오늘날 전 세계 모든 사람들이 배출가스 및 환경보호 문제에 관심을 기울이고 있으며, 신에너지 자동차가 점차 미래 트렌드로 자리잡고 있습니다. 한때 대배기량을 자랑했던 자동차 회사들은 시장과 타협하여 소배기량 터빈과 신에너지 모델을 개발해야 했습니다. 요즘에는 대용량 엔진을 장착한 고급 자동차가 점점 드물어지고 있습니다.
최근 영국 시장의 중고차 판매 정보가 눈길을 끌었다.
아팔터바흐 공장의 정통 스피드 머신인 메르세데스-벤츠 CL 63 AMG에는 전설적인 6.2리터 V8 엔진이 탑재됐다. 먼저 가격을 말씀드리자면, 영국 시장에서는 이 가격이 신형 포드 피에스타 가격과 맞먹습니다.
AMG라고 하면 먼저 대용량 G65, C63, CLK 63 Black이 떠오를 것이다. 그러나 당신은 메르세데스-벤츠 CL 63 AMG에 대해 잊어버렸을 수도 있습니다.
아마 어렸을 때 자동차 잡지에서 이 차의 고급스러운 클로즈업 사진을 본 적이 있는 분들이 많을 것입니다. 이 차는 고급스럽고 날카로운 외관과 당시 메르세데스-벤츠가 매우 유명했던 V8 엔진을 결합했습니다. 이 6.2리터 V8 자연흡기 엔진은 507마력, 630Nm의 토크를 출력하며 7단 AMG Speedshift Plus 자동 변속기와 조화를 이룹니다.
당시에는 6자리 가격표가 손에 닿지 않는 것처럼 보였지만, 수년에 걸쳐 심각한 감가상각으로 인해 C216 CL의 가치는 황폐화되었습니다. 결과적으로 CL63은 이제 Ford Fiesta 가격으로 구매할 수 있습니다.
이 광고에는 자세한 내용이 많이 나와 있지 않지만, 당시 이 자동차가 총 82,000대가 생산된 것으로 알고 있으며(12년형 럭셔리 스포츠카로서는 합리적인 수준), 4S 매장 유지관리 기록.
외관은 메르세데스-벤츠의 전통적인 블랙이 아닌, 이 클래스에서는 좀처럼 볼 수 없는 화이트 페인트다. 브리지스톤 타이어는 여전히 정품이므로 구입 후 가장 먼저 하는 일은 교체입니다. 판매회사는 또한 현재 영국에 메르세데스-벤츠 CL63 유닛이 218대밖에 없다고 밝혔습니다.
이 CL63의 초기 제품은 생산된 지 3년 만에 동력계를 터보차저로 교체했고, 2010년에 대대적인 페이스리프트가 등장했다.
많은 자동차 팬들에게 CL?63?AMG의 포지셔닝은 상당히 당혹스럽다. 성능 면에서 CL?63?AMG는 주력 제품인 CL?600과 동일한 강점을 갖고 있기 때문입니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 4.6초가 걸리며, 최고 속도도 전자식 속도 제한 장치의 작동으로 시속 250km를 유지한다.
그렇지만 가치 유지율이 낮은 데에는 이유가 있습니다. 향후 이 차에 문제가 발생하면 CL63이라는 라벨이 붙을 것이고, 액세서리 교체 비용도 훨씬 더 높을 수 있기 때문입니다. 상상력이 V10 엔진을 장착한 것처럼 BMW M6의 부품 및 서비스 가격은 매우 고통스러울 것입니다.
어차피 유혹을 받았나?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.