메르세데스-벤츠 자동차는 모두 특징이 있다. AMG 의 표기를 걸면 차별화될 운명이다. 어떤 사람들은 AMG 가 무엇을 의미하는지 물어볼 수 있습니다. 사실 벤츠의 고성능 부서입니다. BMW 의 Mpower, 아우디의 RS 등
< P > 안녕하세요, 저는 늘 닭을 찢고, 일차도의 고급차 검사사입니다. 이치대로 말하면 이 기간 동안 닭을 찢는 것은 일찌감치 팬 네티즌을 위해 차를 점검하는 여정에 올랐을 텐데, 최근 전염병이 떠들썩하게 떠들어대는 바람에 아아
는 일 년 전에 검사한 것보다 아직 공유할 시간이 없는 차를 뒤집어서 여러분과 이야기를 나누지 못한 ↓
벤츠 g 의 모습에 대해 이야기하고 있다 음, 아니, 아니, 또 하나 있을 거야. 북차의 BJ80↓
오늘 여러분께 나눌 이 차에 대해 말씀해 주세요. 13 종의 벤츠 G63, 14 년 공장, 15 년 카드, 시계가 3 만여 킬로미터를 달리고 있습니다. 당시 고객이 주문한 주문이 비교적 급했던 것을 기억하기 때문에 닭을 찢는 것도 황급히 달려왔다.
차의 외관에 대해 너무 많이 소개하지 않아도 된다. 네모난 상자는 가장 큰 포인트이고 63 개의 숫자도 이미 AMG 의 신분을 보여준다.
차 주위를 한 바퀴 돌다가 차의 큰 지붕과 범퍼에 페인트 복구의 흔적이 있는 것을 발견했고, 또 차 판금의 이음매에서 페인트 파열의 흔적이 발견된 것은 큰 문제가 아니다. 닭을 찢기 전에 많은 G 를 본 적이 있기 때문에 이것은 통병이라고 할 수 있다.
위에서 언급한 비교적 뚜렷한 위치 외에, 나는 또 칠막계로 다른 위치를 감지했고, 수치로도 약간의 페인트를 볼 수 있다!
엔진실을 열었을 때 처음 본 것은 이 거대한 엔진이었고, 이는 G63 의 매력 중 하나였다. 5.5T 쌍터보압, 544 마력, 760 우미, 수치만으로도 불안한 놈이라는 것을 알 수 있었다.
는 우리가 흔히 보는 차와 조금 다릅니다. 벤츠 G 엔진 뚜껑의 고정 나사에는 페인트가 없습니다. 일반적으로 차는 전기 영동, 프라이머, 탑 코트, 바니시 및 기타 스프레이 과정을 수행하기 전에 덮개를 설치합니다. 이 차의 후드는 분명히 페인트를 뿌린 후에 설치되었습니다. 물론, 사후 설치는 그것이 문제가 있다는 것이 아니라 그 자체의 제조 공예가 바로 이렇다.
< P > 기내의 커버 위치는 사실 약간의 말이 있다. 낡은 찢어진 닭의 검사를 통해 차의 중망, 범퍼, 중냉기, 탱크 프레임, 오른쪽 앞 대등, 오른쪽 앞 날개판 등이 모두 수리되거나 교체된 것으로 밝혀졌기 때문에 차의 오른쪽 전방에 사고가 있었다는 것을 증명했다. 말하자면, 모두가 물어볼 것입니다: 이 사고는 심각하지 않습니다. 차 자체에 얼마나 큰 영향을 미칩니 까? 그렇습니다. 사고 자체가 차 대들보를 다치게 하지 않았기 때문에, 이것은 차의 전반적인 강성에 영향을 주지 않습니다. 하지만 다시 말하지만, 사고
< P > < P > < P > 커버입니다. 이제 엔진 기체를 살펴보겠습니다. 세로 V8 의 구조이기 때문에 왼쪽과 오른쪽은 기본적으로 대칭입니다. 전체적으로 정시 뚜껑 위치에서만 기름 침투의 흔적이 발견되고 나머지는 이상이 없는 것 같습니다.여기 방금 언급한 기름 유출 위치가 있습니다. 사진에는 이미 분명하게 나와 있습니다. 누출된 것은 심각하지 않습니다. 하물며 엔진 자체의 동력 데이터가 이렇게 커서 이해할 수 있습니다.
< P > 누가 늙은 찢긴 닭이 왜 또 기내 파노라마를 꺼내야 하는지 짐작할 수 있을까? 그렇군요. 자꾸 닭을 찢는 게 분명해서 기내 테스트가 끝나갈 때 고객들이 한 가지 질문을 했습니다. 왜 엔진의 양쪽이 서로 다른가요? 보이지 않는 친구는 노란색 마커 표시의 위치를 자세히 관찰해 주세요.
이 차는 수직 엔진이고 크랭크축은 세로로 회전하기 때문에, 중학교 물리 교과서에서도 힘의 역할이 상호 작용한다는 것을 알고 있다. 크랭크축의 회전력을 균형잡히기 위해서는 반드시 그것과 반대되는 힘이 있어야 한다. 이 힘은 엔진 자체에 의해 제공된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 새 차에는 이런 상황이 없을 수도 있지만, 자동차 사용 시간이 늘어나고, 기발의 노화와 커넥터의 변형이 증가함에 따라 엔진의 좌우가 다른 높이가 나타날 수밖에 없다.
마지막으로 우리는 차의 유액을 살펴보고 있다. 전체 검사 후 브레이크 오일과 엔진 오일을 급히 교체해야 한다는 것을 발견했다.
