1 .. 붕붕 P7 이 대규모로 배달되기 시작했다.
납품과 애프터 과정이 큰 시험을 맞았다.
지난 6 월 28 일, Xpeng Motors 의 미디어군에서' 로라 아저씨' 라는 별명을 가진 한 마케팅 동창이 갑자기 무리에서' 닭이 얼었다' 는 메시지를 보냈다.
언론은 샤오붕이 인터넷으로 새 차를 배달하는 것이고, 공동구매추첨의 P7 이라고 추측했다. 로라 자신이' P7 축하' 를 하고 싶고, 자신의 기쁨을 공유하고 싶어하는 것일 수도 있다.
오후가 되어서야 우리는 샤오붕이 이미' 시작' 하고 있다는 것을 알게 되었다.
두 달 전 P7 이 출시되었을 때, 붕새는 이미 납품 일정을 발표했다. 즉, 6 월 말부터 일부 기종을 속속 납품하기 시작했다. 이' 출발식' 이 시작되었다. 총재가 입수한 정보에 따르면 P7 은 현재 대량 시험 인도 대신' 대량 인도' 를 시작하고 있으며, 7 월에는 좋은 납품 자료가 있을 가능성이 크다.
현재, 샤오붕 G3 은 전국적으로 이미 2 만 대를 넘겼지만, P7 의 자전거와 액세서리는 더 비싸고 소비자의 요구는 의심할 여지 없이 더 높을 것이다. 동시에, 서로 다른 모델의 납품과 수리 과정이 동시에 진행되는 것은 이 신생력에 대한 새로운 시험이기도 하다.
2020 년 6 월 현재 Xpeng 자동차는 99 개 (판매 및 체험 기능), 서비스 센터 64 개 (애프터 기능), 판매 및 서비스 센터 27 개 (판매 및 애프터 기능) 를 포함한 190 개 오프라인 매장을 보유하고 있습니다.
주류 전통호스트공장에 따르면 광기도요타는 현재 중국에 약 500 개의 4S 매장이 있으며, 1 년에 60 여만 대의 자동차 판매량과 수백만 대의 자동차 정비를 담당하고 있다. 우리는 Xpeng 자동차 내 서비스망이 후속 애프터 서비스를 지원할 확률이 높다고 말할 수 있다.
물론 도트 수는 한편으로는 좋은 제품 품질과 좋은 애프터 체험도 중요하다. P7 시운전의 기회를 이용하여 사장은 이번에 G3 을 붕 서비스 센터로 진입할 것이다.
상하이 펭 자동차 유한 공사 광저우 본사 사무실 건물. 체험 센터&; 인도센터
둘째, Xpeng 자동차 서비스 센터를 탐색하십시오.
1, 수리 서비스
지난 6 월 20 일 대만구 모터쇼에 참가한 후, 나는 Xpeng Motors 400 서비스 전화를 걸어 나의 상황을 반영했다. "자동차 유리가 외력 작용으로 부서지고 금이 갈수록 커지고 있다." 고객복 아가씨는 나에게 더 이상 운전하지 말라고 경고하고 보험회사에 전화를 걸어 차를 끌고 갔다. 하지만 제 앞 범퍼에 막이 칠해져 있어서 심천에 갈 때 120km/h 의 속도를 시험해 봤어요. 문제 없어요. 나는 여전히 차량을 광저우로 돌려보냈고, 월요일 (6 월 22 일) 에 Xpeng 자동차 부주 서비스 센터로 차를 운전하기로 약속했다.
2. 가게에 가서 화물을 검사하다
이상하게도, 400 고객서비스는 가게 동료들이 나에게 예약을 할 것이라고 말했지만, 내가 마지막으로 Xpeng Motors APP 본 것은 "나는 이미 14:00 을 예약했다" 였다.
하지만 그림과 같이 그날 아침 나는 혼자 가게에 갔다. 다행히 가게에서 접대를 담당하는 동창들도 직접 등록해 주었습니다. 나는 여기서 너에게 몇 가지 건의를 하고 싶다. 만약 시간이 제한되어 있다면, 당직자가 바쁘기 때문에 결국 당신의 스케줄을 지체하지 않도록 도착 시간을 반복해서 확인하는 것이 좋습니다. 자신의 책임이라면 가게에 도착하기 전에 확인하는 것이 좋다.
