일을 재개한 지 일주일 뒤인 2월 말, 나를 포함한 몇몇 동료들은 화웨이 메이트30 프로와 아이폰11의 가격이 6,000~7,000위안 사이였다. Apple과 같은 고급 브랜드 제품이 점점 더 높아지고 있기 때문에 새 휴대폰을 구입하기 전에 항상 스스로에게 묻습니다. 휴대폰을 구입하는 데 7,000위안, 심지어 10,000위안을 지출할 가치가 있는 걸까요?
아이폰부터 시작 아이폰 10대 미만이면 자동차 한 대를 구입할 수 있다. 하지만 제 생각에는 자동차를 구입하기 위해 여러 대의 iPhone 가격을 쓸 필요는 없습니다. 심지어 10,000위안으로 자동차를 구입할 수도 있습니다.
저는 할 일이 없을 때 시안위(Xianyu)에 로그인해 여기저기 돌아다니는 걸 좋아하는데, 이 유휴 플랫폼에서는 노트부터 부동산까지 '모든 것이 가능하다'. , 여기에서 찾을 수 있으므로 Xianyu에서 자동차를 구입하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
중고차를 구매하는 대다수 소비자들에게는 중고차홈, 과지중고차 등의 플랫폼이 자동차를 찾는 선호 채널이지만, 전문 중고차 플레이어들의 눈에는 시안위가 진짜 “ 타오바오 성지에는 가격 차이를 벌 수 있는 중개인이나 자동차 딜러가 없습니다. Xianyu의 자동차 소스는 대부분 개인 사용자나 중고차 도매업체가 게시한 것입니다. 5,000~10,000위안(한화 약 5,000~10,000위안)의 가격으로 판매되는 이 저렴한 중고차는 전문적으로 관리되지 않았고 약간 오래되었지만 일상 교통 측면에서 보면 중고차를 구입하는 것이 절대적으로 비용 효율적입니다. 바람과 비로부터 그들을 보호하기 위해 수천 위안.
5,000위안: 닛산 블루버드, 푸조 206
이 블루버드는 그 블루버드가 아니다. 20년 전 닛산 블루버드는 20만위안 수준에 자리잡은 고급 중형차였다. 외관은 상하 2가지 컬러를 채택해 오늘날에도 특별히 촌스러워 보이지 않으며, 고급스러운 느낌마저도 예전과 동일하다.
우드 그레인 + 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 우드 그레인 중앙 컨트롤 패널, 쿼츠 시계, 제대로 된 럭셔리 자동차 구성, 고급 모델에는 카폰, 반전 이미지, 전동 조정 등의 기능까지 탑재되어 있습니다. 운전자와 승객의 수준은 오늘날의 10만 위안 미만 합작 자동차보다 훨씬 높습니다.
동력계는 2.0L 자연흡기 엔진으로 4AT와 5단 수동변속기를 선택할 수 있으며, 154P의 파워는 도심 교통에서도 문제 없이 활용 가능하다. 블루버드 초기 버전의 가격은 일반적으로 5,000~6,000위안인 반면, Zhizun 후기 버전의 가격은 10,000위안 이상으로 그 해 신차 가격의 20분의 1도 안되는 가격이다.
지금 프랑스 자동차가 중국 시장에서 워털루를 겪고 있지만, 그 해의 제품인 푸조 206은 WRC 챔피언십 혈통을 지닌 모델로서 더 나은 시장 성능을 가지고 있을 뿐만 아니라, 충분히 스포티한 섀시이지만 리어 서스펜션도 있습니다. 프레임에는 PSA 그룹의 블랙 기술인 PSS 후륜 조향 기능도 함께 제공됩니다. 오늘날의 일반적인 후륜 조향과 달리 206에서 사용하는 후륜 조향은 후면을 자동으로 조정합니다. 차체의 굽힘 역학에 따른 서스펜션 각도를 통해 보다 정밀한 코너 추적 및 핸들링이 206이 개조된 자동차 플레이어들 사이에서 인기를 끄는 이유입니다.
전 206은 전체적인 품질이 비교적 안정적이고 가죽이 튼튼하고 자극이 없는 것으로 알려져 있습니다. 여전히 운전의 즐거움을 느낄 수 있습니다.
