강철총이라고 하면 어떤 차가 떠오르는지: 폭스바겐 모델에는 보라 R, 골프 GTI, 옥타비아 RS, 시트 레온이 있고, 포드 모델에는 ST와 RS, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디가 있다. M, AMG, S, RS 이런 모델들은 중고차가 싸지 않다는 사실은 모두가 인터넷의 셀프 미디어를 통해 끊임없이 과대평가되고 있습니다. 오래된 자동차 팬들은 Saab 93, 95AERO 또는 볼보의 Polestar와 같은 북유럽의 일류 고성능 자동차를 나열할 수도 있지만 이 2.5T S40을 생각하지 못할 수도 있습니다!
S40은 볼보의 소형차로 사지타, 코롤라와 비슷한 크기로, 일반 패밀리 세단보다 훨씬 더 컴팩트하다. 2004년 중국에 수입돼 판매됐고 이후 국내 생산됐다. 장안. 도로에서 좀처럼 볼 수 없는 잘 알려지지 않은 소형차입니다. 처음에는 이 차도 많은 명품 브랜드의 보급형 차들처럼 단순히 판매 가격 기준을 낮추기 위한 차인 줄 알았으나 나중에 알고 보니 이 차도 마찬가지였습니다. 숨겨진 비밀.
볼보는 이 차를 정말 잘 숨겨서 사람들이 고성능 아이덴티티를 발견하기 어렵게 만들었다. 논리적으로 말하면 자동차 회사에서는 2.5리터 터보차저 버전을 "2.5T"로 표시하지만 다른 회사에서는 그렇지 않기 때문에 "2.5L"로 표시합니다. 2.5리터의 대용량 배기량과 낮은 슈퍼차저를 갖춘 볼보의 가장 클래식한 직렬 5기통 엔진은 이 차량에 230마력, 320Nm의 강력한 출력을 제공할 수 있습니다! 차체 길이가 4미터 반도 안 되는 소형차로, 책 데이터로 보면 이 차의 본래 강인함은 6세대 골프 GTI보다 조금 나은 것 같다.
2004년 수입버전에도 2.5T AWD 4륜구동 버전이 있다는 걸 발견했어요 여러분! 이 구성은 충분히 익숙합니다. 아우디의 RS3에는 50,000위안 미만의 가격으로 터보차저 엔진과 4륜 구동을 모두 갖춘 유일한 자동차일 수 있습니다. 수입 버전의 마력은 낮게 조정되고, 국내 버전은 약간 높지만, 원래 수입 버전은 국산 버전보다 1초 가까이 빠르게 100km까지 가속합니다. 기어박스도 같고 차체 품질도 비슷한 것 같은데, 아무래도 수입 버전의 15인치 휠이 더 가벼워지고 타이어 사양이 좋아져서 가속 성능이 더 빨라질 수도 있겠네요.
많은 사람들은 이 기계의 2.5 배기량에 터보차저를 장착해도 출력이 230마력에 불과해 현재 주류인 2.0T 수준과 비교할 수 없다고 말할 것이다. 한편으로는 이 S40이 당시 주류 전력 수준으로 판단하면 230마력이 정말 좋을 수도 있지만 지금은 약간 오래된 것 같지만 중고차 가격이 너무 낡았다는 점을 인정해야 합니다. 결국 거기에 있으므로 너무 까다로워서 좋은 것이 없습니다. 하지만 볼보가 고급 브랜드 승용차의 품질을 유지하기 위해 낮은 슈퍼차저의 기술적 특징을 사용하여 대용량 자연흡기 자동차의 출력 특성을 시뮬레이션한다고 믿을 만한 이유가 더 많습니다. 항상 바닥에 기름을 묻힌 채로 하세요.
사실 이 차는 대형 V8처럼 주행하는데, 가속페달을 밟아도 확연히 가속감이 느껴지지 않고, 힘이 아주 부드럽게 나온다. 속도계를 보니 과속하고 있는 것 같았어요! 특히 고속으로 달릴 때 이 기계의 후방 동력은 어떤 속도나 기어에 관계없이 가속 페달을 밟는 한 매우 직접적인 가속 피드백을 받게 됩니다. 100km에서 100km까지 6초가 넘는 가속력은 그다지 인상적이지 않다. 200km 가속 수준은 실망시키지 않을 것이라 믿는다.
이 차가 숨겨져 있는 또 다른 이유는 이 차의 외관이 정말 좋지 않기 때문입니다. 거의 10년 동안 업데이트가 되지 않은, 그야말로 자동차 산업의 살아있는 화석일 뿐입니다. 더 아이코닉한 것은 검은색 아이라이너가 그려진 헤드라이트입니다. 새 차에는 꽤 잘 어울리지만, 시간이 지나면 좀 늙어보이기도 합니다. 시골 변두리 지역. 인테리어는 클래식한 노르딕 스타일로 미니멀하지만, 밝은 색상의 복숭아나무 장식은 조금 낡은 느낌이 듭니다. 개인적으로 아직은 블랙 인테리어를 선호합니다.
마지막으로 진부한 이야기를 하자면, 노년층을 위해 볼보 중고차를 구입할 때 상태에 각별히 주의해야 한다. 전 차주가 차만 몰고 정비나 유지관리를 별로 하지 않았다면 시간이 지나면서 사실 S40이 BMW보다 사소한 문제를 더 많이 겪게 되지만, 차를 수리하고 유지하는 데 많은 돈을 써야 할 것입니다. 나중에 사용할 자동차를 한 번에 준비하면 3일에 한 번씩 자동차 정비소에 갈 필요가 없습니다.
이전 차주가 사용에 신경을 많이 썼거나 마모 및 소모성 부품을 수리했다면 이 차는 가격이 더 높아도 구입할 수 있습니다. 중고차를 사면 항상 지불한 만큼 얻게 되므로 앞으로 걱정을 덜기 위해 조금 더 지출할 가치가 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.