입고 프로세스에 대한 간략한 소개:
(Xpeng Motors 와 광저우의 부주 도시종합서비스센터를 예로 들면 다른 도시와 매장도 비슷해야 합니다. ) 을 참조하십시오
가게에 도착하면 경비원이 이유를 묻고 주차를 안내한다.
문점 서비스 전문가가 접대하여 예약 등록이 있는지 물어보고 정보를 확인합니다.
피드백 문제, 차 주변 검사, 전기 및 마일리지 등록
서비스 청지기에게 도움을 청하여 두 차례의 유지 보수 요구 사항을 검사하다.
에코카의 점검표와 문제점점에 서명하여 확인하다.
보험 증서에 서명하면 직접 배상을 허가한다 (서비스 집사는 5,000 원 이상이 직접 배상해야 한다고 말한다).
마지막으로 열쇠를 제출하면 갈 수 있습니다.
마일리지를 등록하기 전에 호스트는 보호막으로 핸들과 운전석을 덮을 것이다.
서비스 집사는 두 번째 검사를 진행하고 있다.
만약 당신의 수리나 정비 시간이 짧거나 가게에 와서 시운전을 한다면, 붕붕의 이 서비스 센터에는 사실 좋은' 소프트룩' 이 있어 휴식 서비스를 제공하고, 사과 등 과학기술 제품의 체험점과 더 비슷하고, 더욱 접지기가 된다.
3. 원격 통신의 진전
앞서 언급했듯이, 내가 이번에 공장에 들어온 주요 목적은
(1) 캡슐 유리 교체 (유리보험, 보험료 20 1.42 원)
(2) 옆문 금속판 수리, 페인팅 및 외부 트림 패널 및 휠 커버 교체
(3) 일상적인 유지 보수, 에어컨 필터 교체.
문의 긁힌 자국은 이미 반년이 지났는데, 아직 수리할 겨를이 없다.
차를 만드는 새로운 세력인 붕붕이 서비스에서 어떤 차이가 있다고 말한다면, 두 가지 주관적인 느낌을 말해 보자. 첫 번째는 서비스가 더 좋고, 소통이 더 직접적이고 투명할 수 있다는 것이다. 두 번째는 APP 안에 있어야 하며, 각 수리의 진행 상황을 실시간으로 볼 수 있고, 서비스 집사들도 위챗 상의 문제점점을 제때에 피드백할 수 있다.
미녀 집사의 프라이버시를 보호하세요. 사이즈요.
4. 새로운 문제를 발견하다
판금과 페인트 사이의 틈에서 수리가 동시에 진행된다. 이전 수리의 성공과는 달리, 서비스 집사는 이번에' 새로운 문제' 가 발견되었다고 나에게 말했다.
서비스 청지기의 설명에 따르면, 이것은' 빠른 충전하네스가 녹아 타버린 상황' 이다. 웨이보에서도 몇 명의 친구들에게 물어봤는데, 이전에 했던' 작은 물고기 리튬 배터리' 는 안된다고 답했다.
소옥형의 견해는 내가 가게에서 차를 들고 있을 때 스승의 해석과 같다. 차를 충전할 때 총구에 빗물 (확률은 매우 작다고 생각) 이 있거나, 총이 꽂힐 때 총구에 전기가 있다. 동시에, 붕점의 스승은 이런 상황이 "충전 안전에 영향을 미치지 않는다" 고 생각한다. 포구의 하네스 부품을 교체하는 데 2000 여 원이 필요하기 때문에 전문가들은 안전에 영향을 미치지 않는다고 생각하는 상황에서 사장은 교체하지 않기로 결정하고 정기적으로 이 과충전 흑점' 에 새로운 변화가 있는지 관찰할 예정이다.
여기서도 전동차 차주들에게 상기시켜 드리고 싶습니다. 천천히 충전하든 빨리 충전하든, 우리는 정전 조작 후 수십 초 후에 총을 뽑는 것이 좋습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 때로는 차 안에서 충전을 멈추더라도, 차가 하는 첫 번째 일은' 탁 하고 잠금 해제' 하는 것이고, 충전총은 여전히 전류를 가지고 있을 수 있기 때문이다. 이런 상황이 발생할 수 있다.
