실제로 Xingsha에 연락하면 교통이 실제로 매우 평범하다는 것을 알 수 있습니다. 특히 자가용을 운전하는 경우 실제로 버스가 많고 가깝습니다. 두 개의 고속도로 입구로.
다행은 교육지원시설과 개발자들의 힘이 세지만 개발상황은 보통 수준이다.
창사
계획에 따르면 Xingsha 계획 도시 산업 단지는 해안 지역의 제조 산업 이전과 함께 후난은 점차 많은 해안 제조업체의 첫 번째 선택이 되었습니다. 2007년 상반기에 창사현은 11개 외자 프로젝트와 87개 국내 투자 프로젝트를 포함해 98개 프로젝트(개발구 포함)를 도입했는데, 이는 전년 대비 134.3% 증가한 1억 4,600만 달러였습니다. %, 연간 과제의 66.2% 완료; 관심 있는 투자자가 있습니다. 1억 위안 규모의 7개 주요 프로젝트가 있으며 총 투자액은 거의 200억 위안입니다. Zhejiang Zotye Group과 Jiangnan Automobile은 10억 위안 규모의 차량 생산 프로젝트를 통해 개발구에 성공적으로 정착했습니다. 많은 수의 기업이 정착한다는 것은 많은 수의 관리 및 기술 인력의 도착을 의미하며 주택에 대한 수요도 엄청납니다.
더 중요한 것은 Xingsha에는 Xingsha Avenue, East Sixth Line, Huangxing Road와 같은 수직 도로가 있으며 Yuanda Road와 Furong District의 Renmin East Road를 직접 연결하는 도시 거주자는 Renmin Road와 Yuanda Road를 직접 사용할 수 있습니다. Xingsha에 들어서면 두 지역 간의 연결이 더욱 편리하고 빨라질 것입니다. 현재 퓨처·하이브, 보야·상위안, 화티엔·로호 타운, 스타시티 인터내셔널), 위즈덤 파크 등 원안다로 북동 6선 양측에 다수의 부동산 프로젝트가 밀집해 있다. 올해와 내년에도 이 지역 부동산 공급이 집단폭발하는 상황이 발생하게 됩니다. 이 지역 주택의 높은 비용 효율성은 많은 주택 구매자들에게도 선호되었습니다. 부용신도시의 '제2벨트, 2중심, 3축 5구'와 룽핑하이테크파크의 '1선, 4원, 8구'가 현실화되면 이 지역 부동산이 상승할 것이다. 빠르게, 그리고 Xingsha는 더 큰 개발 개발을 안내할 것입니다.
그러나 창사의 발전 방향은 서쪽의 허시 파일럿 존 건설부터 북쪽과 남쪽의 창사-주저우-탄탄 지역까지 사방팔방이다. 지역 주택 가격의 상승은 산업 발전과 관련이 있을 수 있으며 전체적인 도시 확장은 어느 정도 북쪽과 남쪽으로 향해야 합니다.