홍기조별은 V62.0 리터 엔진을 탑재했지만 자중 1.7 톤에 달하는 등 엔진 동력이 충분한지 여부가 가장 큰 관심사다. 점화 후 차 안의 소음 제어는 분명히 작은 붉은 깃발보다 낫다. 변속이 시작된 후의 가속은 빠르지는 않지만, 경량이라는 단어로 형용하는 것은 절대 지나치지 않다. 가속 성능은 B5, 풍신 2000 등 동류차 못지않다. 반산도로로 직진해 3 단 40km/h 의 속도를 유지하며 2.0 리터 엔진에는 진흙 끈과 흔들림의 흔적이 없어 동력 테스트가 완전히 합격되었다. 붉은 깃발' 세기성' 의 외관 전통으로, 신상은 붉은 깃발의 일관된 스타일을 물려받았다. 그것의 외관은 비교적 전통적이고, 중규 중규칙: 1. 외관상으로는 홍기 세기성의 디자인 하이라이트가 머리와 꼬리에 집중되어 있다. 차의 앞부분 디자인은 이전의 작은 붉은 깃발에 비해 큰 변화가 있었다. 눈에 띄게 두꺼워진 앞얼굴은 아우디 차의 전형적인 설형보다 더 두껍다. 게다가 오늘날 상당히 유행하는 대면적 크롬 유입망과 화려한 고투광도 대등, 홍기조성 전면의 시각 효과는 확실히 높은 점수를 얻을 수 있다. 2. 아쉽게도 상상 속의 붉은 깃발을 보지 못했다. 대신 그릴 중앙 홍기차의 새로운 표지로 바뀌었다. 앞뒤 범퍼와 사이드 가드는 차체와 동색이다. 하지만 양쪽의 전후등과 백미러는 모두 직사각형이고, 다소 보수적이며, 페인트는 약간 거칠다. 3. 측면에서 보면 홍기조성의 문체는 아우디 승용차와 똑같다. 다만 옆판에 설치된 방향등이 비교적 평범한 면을 더욱 빛나게 한다. 비록 비용은 그리 크지 않지만. 꼬리 중앙에는 호형 크롬 장식이 살짝 표시되어 있어 익숙한 붉은 깃발이 표시되어 있다. 흥미롭게도 양쪽이 튀어나온 꼬리 모양은 약간 야리야리해 보이지만 차 전체에서 가장 정통한 디자인이라는 점도 주목할 만하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 2003 년 5 월 15 일, 홍기조성' 걸출한 인사' 가 우루무치에서 간판식을 거행했다. 한편, 일파는' 탁월함' 이 전국 시장에서 동시에 정식 상장되었다고 발표했다. FAW 대변인은 당연히 신제품을' 출중하다' 라고 명명했는데, 관건은 다음과 같은 고려사항이다. 첫 번째 임무는 이 차의 목표시장이 국내 중급상용차 시장이라는 점이다. 둘째, 홍기가 끊임없이 진취적이고 우수성을 추구하는 자주브랜드 발전의 길을 보여준다. 셋째, 이 제품의 시장 경쟁력에 대한 faw 의 자신감을 충분히 보여 주었다.