5. 차를 들다
차를 들어 올리는 과정은 비교적 간단하다. 수리점을 점검하고, 비용을 확인하고, 지불하고, 차를 들고 떠날 수 있습니다. 나의 이번 비용은 다음과 같다.
지난해 샤오붕은 옛 차주에게 대체 복지 방안을 제공했고, 사장은 65438+ 만원 65438+ 만점을 선택해 충전, 관리, 부티크 구매 등 일상적인 소비를 했다. 현재 4 만 원 정도밖에 남지 않았다.
그러나 직접 보험 배상 방식이기 때문에 배상 금액이 미달되면 차주는 카드로 선불금을 지불해야 한다는 점에 유의해야 한다. 가게에서 배상금을 받으면 선불금이 원래의 길로 되돌아간다.
전체 과정이 완료되었을 때는 이미 12 시 30 분에 가까워졌고, 사장은 간단한 동영상을 녹화하여 당시의 느낌을 여러분과 공유했다.
셋째, 요약
다른 아이디어와 방법이 샤오 펭 (Xiao Peng) 이 "바람과 파도" 를 탈 수 있도록 도울 수 있습니까?
20 18 년, Xpeng 자동차가 전국 여러 주요 도시에서 직영 서비스 센터를 탐색하려 하다가 지난해부터 외자 유치를 시작했던 기억이 납니다.
붕붕의 공식 설에 따르면, 이것은 먼저 서비스 기준을 정한 다음 인맥을 넓히기 위해서이다. 자동차를 만드는 새로운 세력에게 이 방법은 사실 실현 가능하다.
첫째, 직복마케팅은 쇼붕이 자신의 창업길을 탐구하고, 문제를 더 빨리 해결하고, 서비스 수준을 공고히 하고, 차주의 입소문을 높일 수 있도록 도와준다. 둘째, 이 어려운 2 년을 견딜 수 있는 사람은 승자다. 서비스를 보장하면서 소비자 접촉을 확대하고 자신의 비용 위험을 줄일 수 있다면, 붕붕, 붕주, 가맹상들에게는 모두' 윈윈' 행위다.
어제 밤, CCTV 재경 채널은' 차를 만드는 새로운 세력' 의 근황을 보도했다. 린지는 일을 멈추고 84 억 위안의 미지급 임금을 태웠다. 이것은 피 묻은 실패 현실이다. 웨이에게 그들은 이미 선순환에 들어갔다. 그러나 다음 길은 여전히 지뢰밭에 침입하는 것처럼 아슬아슬하고 힘들었다.
카드 제작 체험으로 돌아가면, 유지 보수 차원에서 전기차는 확실히 많은 경제적 우세를 가지고 있다. 도요타 연료차는 유지비가 이렇게 낮더라도 한 번에 500 원 정도 가야 하는데, 한 번의 대보는 천 원에 육박할 수 있다. 가격 외에, 일반 차주인으로서, 나는 수리 서비스 수준을 몇 번 더 볼 수 있으며, 나는 이 라벨들을 줄 수 있다: # 단순 #, # 편리함 # 및 # 편안함 #
만약 내가 몇 가지 건의를 해야 한다면, 재료비와 근로시비가 명확하게 공시될 수 있다면 소비자들을 "더 안심시킬 것" 이라고 생각한다.
Xpeng 자동차 Zhaoqing 생산 기지 워크샵
시간은 이미 2020 년 상반기 마지막 날이 되었는데, 차를 만드는 새로운 세력이 쓰러지는 것은 더 이상 뉴스가 아니다. 반대로, 만약 어떤 기업이 새로운 절실한 돌파구를 가지고 있거나 연료차 판매량과 맞설 수 있다면, 점점 더 많은 소비자들이 그것을 기쁘게 할 것이다.
붕붕, 웨이라이, 이상,' 조차 신세력' 의 형과' 조차' 의 동생으로서,' 바람을 타고 파도를 헤치고' 한 단계 더 나아가 그들의' 표현' 을 계속 응원할 수 있을까? 우리는 걸으면서 본다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.