혼다는 지난 2월 14일 4세대 핏을 출시했다. 2001년 1세대 핏이 출시된 지 거의 20년 만이다. 애초에 핏이 어떤 모습이었는지 잘 모르는 젊은 친구들이 많을 수도 있다. 4세대 핏의 진화 역사를 다시 살펴보자(사진:답변).
2001년 6월 22일 혼다는 1세대 핏을 출시했다. 이 소형차는 혼다의 새로운 소형차 플랫폼을 사용해 제작됐고, 연소 효율이 더 높은 1.3L 자연흡기 i-DSL 엔진을 사용했다. 소형차이고, 실내 공간이 매우 넓고, 접이식 시트 기능이 편리하고 실용적이며, 외관이 세련되고 귀엽고, 연비가 약 4.5L/100km 정도로 낮습니다.
2002년 12월 20일 1세대 핏도 꼬리가 추가된 세단 버전을 출시했지만, 세단 버전은 눈에 보기에 좋지 않고 해치백 버전만큼 조화를 이루지 못했다.
1세대 핏은 해치백과 세단 버전 모두 중국에 도입돼 생산됐다. 당시 가격은 10만대 수준으로 단종 후에도 큰 인기를 끌었다. 여전히 '콘셉트'라는 꼬리표가 붙은 자동차 뱃지는 판매됐고, 세단형 핏의 후미등 형태도 국내 제조사에서 채택해 자사의 베스트셀링카에 장착한 모습을 지금도 길거리에서 가끔 볼 수 있다. .
핏의 1세대 변화는 2007년 10월 26일에 이뤄졌다. 1세대 모델이 판매된 지 6년 만에 핏은 2세대 모델을 출시했다. 혼다의 2세대 핏 출시와 함께 혼다의 MM 컨셉도 언급됐다. 즉 승객 공간은 최대화하고 기계 공간은 최소화했다는 것이다. 핏은 이런 컨셉을 아주 잘 해석한 자동차라고 할 수 있습니다.
2세대 핏이 출시된 지 두 달 만에 핏(물론 주로 1세대)의 일본 내 총 판매량이 100만대를 돌파하며 혼다 역사상 가장 빠른 기록을 세웠다. 시간(월 78개 판매)이 100만개 판매를 달성했습니다. 이후 이 기록은 2011년 12월 출시된 N-BOX에 의해 60개월 만에 깨졌다.
2세대 핏 역시 광치혼다(Guangqi Honda)가 생산용으로 중국에 선보였지만 10만 위안 미만 시장에서 독립 브랜드 개발과 SUV 모델의 등장으로 경쟁이 치열해졌다. 중국에서의 핏(Fit)도 점점 커지고 있습니다. 1세대 핏이 큰 인기를 얻지 못한 세단 버전을 출시한 이후 2세대 핏은 비슷한 시도를 다시는 하지 않았다.
2010년 10월 핏은 하이브리드 버전을 출시했는데, 배터리를 차량 바닥 아래에 설치해 핏 내부 공간과 시트의 유연성에 영향을 주지 않았다. 하이브리드 시스템 사용으로 인해 연비는 3.5L/100km 정도로 줄었지만, 핏 자체는 연비가 매우 낮은 모델이기 때문에 하이브리드 시스템에 의한 연비절감 효과는 기존 모델에 비해 그리 매력적이지는 않습니다. 가격 인상에도 불구하고 핏의 하이브리드 버전도 중국에 출시됐지만 판매량은 매우 저조했다.
2세대 핏은 2011년 6월 16일 정식 출시된 핏셔틀의 여행용 버전도 탄생시켰다. 트렁크 공간은 더욱 넓어졌지만 확장된 트렁크와 러기지 공간의 모습은 늘 느껴지는 것 같다. 나중에 추가된 것처럼요.
이번 핏셔틀 여행용 버전은 일본을 비롯한 일부 국가에서 판매량이 꽤 좋은 편이지만, 국내 소비자들이 스테이션 왜건에 관심이 없기 때문에 이 모델은 물론이고 이후 3세대 핏노까지 여행 버전이 출시되었습니다.
2012년 8월 혼다는 2세대 핏을 기반으로 순수 전기 버전을 출시했는데, 주행 가능 거리는 225km였다. 그러나 전기차에 대한 시장의 수용은 지금보다 훨씬 적었다. 정부와 기업에도 판매됩니다.
핏은 2013년 3월 일본에서 200만대가 팔리며 142개월 만에 200만대를 돌파하며 혼다 역사상 가장 빠른 모델이 됐다.
2013년 9월 6일, 혼다는 민간용 슈퍼카로 중국에서 GK5라고도 알려진 새롭게 디자인된 3세대 핏을 출시했다. 차세대 핏은 파워 성능과 실내 공간 측면에서 탁월한 성능을 발휘한다.
3세대 핏 역시 하이브리드 버전, 여행용 버전 등 다양한 모델이 있다. 중국에서는 어스드림 기술을 적용한 1.5L 자연흡기 엔진 모델만 출시했지만, 이 1.5L 엔진은 131마력을 낼 수 있고, 매우 강력한 출력 성능을 갖고 있다. 게다가 일본차는 늘 큰 개조 잠재력을 갖고 있었다. 개조 부품 덕분에 중국에서 민간용 슈퍼카라는 명성을 얻었습니다.
2020년 2월 14일, 4세대 핏이 공식 출시됐다. 4세대 핏도 2020년 중국에도 출시될 예정이다. 과연 1세대 3세대 모델의 영광을 이어갈 수 있을까? 외관, 공간, 전력 성능 측면에서 볼 때 중국에서는 합리적인 가격과 구성 사이의 균형을 찾는 것이 어렵지 않습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.