장점: 힘
단점: 엔진 소리가 좀 크고 A필러가 특히 비오는 날 와이퍼가 가장자리에 걸리지 않아 심리적으로 왼쪽으로 회전하게 됩니다. 스트레스를 더 많이 받아야 합니다. A필러에 전적으로 의존하여 상황을 해결한 많은 사고 게시물에서 볼 수 있듯이 목은 참을 수 있습니다.
외관: 말할 것도 없이 외관입니다. 누구에게나 사랑받고 매우 고급스러워요. 외관상 샤오6를 능가할 수 있는 RMB 200,000 미만의 가족용 자동차는 많지 않습니다.
인테리어: 인테리어의 솜씨는 합작 자동차 못지않다고 할 수 밖에 없습니다. 솔기가 매우 빡빡하지만 플라스틱 느낌은 여전히 약간 강합니다. 그리고 시간이 지날수록 점점 이상한 소리가 나더라구요
공간 : 뒷줄 공간은 확실히 괜찮고 트렁크는 좀 짧고 앞줄은 조금 짧고 시야는 좀 그렇네요 넓지도 않고, 앉은 자세도 낮고, A필러가 가끔 있고 여자친구가 뒤에서 영화보면서 앞줄을 앞으로 밀어보니 그정도 공간이네요.
구성: 비용 효율적입니다. 최고라고 말할 수는 없습니다. 하지만 샤오미 6의 섀시와 외관을 보면 이 가격에 그만한 가치가 있다고 생각합니다. 엔진과 기어박스가 좀 더 강력해진다면 샤오미 6는 타의 추종을 불허하는 가성비 모델이라는 생각이 들 수도 있겠네요.
힘: 1.8L의 힘은 강력하지는 않지만 일상 주행에는 충분합니다. 60~80km에서 속도가 더 빨라지는 느낌입니다. 처음에 가스를 공급하지 않으면 정말 약해질 것입니다.
컨트롤: 네, 10w가 넘는 소형차이겠네요. 개인적으로 일반 국산 합작차보다 컨트롤이 좋다고 느껴요. 특히 합체할 때는 아주 자신 있어요
연료 소비: 연료 소비는 Xiaomi 6의 가장 큰 단점은 1.5톤의 무게로 인해 Xiaomi 6는 도시 지역에서 킬로미터당 1위안의 비용이 들 수 있다는 것입니다. 여름에는 에어컨을 켜면 연료가 더 많이 소모됩니다. 그러나 1.5의 무게는 고속에서 더 많은 안정성과 더 나은 안전 성능이라는 이점도 제공합니다.
편안함: 서스펜션이 약간 더 단단하고 인성이 부족합니다. 약간 울퉁불퉁한 도로를 걸을 때 작은 6는 매우 흔들리는 느낌을 받습니다. 이 수준의 가족용 자동차의 경우 편안한 경로를 선택하는 Xiaoli 6을 선호합니다.
장점: 강력한 힘을 가지고 있고, 개조되었으며, 마법의 자동차를 제외한 도로에서 3.0 미만의 자동차를 이길 수 있습니다!
단점: 아직 없는 것 같다. 뭐가 더 필요한지 더 잘 알기 때문에 MG6를 샀는데, 1.8T 수동 버전이다.
외관: I 외관에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. 가격에 따라 온라인에 사진이 많이 있습니다. 2009년에 출시된 자동차의 외관은 지금까지 크게 변하지 않았다고 가정해 보겠습니다. 다른 모델과 비교해 보면 같은 수준의 이전 모델은 더 이상 볼 가치가 없다는 것을 알 수 있습니다. 흉해보이지 않는게 외관의 힘
인테리어: 인테리어는 괜찮아 보이지만, 별로 고급스러워 보이지는 않지만 확실히 남다르다! 플라스틱을 사용해서 질감이 좋고 딱딱하지 않아서 촉감이 부드럽고 편해요.
공간 : 차지하는 공간이 크지 않아 기본적으로 혼자서도 열 수 있어요!
파워: 차량 중량과 기어박스 튜닝을 떠나 파워를 이야기하는 것은 농담입니다. MG6의 수동 버전을 구입해야 하며, 1.5톤의 차체로 인해 더 열정적인 운전 스타일이 필요합니다. 액셀의 시작은 4000rpm 이상의 출력으로 rpm의 상승세가 둔화되면서 2200~4000rpm에서는 지속적으로 밀리는 느낌을 줄 수 있고, 최고속도는 200을 살짝 넘는 수준까지 도달할 수 있을 것이다.
컨트롤: 상당히 만족스럽고, 유로 NCAP 비상 차선 변경 제어 테스트로 볼 때, MG6의 제어는 소위 포커스와 같은 제어 모델을 능가한다는 것을 알 수 있습니다. 사실 심리적인 효과를 빼면 3시리즈와 거의 똑같습니다. (단단단단하지 마세요, 안보셨다면 영상을 시청하세요, 오토홈 홈페이지에서 보실 수 있습니다)
연비: 다행스럽게도 연료 소비에 있어 가장 중요한 요소는 운전 스타일이고, 두 번째 이유는 차량 중량, 세 번째는 도로 상황, 마지막으로 엔진 효율입니다. 내 측정기에는 연료 소비량이 약 7.2로 표시되며 이는 참고할만한 의미가 없습니다.
편안함: 운전할 때 엔진의 불쾌한 소음을 제외하고 이 수준의 자동차 구성은 괜찮습니다. 벌써 6개나 있는데 처음 차를 집어 들었을 때 실험을 제외하고는 크루즈를 이용해 본 적이 없습니다.