신다저우 혼다(Xindazhou Honda)와 우양 혼다(Wuyang Honda)의 차이점: 서로 다른 속성: 우양 혼다(Wuyang Honda)는 국유 기업이고 신다저우 혼다(Xindazhou Honda)는 민간 기업입니다. 보유 지분은 다릅니다. Wuyang Honda는 정부가 통제하는 반면 Xindazhou Honda는 일본 주식의 대부분을 보유하고 있습니다. 생산 위치는 다릅니다. Wuyang Honda는 광동에서 생산되고 Xindazhou Honda는 상하이에서 생산됩니다. 다른 세부 사항: Wuyang Honda의 일련의 모델은 더 나은 세부 사항을 가지지만 제품의 외관 디자인은 이미 Xindian Honda와 거리가 멀었습니다. 이러한 차이점은 주로 Xinzhou Honda의 변형 및 업그레이드와 직접 관련이 있습니다.
우양 혼다
우양 혼다는 1992년 광저우 자동차 그룹 유한회사, 혼다 기켄 산업 주식회사, 혼다 기켄 산업(중국) 투자 유한 회사에 의해 설립되었습니다. , Ltd. ***가 투자한 중일 합작 회사인 이 회사는 R&D와 제조를 통합하며 중국 최대의 오토바이 제조업체 중 하나입니다.
혼다 주식회사(Honda Co., Ltd.)는 세계 최대의 오토바이 제조업체임과 동시에 자동차 생산량과 규모도 세계 10대 자동차 제조업체에 속합니다. Honda의 비즈니스 모델은 매우 유연합니다. 미국에 설립된 혼다 지사는 1991년 미국 시장 판매량에서 크라이슬러 자동차를 제치고 3위를 차지했다. Honda의 Accord 및 Civic 차량은 수년 동안 사용자들로부터 최고의 품질과 가장 인기 있는 차량으로 평가되었습니다. 유럽에서는 Honda가 영국에도 지점을 설립했습니다. 혼다의 자동차 생산량은 약 300만 대에 이르렀습니다.
1948년 자전거 동력 보조 엔진 생산으로 시작된 혼다는 언제나 '꿈'을 원동력으로 삼아 '꿈'이라는 형태로 개인과 사회에 보다 폭넓은 모빌리티 문화를 지속적으로 제공해 왔다. 상품". "개성 존중"과 모든 사람의 개성을 존중한다는 개념을 통해 Honda는 직원의 창의성, 자유 및 개방성을 존중하는 기업 문화를 형성할 수 있었습니다. 현재 혼다는 소형 범용엔진부터 스쿠터, 스포츠카에 이르기까지 다양한 분야에서 원천기술을 보유하고 있으며, 계속해서 신제품을 개발, 생산하는 기업으로 발전했다.
혼다(Honda)는 처음부터 '전 세계 고객 만족'이라는 컨셉을 바탕으로 사업을 전개해 왔다.
'어떻게 현지 고객을 만족시킬 것인가'라는 목표로 현지 제품과 서비스를 제공하기 위한 광범위한 판매 및 서비스 네트워크를 구축했을 뿐만 아니라, 현지 생산과 연구 개발을 위한 완벽한 시스템을 구축했습니다. 신제품의.
현재 혼다는 일본을 제외한 오토바이, 자동차, 일반 제품 등 전 세계 29개국에 120개 이상의 생산 기지를 보유하고 있으며 매년 1,700만 명 이상의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다.
뉴 컨티넨트 혼다
뉴 컨티넨트 혼다 오토바이 주식회사는 2001년 일본 뉴 컨티넨트 홀딩스 주식회사에 의해 설립되었습니다. 및 Honda Giken Industry (China) Investment Co., Ltd.가 자금을 지원받아 설립되었습니다. 이 회사는 개발 역사 및 사업 규모 측면에서 Wuyang Honda보다 열세입니다. 따라서 Wuyang Honda의 브랜드 가치는 Xindazhou Honda의 브랜드 가치보다 높습니다. 동시에 소비자들은 국내 시장에서 Wuyang Honda에 대한 높은 인지도를 갖고 있습니다. 브랜드는 초기에 다수의 클래식 모델을 출시했지만 오늘날에도 여전히 사람들의 호평을 받고 있습니다. Xindazhou Honda에는 이러한 "속성"이 없으며 브랜드에 포함된 실제 클래식 모델도 없습니다.
일본은 오랫동안 세계의 오토바이 왕국으로 알려져 왔습니다. 일본의 4대 오토바이 생산업체 중 오토바이 생산량, 생산량, 다양성이 항상 세계 최고의 위치를 차지하고 있기 때문에 오토바이 업계에서는 '왕 중의 왕'으로 알려져 있습니다. 혼다입니다.
1906년 일본 광밍촌에서 혼다 소이치로가 태어났다. 소이치로의 아버지는 대장장이였고, 소이치로는 어렸을 때 아버지의 자전거 수리를 자주 도왔습니다. 아버지의 대장간에서 자동차를 수리한 경험 덕분에 소이치로는 일찍부터 엔진 정비사와 사랑에 빠졌습니다.
원작 제품은 1940년에 생산된 '혼다 A형' 전동 자전거였다.
자전거에 엔진을 탑재한 오토바이로 중국산 원동기차와 유사하다. 출시되자마자 대중의 큰 호응을 얻었습니다
판매가 급증하는 가운데 엔진 재고가 부족해 혼다는 자체 엔진을 개발하기로 결정했습니다.
1947년 혼다는 더 나은 성능을 갖춘 오토바이를 개발하기 위해 혼다라는 이름의 첫 번째 제품이기도 한 Type A 자전거용 보조 엔진 개발에 성공했습니다.
1948년 혼다는 R&D Industrial Corporation이 공식적으로 설립되었으며, 창립자인 혼다 소이치로(Soichiro Honda)는 당시 직원이 34명에 불과했고 자본금은 100만 엔에 불과했습니다.
이듬해에는 자체 설계 및 제작한 모터사이클인 드림D(Dream D) 모터사이클이 개발됐다.