자: 이수지
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.