2018년에 원래 판매되었던 티이다 모델 5종은 2018년 11월에 생산되었기 때문에 중고차 시장 가격으로 따지면 2019년형 모델이라고도 할 수 있겠네요. 이 모델은 가치 유지율이 높고, 2019년형 모델이라 아직은 아주 새롭기 때문에 티다의 2019년형 쿨 버전은 113,900원이고, 중고 시세도 그렇습니다. 자동차 가격은 10만3100위안 안팎으로 정가보다 최소 1만위안 이상 비싼데, 이는 자동차 판매 가격이 얼마나 강력한지를 보여준다.
이 티이다 자동차는 주로 소형 해치백으로 공간의 편안함이 모든 사람의 요구 사항을 완전히 충족하지는 않습니다. 그러나 이 모델에는 1.6L 직렬 4기통 자연 흡기 자동차가 장착되어 있어 더 큰 장점이 있습니다. 엔진은 최고토크 154N.m, 최대마력 126P를 갖췄다. CVT 무단변속기를 채택했고, 연료소비량은 100km당 5.5L로 가정용으로도 충분히 충분하다. 닛산의 CVT 무단변속기는 모두 변속기가 얼마나 부드러운지, 연료 소모가 얼마나 적은지 알면 실용성 측면에서도 이 변속기가 가장 빈번했던 적이 없었다. 폭스바겐 듀얼클러치 변속기는 고속주행시 오작동, 변속불능 등의 문제가 있어 내구성과 안전성이 매우 높다.
2013년형 캠리 역시 일본차다. 이 차는 처음 출시됐을 때 가격이 17만9천800~23만대 수준으로 소비자들에게 높은 평가를 받았다. 1년 이상이 지났지만 중고차 시장의 평균 판매가격은 여전히 8만~15만대 정도로 매우 높다. 수년 동안 사용되지 않았으므로 많은 질문이 발생할 것입니다. 매우 걱정 없이 사용할 수 있습니다.
티이다와 캠리를 가격으로 포지셔닝하려면 2013년형 캠리 200G 클래식 디럭스 에디션(RMB 100,000 정도)이 가장 적합하다. 2.0L 인라인 4- 최고토크 190N.m의 실린더 자연흡기 엔진, 최대마력은 147P, 4단 자동변속기를 사용하며, 자동차 제조사가 부여한 연료 라벨은 95호이므로 100km당 연료 소모량은 7L이다. 고속으로 자주 달리지 않는 사용자의 경우 연료 소모량을 매우 낮게 조절할 수 있습니다. 게다가 이 차는 휠베이스가 2775mm에 달하는 중형차다. 외관상으로는 공간적으로는 캠리가 압도적으로 약하다. 넓은 실내 공간은 애프터에도 문제가 되지 않는다. 모두, 그것은 다른 자동차 모델의 주요 방향입니다. 나중에 사용 비용을 고려하면 Camry는 사용 비용이 매우 낮고 고장률이 낮으며 유지 관리 비용이 낮다는 특징도 있습니다.
이 두 모델의 경우 캠리를 선택하는데 드는 연비비가 상대적으로 높은 반면, 티이다의 공간과 외관은 캠리와 많이 다르지만, 연식으로 따지면 캠리는 이미 6개다. . 둘의 차이는 매우 분명하지만 개인적으로는 캠리가 구매하기에 가장 적합하다고 생각합니다. 6년이 넘었다고 해도 결국 중고품은 가치 유지력이 높습니다. 비율이 높으며, 나이가 들수록 가치가 높아집니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.