과감한 젊은이로서, 한때 당신의 마음속에 자가운전 여행의 꿈이 있었나요? 감정과 이상이 가득 차 있고, 저속하고 타협할 필요가 없다. 이것이 바로 젊었을 때 해야 할 일이다. 만약 네가 이 재규어' 항아리' 차를 운전한다면, 너의 복귀율을 폭발시킬 수 있을 것이다.
오늘 우리는 이 재규어 XF 에 대해 이야기하고 있습니까? Sportbrake, 외관상으로만 보면 이 차는 영국 범의 존야를 드러내면서 동시에 매우 운동적인 분위기를 드러내고 있다. 자격을 갖춘' 항아리' 로서 차축 위에서 모호하게 해서는 안 된다. 2960mm 의 차축 베이는 차 안에' 자가운전' 꿈을 실을 수 있는 충분한 공간이 있다. 게다가, 재규어 XF? Sportbrake 에 탑재된 2.0T 터보 부스터 엔진은 최대 전력이 300 마력에 달합니다. 여전히 성능' 항아리' 입니다. 이제 큰 공간을 가진 이 성능' 항아리' 에 대해 알아보겠습니다.
외관 열정 운동
재규어 XF? Sportbrake 의 앞부분은 비교적 간결한 디자인으로 벌집형 유입망 내부에 훈제 블랙 처리를 했고, 그릴 가장자리에 크롬 트림으로 포인트를 주었으며, 그릴 중앙에는 빨간색' 표범머리' 가 박혀 있었습니까? 차표 로고, 이런 개인화된 차표 로고로는 확실히 많은 젊은 소비자들의 심장 박동을 가속화한다.
전대등 조의 우여곡절 선 디자인으로 미적 디자인감이 좋습니다. 각 측 전대등 그룹 내부에는 원근광과 일행등이 통합되어 있습니다. 언급할 만한 거리광은 크세논 광원을 사용하며 조명 효과면에서 기존 광원보다 훨씬 강합니다.
재규어 XF? Sportbrake 의 차체는 길게 처리되었고, 엎드려 있는 차체 자세에 매끄러운 차체 디자인이 어우러져' 항아리' 차로 포지셔닝되었지만 전체적으로 운동해 재규어 브랜드의 스포츠 이미지와 잘 어울린다.
차체 크기, 재규어 XF? Sportbrake 의 가로세로는 각각 4955*1987*1496mm 로, 거의 5m 의 차체 디자인으로 2960mm 의 초장 베이를 만들어 3 미터에 가까운 베이는 자연스럽게 차 안에 매우 넓은 공간을 제공합니다. 이는' 항아리' 차종에서도 우수한 베이 표현이다.
후미 부분은 요즘 유행하는 관통 후미등을 사용하지 않고 후미등 위에 관통 크롬 트림을 넣어 후미 아래 중간 위치 근처에 있는 양자 * * * 쌍출배기 배치와 함께 전체적인 운동 분위기를 더했다.
인테리어 패션 트렌드
인테리어 방면 재규어 XF? Sportbrake 는 가족식 디자인 스타일로' 표범' 이 내장된 스포츠 스티어링 휠, 기계식 포인터 대시보드, 임베디드 컨트롤 스크린을 채택하고 있으며, 다른 차량과는 달리 원버튼 시동 버튼은 중앙 제어 화면 아래 영역에 배치되어 손잡이식 변속 기관 영역에 더 가깝게 위치해 있습니다. 재규어 디자이너는 불을 붙이려고 한 뒤 더 빨리 막을 수 있을 것 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
재규어 XF? Sportbrake 는 5 인치 게이지와 10.2 인치 중앙 제어 화면이 기본으로 제공되지만, 전체 LCD 게이지를 좋아하는 사용자는 12.3 인치 전체 LCD 게이지를 선택할 수 있으며, 선택 가격은 4900 위안입니다.
전원 및 섀시 분석
전원, 재규어 XF? Sportbrake 는 2.0T 의 고전력 버전 최대 전력 300 마력, 저전력 버전 최대 전력 250 마력, 전동 시스템이 일치하는 8 단 자동 변속기, 0-100km/h 의 가속 시간이 각각 6 초와 6.9 초인' 항아리
섀시에는 전면 더블 팔 독립형 서스펜션, 후면 멀티 링크 독립 서스펜션이 사용됩니다. 이 서스펜션은 운동과 편안함, 재규어 XF 를 모두 사용합니다. Sportbrake 는 전면 및 후면 드라이브 구동 방식을 채택하고 시기적절한 4 드라이브 시스템을 갖추고 있어 열정을 좋아하는 젊은 소비자들에게 이' 항아리' 차는 당신의 운전 꿈을 만족시켜줄 뿐만 아니라 뛰어난 조작 경험을 제공합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
모델 추천
재규어 XF? Sportbrake 는 2019 년 5 월 출시되었을 때 * * * 2 종의 차종을 출시했는데, 각각 45 만 5800 원 ~ 58 만 2800 원으로 안내했다. 이 두 차종은 모두 추천할 만하다. 사용자는 자신의 요구에 따라 2 드라이브 또는 4 드라이브 버전을 구매할 수 있다.
구성 측면에서 두 모델 모두 보안 구성에 기본 에어백, 앞줄 에어백, 앞줄 에어백, 앞줄 에어백, 수동 보행자 보호, 타이어 압력 표시, 차체 안정성 제어 시스템, 차선 이탈 경보, 능동 브레이크, 앞뒤 주차 레이더 등을 갖추고 있으며, 돈을 더하면 선택할 수 있습니다
이 두 모델에는 모두 다중 운전 모드 전환, 서스펜션 하드웨어/높이 조절, 에어 서스펜션, 비오픈 파노라마 천창, 전기 트렁크, 진피 스티어링 휠 변속, 진피시트, 주부조종사 전동 조절, 앞줄 좌석 난방, 10.2 가 장착되어 있습니다 이 두 차종은 엔진 전력과 4 드라이브 시스템과는 달리, 상단 차량에는 운동 키트와 감지 트렁크 등이 추가로 장착된다.
전체 텍스트 요약
재규어 XF? Sportbrake 포지셔닝은 여행차이지만, 성능' 항아리' 를 고집할 만큼 전 세계 여행, 최대 300 마력의 전력 출력, 급가속할 때 강한 밀착감을 느낄 수 있을 뿐만 아니라, 대마력 후차로 이용자에게 더 나은 조작 경험을 제공할 수 있다는 것을 알 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 이렇게 많은 장점을 말했는데, 당연히 단점도 말해야 해, 재규어 XF? Sportbrake 의 가장 큰 단점은 너무 비싸다는 것이다. 우선 가격이 비교적 비싸고, 둘째 후기보양시 가격도 비교적 비싸고, 비교도 호화 브랜드 차종이다. 만약 이 두 가지 단점을 개의치 않는다면, 나는 젊은 소비자로서 재규어 XF 한 대를 시작하고 싶다. Sportbrake 는 정말 멋진 일입니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.