1: 어떻게 모퉁이를 돌려 좁은 문으로 들어갈 수 있는지
먼저 눈으로 들어갈 수 있는지, 문가의 장애물에 바짝 붙지 말고, 모퉁이의 각도를 최소화해야 한다.
2: 오르막, 상교가 어떻게 옆차가' 삽입'
하는 것을 막고' 자신의 길' 을 고집하며 다른 사람을 무시하지 않는다. 중간에 도로가 있으면 차량을 중심에 두십시오. 안차선에 있다면, 중앙외편인데, 이렇게 하면 다른 차량이 쉽게 삽입되지 않는다. 또한 차 거리에도 주의를 기울여야 하며, 반드시 상당한 차 거리를 유지하여 앞차가 미끄러지는 것을 방지해야 한다.
요컨대, 속도를 양보하는 것은 어떤 상황에서도 자신의 고유 위치에 있어야 한다.
3: 차를 한 줄의 가운데에' 끼워넣는 방법
후진주차 방법을 채택하다. 반사경을 통해 좌석 앞 차량 앞부분의 중앙선을 참고물로 하고 뒷바퀴의 절반이 이 선을 통과하면 운전대를 후진시켜 차량이 2/3 에 진입할 때까지 기다린 후 다시 운전대로 돌아간다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
4: 빈 공간을 비우지 마십시오
자주 빈 공간을 비우지 않는 것이 좋습니다. 속도가 빠르지 않고 안전에 영향을 주지 않는 경우 빈 기어를 사용하여 활주할 수 있지만 연료 절약 효과는 분명하지 않습니다. 내리막길을 내려갈 때 방류하지 마십시오. 브레이크가 고장나기 쉬울 뿐만 아니라 시동이 꺼지면 차량이 통제력을 잃을 수 있습니다.
5: 어떻게 추월하고 변도로
는 단호하고 결단력 있게 앞차, 특히 양방향 차선에 최대한 가깝게 접근해야 추월 시간을 절약할 수 있다.
변도할 때는 반드시 반사경을 통해 옆 차선의 차류 상황을 자세히 관찰해야 한다. 거리뿐만 아니라 뒷차의 속도도 판단해야 한다. 안전을 보장하는 상황에서야 변도를 할 수 있다. 그렇지 않으면 충돌이 발생할 경우 변도차는 전적으로 책임을 져야 한다.
주행하는 동안 앞에 버스 정류장이 있어 앞 쪽에 행인이 길을 건너는지 잘 볼 수 없을 때 공 * * * 차 앞 앞바퀴의 틈새를 볼 수 있고, 바닥에 발이나 그림자가 움직이면 누군가 추월할 때 주의해야 한다.
6: 초록불이 깜박거립니다. 계속 앞으로 나아갈 수 있습니까?
새로운 교통법규에 따라 초록불이 깜박일 때 지나가지 않도록 하는 것이 좋습니다 그리고 얼룩말 횡단에서 멈추지 않도록 노력하십시오.
7: 가장 효율적인 기어를 바꾸는 방법
기어를 바꾸는 비결은 엔진 소리를 듣는 법을 배우는 것이다. 차의 속도가 빠르고, 기어가 낮고, 기어를 끌 때 윙윙거리는 소리가 난다. 반대로 저속으로 높은 기어를 타면 소리도 이상할 수 있고, 큰 소리로 울릴 수 있고, 차체 떨림 현상도 발생할 수 있다.
일반적으로 시작 후 차가 가동된 후 2 기어를 넣으면 40 야드 정도면 3 기어를 바꿀 수 있다.
8: 속도를 60-80 야드
로 유지하는 방법 많은 구간이 80 야드를 넘으면 전자경찰에 붙잡히지만 너무 느리게 운전하면 교통이 원활해지므로 60-80 야드가 가장 안전한 주행 속도다.
우선 액셀러레이터를 세게 밟지 않는 습관을 길러야 한다. 액셀러레이터를 밟는 최선의 힘은 차마다 다르다. 자신의 차의 액셀러레이터 경중을 최대한 빨리 익혀야 한다.
9: 빨간불을 만났을 때, 어떻게 차를 좀 안정시킬 수 있을까
< P > < P > 액셀러레이터에서 미리 발을 딛고, 브레이크를 세게 밟지 말고, 첫발을 좀 더 깊게 밟아 속도를 빠르게 낮추고, 차량이 멈추기 전에 브레이크를 살짝 놓는다.
10: 어떻게 차를 거리로 몰고
는 일반적으로 차를 억지로 거리로 몰아가는 것을 주장하지 않고 차량을 쉽게 손상시킬 수 있다. 오랫동안 클러치를' 응고' 하면 차 안에서 타는 냄새가 난다. 이것은 클러치 마모의 맛이다.
< P > 어떤 곳에서는 주차가 긴장되어 있어, 실제로 차를 거리로 운전해야 하고, 차의 속도도 늦추고, 한 바퀴씩 한 바퀴씩 올라가며, 절대 두 바퀴로 함께 돌진해서는 안 된다. 이렇게 하면 충격방지 시스템이 쉽게 손상될 수 있다. 내려갈 때도 옆쪽에서 내리는 게 좋을 것 같아요.