태평양 자동차 네트워크 Lexus LX470 엔진의 실린더 부족 이유: 1. 엔진 실린더 라이너와 피스톤 링의 마모 간격이 크고 흡기 및 배기 밸브가 단단히 닫히지 않았으며 밸브 오일 씰이 부족합니다. 누출로 인해 실린더 압력이 부족해집니다. 2. 인젝터 마모, 연료량 증가 또는 감소, 연료 분사 없음으로 인한 실린더 부족으로 인해 연료 분무 불량이 발생합니다. 3. 고압 레일 엔진의 경우 엔진 컴퓨터 보드 ECU 문제로 인해 실린더 부족이 발생할 수 있습니다.
검사 대상 : 렉서스 LX470 결함 발현 : 차량 주행 시 계기판에 여러 개의 결함 표시등이 아무 이유 없이 동시에 켜지고 경적을 포함한 여러 버튼이 작동하지 않는 현상 .
문제 해결: 차량 인수 후 정비 직원이 차량이 새 차라는 사실을 알게 되었고, 결함 현상을 확인해보니 ABS, TRC, VGRS, VSCOFF 결함등이 모두 켜져 있는 것을 발견했고, 비록 결함은 산발적이었지만 발생 빈도가 매우 높아 자동차 소유자의 일상 사용에 심각한 영향을 미쳤습니다. 이후 유지보수 담당자는 감지기를 연결하고 관련 오류 코드를 읽기 시작했으며, 그 결과 왼쪽 및 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서와 감속 센서의 보정되지 않은 영점에 대한 3개의 오류 코드를 발견했습니다. 위의 상황을 토대로 유지보수 담당자는 처음에 휠 속도 센서 결함으로 인해 결함이 발생한 것으로 판단했습니다.
먼저 ABS와 TRC는 휠 스피드 센서의 영향을 받게 되는데, 차체 안정성 제어 시스템인 VSC가 안티록 브레이크 시스템과 엔진 전자장치에 의해 제어되는 것은 당연하다. 제어 시스템이므로 엔진 전자 제어 시스템 제어 부분에 장애가 발생하면 VSC 시스템이 정지되므로 정비 담당자가 먼저 후륜 속도 센서의 회로와 신호를 확인했지만 신호 부분에는 이상이 발견되지 않았습니다 , 센서 로터가 정상적으로 작동하고 있었습니까? 휠 속도 센서에 결함이 없었을 수 있습니까?
이후 정비 담당자는 센서부터 엔진 전자 제어 장치까지의 배선을 점검했지만 아무런 이상도 발견하지 못해 정비 담당자들을 놀라게 했다. 그러나 결국 후륜 속도 센서 2개의 커넥터를 분해했다. 커넥터를 연결한 후, 마침내 유지보수 담당자가 커넥터 내부에 소량의 물이 있는 것을 발견했습니다. 이 물이 센서 작동에 영향을 미친 것으로 보입니다.
이후 유지 보수 담당자가 쌓인 물을 청소했고, 이때 커넥터의 전도 상태가 정상으로 돌아왔고, 이후 저장된 결함 코드도 삭제됐다. 꺼졌으나 스티어링 휠 버튼의 오류 표시등이 여전히 작동하지 않습니다. 그래서 정비 담당자가 핸들을 분해해 내부 회로 연결을 점검한 결과, 케이블에 가상의 연결이 있었고 와이어 부분이 끊어진 것을 발견했습니다. 정비 직원이 회로의 이 부분을 수리했고 마침내 스티어링 휠 버튼이 정상으로 돌아왔습니다.
감속 센서의 영점이 교정되지 않은 오류 코드는 당연히 VGRS 경고등과 관련이 있습니다. 그러나 나중에 오류 표시등이 꺼집니다. 시운전을 해보니 VGRS 경고등이 또 불이 들어오고, 스티어링 휠도 많이 비뚤어져 있었습니다. 이런 상황을 토대로 정비 담당자가 스파이럴 케이블을 점검하면서 다시 한 번 스티어링 휠을 분해해 봤습니다. 시간이 지나면서 유지보수 담당자는 케이블이 파손되었음을 발견했습니다. 너무 많은 결함 표시등이 동시에 켜지면 모든 결함 지점이 발견됩니다.
문제 해결 : 결함 차량의 뒷바퀴 속도 센서 배선 하네스의 커넥터를 청소하고 배선을 정리합니다. 끊어진 나선형 케이블 및 관련 와이어를 교체하고 감속 센서의 위치를 수정합니다. 제외합니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)