2020년 자동차 시장은 극도로 부진하고 활기가 넘친다. 전년도에도 늘 1위를 차지했던 독일과 일본 자동차마저도 전반적인 환경의 영향을 받았다. 그러나 이런 상황에도 굴하지 않고 올해 들어 한국 현대차는 쏘나타, 엘란트라 등 여러 모델의 페이스리프트를 마쳤다.
최근 해외에서도 신형 투싼이 촬영된 바 있다. 이 신차의 국내 버전은 이미 올해 11월 광저우 모터쇼에서 소비자들을 만난 바 있다. 이번 투싼은 외관과 인테리어 모두 파격적인 변화를 겪었으니 기대해볼 만하다.
현대 신형 투싼의 국내 버전은 투싼 L(Tucson L)이다. 중국에 선보인 뒤 국내 시장 요구에 더 잘 부응하기 위해 휠베이스를 확장한 버전이 출시될 예정이다. 전면부의 에어 인테이크 그릴은 올블랙 그릴에 위압적인 파워를 숨기고 있으며, 그릴 중앙에도 같은 색상으로 숨겨져 있어 차분한 분위기를 연출한다. 차 앞이 더 날카로워요.
신차는 옆에서 봤을 때 허리라인이 탄탄한데, 가로와 세로 방향이 어우러져 시각적으로 입체감을 더한 디자인이다. 특히 D필러는 미래지향적인 실버 소재로 적용해 차량에 대형 패스트백 디자인을 더했다.
신형 투싼 L은 실내에서도 큰 혁신을 이룬다. 해외 버전의 전통적인 수평 중앙 제어 화면이 중국에서는 더 큰 수직 화면으로 변경되어 표시되는 기술 감각이 더 일치한다. 국내 소비자의 미적 요구에 부응합니다. 기존 기계식 버튼이 많이 취소됐고, 기어 변속 방식도 터치 컨트롤로 변경됐다. 이런 관점에서 보면 차세대 메르세데스-벤츠 S클래스의 실내와 약간 비슷해 보이죠?
신차에는 최신 음성인식 시스템이 탑재될 예정이다. 사용자는 명령만 내리면 자동차의 에어컨, 좌석, 심지어 스티어링 휠에도 특정 명령을 내릴 수 있다. 열쇠는 스마트폰 앱으로 대체되므로 더 이상 열쇠를 찾는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 근처 주유소와 기타 자동차 정비소를 찾는 데 도움이 되는 인간화된 서비스도 많이 있습니다.
국산 현대 투싼 L은 1.6T 터보차저 엔진과 7DCT가 탑재된다. 듀얼 클러치 기어박스는 그러한 파워트레인입니다. 그리고 이후 현대차는 투싼 L의 플러그인 하이브리드 버전도 출시할 예정이다.
외관으로 보든 인테리어로 보든 투싼 L은 다소 공격적인 편이다. 현대차는 여러 이전 모델을 겪어본 결과 원하는 시장 반응을 얻지 못했으며, 전부 아니면 전무인 것으로 보인다. .
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.