1. 차체 외관을 확인하고, 도어 외부 표면과 앞뒤 펜더에 도색 기복 흔적이 있는지, 바디 도색의 색상과 광택이 균일한지 확인한다. 주변 스트립에 페인트가 붙어 있는지 여부. 위와 같은 조건이 존재할 경우 차체에 충격이 가해져 외관을 다시 도색한 것으로 판단할 수 있습니다.
2. 후드를 열고 후드 가장자리를 손가락으로 만져보면 자연스럽게 일직선이고 매끄럽고 거칠지 않고 일체형으로 이루어져야 합니다. 후드 잠금 장치가 변형되고 잘못 정렬되어 있고 유압 스트럿이 고장나거나 제 위치에 있지 않으면 충돌이 발생했음을 나타냅니다.
3. 물탱크 프레임과 펜더의 세로 빔 사이의 용접 지점을 관찰합니다. 원래 납땜 연결부는 약간 둥글고 약간 오목해야 합니다. 솔더 조인트가 둥글거나 다른 크기로 튀어나온 것이 발견되면 솔더 조인트가 거칠고 매끄럽지 않으며 배열이 불규칙하고 고르지 않은 경우 재용접 흔적이 있고 물 탱크가 있음을 나타냅니다. 프레임이 영향을 받았습니다.
4. 엔진룸과 운전실 사이의 전면 벽 패널 상단 가장자리가 직선인지 확인하기 위해 전면 벽 패널을 관찰합니다. 카울 상단 가장자리에 눈에 띄는 수리 흔적이 있으면 큰 사고가 발생한 것으로 판단할 수 있습니다.
5. 차량 섀시를 관찰하세요. 전면 세로 빔(프레임)에 주름이나 변형 흔적이 없어야 합니다. 일반적으로 섀시 전체에 먼지가 거의 동일하지 않아야 합니다. 깨끗하거나 더러운 부분. 전면 세로빔(프레임)의 표면처리가 거칠고, 용접이나 교정의 흔적이 있고, 도장색상이 밝은 경우에는 심한 충격을 받은 것으로 판단됩니다.
6. 자동차 문을 열고 원래 도어 씰을 떼어내세요. 도어 프레임과 도어 기둥이 A, B, C 기둥의 교차점에 있는 원래 납땜 연결부에 특히 주의하세요. 약간 직선이어야 하며 약간 오목해야 하며 지붕에서 문턱까지 이어지는 선은 직선이고 자연스럽게 곡선을 이룹니다. 도어를 열거나 닫기가 매우 어렵고 강제로 닫을 수 없는 경우 밀봉 스트립이 손상되거나 느슨해지면 여러 번 분해되었음을 의미합니다. A, B, C필러의 납땜 이음 부분이 거칠고, 불규칙하게 배열되어 있으며, A, B, C필러 내측과 외측 도장면의 색상차이가 있는 차량으로 판단할 수 있습니다. 부딪혔으며 차체 A, B, C 필러가 손상되었습니다.
7. 러기지 컴파트먼트를 열고 스페어 타이어 박스 바닥 플레이트, 리어 펜더 및 리어 쇼크 업소버 브래킷 라이닝 플레이트와 내부 솔기 라인이 평평하고 매끄러운지, 용접 흔적이 있는지 확인하십시오.
엔진을 확인하세요. 엔진은 자동차의 심장입니다. 일반적으로 엔진 비용이 자동차 가격의 3분의 1을 차지하기 때문일 뿐만 아니라 자동차가 잘 달리는지 여부도 주로 좌우됩니다. 엔진의 품질에 대해. 중고차를 구입할 때 가장 먼저 해야 할 일은 엔진 점검이다.
1. 엔진 후드는 대부분의 비밀이 숨겨져 있는 곳입니다. 엔진 후드를 열 때 먼저 후드 내부에 도색이 되어 있는지 꼼꼼히 확인하세요. 도색 흔적이 있으면 커버가 부딪힌 것입니다. 그런 다음 엔진 물 탱크 위의 I-빔과 엔진 본체 아래의 두 개의 세로 빔 또는 두 개의 내부 서브 빔을 확인하십시오. 정상적인 상황에서는 점 용접이 다른 경우 이러한 위치에 원형 점 용접 흔적이 있어야 합니다. 모양과 크기로 인해 차가 충돌했을 수 있습니다. 또한, 방수 테이프의 매끄러운 여부도 차량의 손상 여부를 판단하는 기준이 됩니다.
2. 물탱크를 확인하세요. 물탱크 커버를 열고 냉각수 표면에 먼지, 기름, 기타 이물질이 떠 있는지 확인하세요. 오일이 떠다니는 경우에는 엔진오일이 냉각수에 침투한 것일 수 있습니다. 녹슨 먼지가 있으면 물탱크의 부식이 심각한 상태입니다. 이는 모두 자동차의 엔진 상태가 그다지 좋지 않다는 것을 의미하며, 구매 여부를 재고해야 할지 아니면 적절하게 흥정해야 할지를 결정해야 합니다.
