민영기업가가 자동차를 건조하는 것은 이미 희한한 일이 아니지만 장흥해는 하필 새로운 무늬를 완성할 수 있다.
장흥해 이전에 이서복, 윤명선 등 민영기업가들이 자동차 분야에 발을 들여놓았다. 이서복 등이' 혼자, 승용차에서 시작' 을 선택하는 방법과는 달리 장흥해는 앞사람이 걷지 못한 길을 걸었다. 미차를 입구로 삼아 국유대그룹과의 협력을 통해 자동차 업계에 진입했다.
< P > < P > 1986 년 장흥해는 유일한 8000 원을 내놓아 바현 봉황전기 스프링 공장을 설립하고 장안미차를 위해 좌석 스프링을 생산했고, 1996 년 충격 흡수 업계에 진입하여 2002 년부터 오토바이를 제조하고 판매하기 시작했다. 이어 충칭 유안 혁신기술 (그룹) 유한회사 (위안그룹) 를 설립하여 현재 강소강 지주 산하에 포함됐다.2003 년 6 월 27 일, 동풍자동차회사, 동풍실업유한공사, 유안그룹 삼방이 합작하여 동풍위안차량유한공사 ("동풍위안") 를 설립하여 주로 동풍강 브랜드 마이크로차를 생산한다. 장흥해는 합자회사 사장으로 취임했다. 국유대형 자동차그룹과 민영기업이 연합하여 마이크로자동차를 만드는 것은 우리나라 자동차 업계에서는 처음이다. 장흥해는 첫 번째' 게를 먹는 사람' 이 되었다.
"우리가 자동차 산업에 진출하기로 결정했을 때, 자동차 산업은 투자가 크고 산업 사슬이 길며, 들어가기만 하면 들어갈 수 있는 것이 아니라 제품, 브랜드, 인재, 기술적 우위를 가져야 한다는 생각이 들었다. 동풍자동차회사 동풍실업유한공사와의 합자협력은 각 방면의 우세한 통합이다. 오늘 보기에 합자회사라는 네 가지 우세는 모두 잘 발휘되었다. " 장흥해가 말했다.
합자협의에 서명했을 때 위안그룹은 5 천만 원만 지불했지만 합자회사 50 의 주식을 취득했다. 계약 후 동풍의 한 책임자가 장흥해에 대해 말했다. "이번 협상에서 당신은 승리를 거두었습니다."
국내 랭킹 상위 3 위 자동차 그룹이 몸을 숙이고 한 민간 기업과 합자 이야기를 나누며 상대방에게 매우 후한 조건을 줄 수 있다는 것은 확실히' 승전' 이라는 단어를 얻을 수 있다. 당시 장흥해가 이끄는 위안그룹은 도대체 왜 동풍의 호의를 얻었는가? 그는 무슨 묘수가 있습니까?
장흥해는 기자들에게 사실 별다른 묘수가 없다고 말했다. 동풍을 이길 수 있는' 마음' 은 운이 좋은 등의 요소를 배제하지 않지만, 가장 근본적인 것은 실력, 신용, 성실에 의지해야 한다. 합자하기 전에 위안그룹은 동풍의 부품 공급상이었다. 다년간의 협력에서 제품의 품질이 믿을 만하고 제때에 납품되었기 때문에, 위안그룹은 여러 차례 동풍회사의 상을 받았으며, 그 성실하고 실용적인 경영 이념은 동풍 고위층에게 좋은 인상을 남겼다. 장흥해는 동풍이 파트너를 찾아 미차 프로젝트에 오르려 한다는 것을 알게 되자 곧 동풍에게 자신의 협력 의지를 표현하여 신속하게 답변을 받고 협상을 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈풍, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언 쌍방이 매우 화기애애하게 이야기하여 보름 만에 계약을 맺었다.