(참고: 기계유 사진은 찍는 것을 잊었는지, 자꾸 찢긴 닭에 잃어버렸는지, 찾지 못했는지, 죄송합니다.)
< P > 차 뒤로 와서 트렁크를 열었는데, 사실 여기서 볼 수 있는 것은 많지 않습니다. 바로 대범한 상자입니다.
스페어 타이어에 분해 흔적이 있는 것을 검사하면 트렁크 테스트가 끝납니다. 여기서 우리는 의미 있는 것을 보지 못했지만, 차 뒤의 사고를 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
문을 엽니다. 벤츠 스타일의 인테리어이지만 G 이기 때문에 남다르다고 생각합니다.
비 운반 구조 때문인지 뒷좌석이 약간 높아 긴 단좌는 일반 승용차가 편하지 않을 것이다.
차문의 고정 나사를 점검해 주차문의 고정 나사에 분해 흔적이 있는 것을 발견했는데, 왜 분해 분해가 있는지는 아직 알 수 없다. 여러 가지 이유들!
차에 앉아 스티어링 휠에서 과도한 마모가 발견되지 않았는지 확인합니다.
계기는 차의 킬로미터 수가 3 만여 킬로미터라는 것을 보여주는데, 이 킬로미터 수에 대해서는 응 먼저 의견을 보류한다.
중앙 통제 구역에 비해 현금 벤츠 G 의 관통형 대형 화면에 비해 이 작은 화면은 좀 어울리지 않는 것 같지만, G 를 좋아하는 친구들이 신경쓰는 것도 확실히 그 화면이 아니라고 믿는다. 아래를 내려다보면 G 의 두 번째 정수인 세 개의 자물쇠가 있고, 어떤 특정 상황에서는 네 개의 바퀴가 동시에 이적해 어이없는 탈곤능력을 가져다 주었고, 벤츠 G 의 4 드라이브는 한때 많은 사용자들이 가장 강한 4 차로 평가받았다.
기어 매커니즘은 이쪽에서 할 말이 없고, 제자리에서 간단한 테스트 하에서 이상이 발견되지 않았다.
< P > 인테리어는 기본적으로 다 읽었는데, 이제 차의 OBD 정보를 살펴보자. 컴퓨터에 대량의 고장코드가 있다는 것을 알 수 있다. 이 영화의 붉은 경고를 보면 어떤 사람들은 두피가 마비될 것이라고 확신하지만, 너무 걱정하지 않아도 된다. 이런 고장 정보는 대부분 간헐적인 회로 고장으로 우리 차량의 운행 안전에 영향을 주지 않기 때문이다.
차가 있는 친구들은 모두 이것을 알고 있겠죠? 이것은 보양장이지만, 이미 썩어서, 일부러 찢은 것인지, 어떻게 된 건지 모르겠다. 왜 이것을 따로 꺼내서 모두에게 보여줘야 합니까? 자세히 보세요. 노란색 표시펜의 위치에서 희미하게 숫자 한 줄을 볼 수 있습니다. 그것은 당시 차가 정비를 할 때 기록한 마일리지, 43268km, 그리고 이전에 우리가 차량 계기를 검사할 때 차는 3 만여 킬로미터밖에 되지 않았다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 오래된 찢기 닭이 설명하지 않아도 된다는 것을 설명할 수 있죠? (시드 비셔스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차량명언) 판매자는 여전히 옆에 있어 고객에게 일정표가 없다는 것을 보증한다. 。 。 。
정오에 검사를 받으러 왔기 때문에 고객은 차가 큰 문제가 없으면 오후에 차를 들어야 한다고 서두르고 있다. 그래서 상의한 후 시간을 절약하기 위해 도로시험을 하지 않았다. 차량 자체에 리프트가 있기 때문에 상의를 마친 후 우리는 직접 차의 판매를 가지고 섀시를 보러 갔다.
이것은 차량의 리어 서스펜션으로, 일반적으로 이런 전체 다리 구조의 차는 모두 매우 튼튼해서 문제가 거의 발생하지 않는다. 브레이크의 마모가 좀 심각한 것 같고 뒷바퀴인 것 같은데, 이는 측면에서도 차의 마일리지가 부실하다는 것을 다시 한 번 확인시켜 준다.
전면 현중 한쪽에는 수리가 있었고 다른 쪽에는 문제가 없었다.
트랜스퍼 박스와 구동축 사이의 연결부에 약간의 오일 침투 흔적이 있는지 확인합니다.
< P > < P > OK, 여기서 이 차에 대한 모든 소개가 완료되었다고 할 수 있습니다. 다음은 간단한 요약입니다. ↓그렇습니다
요컨대 차는 부티크가 아니지만 받아들일 수 없는 문제도 없다. 테스트 도중 발견된 것은 완전히 교섭의 원인으로 삼을 수 있는 이유다.
이 사진은 인터넷 소재가 좋다. 오늘 여러분께 이런 이야기를 나누겠습니다. 마지막으로 전염병이 하루빨리 끝나길 기원합니다. 다른 것은 말할 것도 없고, 집밖에 나가지 못하는 느낌이 정말 불쾌합니다! 우한 화이팅, 중국 화이팅! 우리가 단결하면 반드시 전염병을 이길 수 있다고 믿는다.
위챗 검색 공식 위챗 공공번호: 이차선. 저는 늘 닭을 찢습니다. 많이 가르쳐 주십시오!
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.