3. 엔진룸과 그 아래에 오일 얼룩과 오일 누출 흔적이 있는지 확인하세요. 오일 얼룩이 있는 경우 실린더 가스켓 등 엔진 중앙부에서 오일이 새는 것일 수 있습니다. 엔진 오일 누출은 향후 수리에 많은 어려움을 초래할 수 있으므로 흥정을 하시기 바랍니다.
4. 엔진의 성능을 느껴보세요. 엔진 시동을 걸고 가속 페달을 밟았을 때 가속 페달의 반응이 느리게 느껴지면 연료나 시동 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 또 하나는 엔진 소리를 주의 깊게 파악하는 것입니다. 엔진 소리가 혼란스럽지 않아야 한다는 것이 일반적인 원칙입니다. 소리.. 이런 오래된 차는 구매하면 안됩니다.
엔진이 정밀 검사를 받았는가? 정밀 검사 후에는 일반적으로 '생명력'이 크게 손상됩니다. 식별 방법은 일반적으로 엔진이 흔들리는지 여부와 배기관 색상이 정상인지 확인하는 것입니다. , 흰색 안개는 정상적인 색상입니다. 유지 관리 기록을 확인하세요. 현재 일반 4S 매장에는 자동차에 수행된 모든 유지 관리 기록이 있습니다.
이러한 기록을 통해 자동차의 정비상태를 확인할 수 있으며, 전기장비, 에어컨, 각종 신호등 등이 정상적으로 작동하는지 확인하고, ABS 및 기타 장비의 작동 여부도 확인할 수 있습니다.
엔진룸 검사: 엔진에 기름이 묻어 있고 와이어가 느슨해졌는지 확인하세요. 공장 명판을 확인하고 공장 날짜, 모델 번호 및 VIN 코드를 확인하십시오. 엔진의 번호가 기존 자동차 등록증의 번호와 일치하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 소유자가 충돌이나 기타 이유로 엔진을 교체한 것입니다. 두 번째는 공기 흡입관, 히터 파이프, 워터 펌프 파이프 등에 노화, 경화 또는 부서짐의 징후가 있는지 확인하는 것입니다. 고급 자동차에도 에어컨에 연결된 호스가 많이 있습니다. 크루즈 컨트롤러, 진공 컨트롤러 등을 사용하여 탄력이 있는지 확인하십시오. 세 번째는 엔진오일을 점검하고, 오일캡에 끈적이는 물질이 있는지 확인하는 것입니다. 엔진오일 계량봉을 뽑아서 엔진오일이 부족한지 확인하고, 엔진오일에 불순물이나 냄새가 있는지도 확인하세요. 넷째는 냉각수 확인, 냉각수 재고, 색상, 냄새를 확인하는 것입니다. 연한 녹색 또는 분홍색이어야 합니다. 다섯째, 엔진룸의 부품을 점검하고 브레이크 마스터 실린더에 녹이 슬거나 변색된 흔적이 있는지 확인합니다. 또한 브레이크액, 엔진 배기관, 배터리도 정상인지 확인해야 합니다. 여섯째, 누유여부를 점검하여 엔진오일, 휘발유, 파워스티어링오일, 브레이크 오일, 냉각수, 유리수, 물탱크의 물 등이 새는지 확인합니다.
중고차를 고를 때는 엔진, 외관, 인테리어 등을 살펴보게 됩니다. 사실 중고차 타이어를 보면 자동차의 품질을 알 수 있습니다.
먼저 중고차 구입 시에는 먼저 차 주변을 돌아다니며 타이어 4개가 '부족'한지 확인하세요. '분실'이 있었다면 해당 차량의 재고가 오랫동안 남아 있었다는 의미이므로 구매 시 주의가 필요합니다.
둘째, 타이어 브랜드가 일관성이 있는지 관찰하세요. 일반적으로 자가용 자동차는 4만km 이내를 정상적으로 주행하면 새 타이어로 교체할 필요가 없습니다. 구매하려는 중고차의 주행거리가 4만km 이내이고, 타이어 브랜드가 균일하지 않은 경우 주행거리의 진정성이 크게 손상될 수 있습니다.
셋째, 앞바퀴를 확인하세요. 왼쪽 및 오른쪽 바퀴의 패턴 마모가 고르지 않은 경우 잘못된 토인 또는 캠버로 인해 발생할 수 있거나 스티어링 기어 유격이 과도하거나 스티어링 장치 연결이 느슨하여 발생할 수 있습니다. 이러한 차량은 주의 깊게 수리해야 합니다.
넷째, 중고 휠 허브 베어링을 확인합니다. 가능하다면 자전거를 세우거나 도랑으로 몰고 들어가십시오. 그런 다음 손으로 바퀴를 돌리십시오. 회전 중에 매끄럽고 소음이 없으면 품질이 좋은 것입니다. 그렇지 않으면 안전에 위험이 있습니다.