< P > 자동차에 대해 말하자면 대부분의 소비자들은 소비품이라고 생각하는데, 만약 자동차에서 소비를 계산해 보면, 많은 사람들이 착지 20% 를 할인하고, 점점 더 값어치가 없다고 말할 것이다. 실제로 시중에 나와 있는 대부분의 자동차는 이렇게 퇴장한다. 3 ~ 5 년 후에 큰 사고가 없고, 전차 페인트를 칠하면 몇 달러를 더 팔 수 있다. 하지만 오늘 우리가 말하고자 하는 것은 자동차 시장에서 살아남는' 별종' 이다. 그것들을 집으로 사서 값을 떨어뜨리지 않을 뿐만 아니라, 점점 더 값나가는 것은 자동차권의 재테크 상품이라고 할 수 있다.
미쓰비시 EVO? 9 세대
신차 판매 가격: 약 40 만 ~ 50 만
EVO 는 줄곧 많은 성능 게이머들의 눈에 보이는 거리 성능 유물로 일본 성능 차의 대표작 중 하나였다. EVO 1 * * * 은 10 대인데, 리모델링 플레이어의 눈에는 1 위인가요? 9? 세대? EVO 가 가장 클래식하고 감성적인 차다. 9 세대 EVO 가 실은 4G63T 의 엔진은 열계계의' 절묘한 작품' 이라고 할 수 있기 때문이다. 랠리를 위해 특별히 제작된 엔진으로, 경주를 위해 특별히 제작된 이 자동차를 만들었다. 이 주철 엔진, 컴팩트 한 4 드라이브 구조, 차량 개조 공간, 많은 성숙한 개조 방안, 모든 자동차 팬들을 매료시킵니다. 10 대 EVO 가 새로운 4B11 엔진으로 교체된 이후 파워성능은 여전히 매우 강했지만, 많은 노게이머들은 4B11 이 4G63T 와 같은 폭거리 영혼이 부족하다고 생각한다. 게다가 그해 국내로 수입한 것인가요? 9? 세대? 에보? 수량이 매우 적어서 물건이 희귀하게 비싸게 되었다. 현재 인터넷상의 중고차 가격도 50 만원에 달하는 판매가를 내걸고 있으며, 일선 도시 번호판을 달고 60 만 대 초반까지 갔다. 그래서 9 대 EVO 는 중고차계의' 금융재테크' 제품이라고 할 수 있다.
페라리-엔조
신차 판매 가격: 약 2300 만
엔조가 페라리의 창시자 엔조입니까? 페라리의 이름을 딴 호화차종은 원래 349 대를 생산할 계획이었는데, 이 차종을 갖고 싶은 것은 돈이 없으면 살 수 있는 것이 아니다. 우선 페라리의 VIP 와 함께 다른 페라리 차종을 3 대 보유하고 있다면 F40 이나 F50 을 가지고 있다면 우선구매권을 가질 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나 공식 생산이 없을 때까지 페라리는 바이어가 너무 많아 399 대로 늘었기 때문에' 토호' 고객을 만족시키지 못해 50 대를 계속 늘려야 했기 때문에 결국 엔조의 전 세계 총수는 449 대에 달했다.
은좌는 출시 초기에는 66 만 1000 유로에 팔렸지만, 상장할 때까지 미처 기다리지 못하고 이미 매진했고, 바이어들은 모두 유럽과 미국의' 토호' 였다. 국내에서 본 은좌는 기본적으로 국내 톱게이머들이 해외에서 채취한 것이지만, 가격면에서 은좌는 당연히 강호에서 그 지위를 감당할 수 있었다. 현재 외국 중고차는 150 만 달러 이상의 가치가 있다. 사고 싶은 돈이 있다 해도 판매자가 아픔을 참는지 여부에 따라 달라진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언)
페라리-라 페라리
신차 판매 가격: 2250 만
라 페라리는 엔조의 후계자로 개발되었으며 전 세계 499 대 한정 이 차는 6.3L 을 실었나요? V12 자연흡입 엔진과 모터 한 대는 혼합동력 시스템을 채택하여 최대 전력이 588 킬로와트에 달할 수 있고, 지도가격은 2250 만 원이며, 중고차 시세는 3000 만, 심지어 5000 만 원이 넘는다.
예를 들어, 지난 몇 년 동안 국내 한 남자 연예인이 4000 만 위안으로 중고' 아기 블루' 라 페라리를 구입했는데, 이전 차주에게는 새 차가 3000 만 원 미만으로 착지해 한 바퀴 놀다가 팔아서 천만 원이 넘는 돈을 벌었다. 하지만 이 희귀한' 아기 블루' 라 페라리는 현재 이 남자 연예인에 의해 판매되고 있으며, 최종 거래가는 5 천만 위안에 달한다.
손값을 끊임없이 경신하는 라 페라리도 명실상부한' 점점 더 값나가는' 차가 되었다.
맥카렌-맥카렌 P1
신차 판매 가격: 1260 만
맥카렌 P1 공식 정가는 1260 만 원, 최종 착지 가격은 약 1500 만 원, 성능 측면으로 예상된다 이 밖에 이 차는 전 세계 375 대로 아시아 전역에서 102 대를 팔았다. 그리고 오늘날의 중고차 시장으로 돌아가면 중고차 P1 은 당연히 희귀하게 비싸고, 중고 맥캐런 P1 최고봉 때의 가격이 2200 여만 원이라는 것을 알아야 한다. 즉, P1 구매자는 차를 사서 일정 킬로미터를 운전해서 손을 바꾸면 8 자리 차액을 쉽게 벌 수 있다는 것이다.
포르쉐 -918? Spyder
신차 판매가격: 1388 만 8800 원
포르쉐 918 차종과 라 페라리, P1 은 전 세계 3 대 신차, 3 차들은 각각 브랜드 아래의 주력 스포츠카이자 한정판 차종이라고 밝혔다 성능면에서 포르쉐 918? Spyder 는 4.6L 자연 흡입 엔진과 모터를 사용하여 100km 가속 2.6 초를 사용했습니다.
요약: 자동차는 소비재라고 하는데 시간이 지날수록 가치가 없어지고 있지만, 이들 차종은 점차 고전이 되어 슈퍼플레이어의 소중한 대상이 되고 있다. 플레이어의 눈에는 이미 예술품의 존재로, 구입하기가 어려울 뿐만 아니라 자동차 산업의 비범한 업적을 대표한다
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.