안녕하십니까, 매일 다른 내용이 있습니다. 가장 신선하고 가장 인기 있는 자동차 사건이 여기에 드러날 것입니다. 이번 호의 인기 내용은' 12 배출' 의 예지, 착륙 30 만 원, 공압피진 수정, 회복율 초과입니다
최근 국내 한 모터쇼에서' 12 배기' 의 예지를 실토하며 30 만 명을 착지하고 공압피진을 개조하며 초주보다 반환률이 높다.
이 도요타는 2007 형 도요타 예지라고 합니다. 2.5V? 슈퍼운동판, 국내 지도가는 26 만 5800 원, 착지 30 만 위, 첫해 차보험 1 만 2000 원, 위치중형차, 차장은 4735mm, 차폭 1775mm, 차높이 1450mm, 차체는 4 문 5 칸차 구조로 차 내 공간이 많지 않다.
이 도요타는 2.5L 을 탑재했습니까? V6 자연 흡입 엔진, 최대 마력 197 마리, 최고 토크 242 우미터, 가속은 8.9 초, 속속 225 시속? 100km 연료 소비는 9.5L 로 가속할 때의 밀기 감각이 강하지 않지만 동력은 충분하다.
이런 착지 30 만 도요타는' 12 배기' 를 리모델링해 공압충격 방지와 함께 초주보다 반환률이 높다. 원래, 이 도요타는 옆면의 단출배기, 꼬리에 10 개의 배기, 좌우 좌우 대칭을 직접 개조했고, 각 배기에서 나오는 배기 음파는 모두 다르다. 낮음, 중, 고주파수로 나뉜다. 요약하자면, 이런 도요타 예지에 직면하여 개인적으로는 이 차의 거리회복률이 백만 등급의 초주로는 전혀 지지 않을 것으로 보고, 차주가 허브, 공압피난, 전차 포위를 개조해 강제 격격을 높였으며, 이 차의 기름 소비도 낮지 않을 것으로 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
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