6,000위안: 일본산 BMW 323
뛰어난 제어력과 자연흡기 매력을 갖춘 마쓰다 3는 15만 위안대에 어떤 차를 사느냐는 질문에 많은 팬들을 매료시켰다. 당시 앵커리지의 전신인 마즈다 323은 마즈다 3(앙케셀라)가 목록에 포함될 수밖에 없었지만, 여전히 일본에서 많은 부품을 수입하고 있었기 때문이다. , 일본 BMW 풍미가 여전히 유지되었습니다.
기계적인 품질이 비교적 안정적이고, 실내 스타일링도 낡지 않았으며, 기능 구분도 명확하다. 하지만 마즈다 323을 구입할 때에는 마즈다와 함께 있는 모델인 가장 초기 버전을 선택해야 한다. 로고를 수정하고 이후 모델에는 하이마 로고로 교체하고, 악세사리 국산 비율도 대폭 향상되었으니 신중한 선택이 필요합니다.
7,000위안 : 폭스바겐 보라
2005년에 국내에 진출한 1세대 폭스바겐 보라를 보고 정말 감동받았어요. 1.8L 최고 구성이 넘더라구요. 200,000위안.
제 인상으로는 보라 섀시가 '늙은 개처럼 안정적'이고 비교적 빠르게 코너를 돌 수 있다는 것입니다. 자라서야 '운전자의 차'라는 별명이 붙었다는 것을 깨달았습니다. 실제로 1세대 Bora의 위치 설정 및 조정 스타일은 오늘날의 Bora와 완전히 다릅니다. 15년 전의 뛰어난 섀시 하드웨어와 결합되어 차체는 더 콤팩트하고 유연해졌습니다. 보라는 한때 운전의 즐거움을 위해 많은 소비자들의 선택을 받았습니다.
1.6L와 1.8L의 출력이 만족스럽지 않다면 1.8T 터보차저 엔진도 옵션으로 제공됩니다. 변속기가 수동일 수 있다면 결국 자동은 사용하지 마세요. 이 차의 힘은 수동으로만 경험할 수 있습니다.
8,000위안: 광저우 혼다 어코드
엔진을 사면 차를 무료로 얻을 수 있다. 광저우 혼다에서 1만 위안 미만으로 1세대 국산 어코드를 얻을 수 있다고 믿는다. 모두가 이번 세대의 Accord CG5에 큰 관심을 갖고 있는 것으로 알고 있습니다. 중국 시장에서 Accord는 물론 심지어 Honda의 발전으로 탁월한 평판을 얻었다고 할 수 있습니다.
외관은 약간 평범하지만 내부는 부드러운 소재와 가죽으로 덮여 있으며, 고급 모델에는 자동 에어컨도 장착되어 있습니다. 거의 20년 전의 B급 자동차.
전원은 2.0L, 2.3L, 3.0L 3가지가 있는데 시중에 나와 있는 모델은 거의 다 2.0L, 2.3L인데 3.0L은 거의 없지만 어떤 모델이던 상관없습니다. CG5는 거의 20년이 지나면 약간의 누출 문제가 있지만 10,000위안 이내에서 이동용 스쿠터를 구입하려는 경우에는 안전과 정상적인 사용에 영향을 미치지 않습니다. Accord CG5는 확실히 첫 번째 선택입니다.
9,000위안: 뷰익 GL8
국내 시장에 진출한 1세대 GL8, 15~20년 뒤에 타보면 어떨까? 편안함이라는 두 단어로 설명할 수 있습니다.
2열 독립시트, 3열 여전히 넓고 편안하며, 흔들리는 '대형 보트 스타일' 서스펜션으로 1만원 이내 최고의 라이딩 경험을 선사하는 차임에는 틀림없으며, GL8 버전은 3.0L V6 엔진을 사용하는 최초의 MPV지만 가속력은 완전 충분하지만 연료를 소모한다는 점이 단점이다.
물론 이렇게 저렴한 중고차를 고를 때 요구사항이 너무 높아서는 안 됩니다. 지난 10년 동안 여러 오너가 사용했을 수도 있고, 부품에도 결함이 있을 수 있지만, 문제 언제 어디서나 눕지 않는 한 가장 기본적인 운송 요구에는 영향을 미치지 않으며 임무는 완료된 것으로 간주됩니다.
그리고 가격이 저렴하기 때문에 유지 관리에 많은 비용과 시간을 투자하지 않아도 되며, 사용 중 고장이 발생한 경우에는 제3자에게만 보험을 가입할 수 있습니다. 사소한 문제는 수리점만 찾으면 해결될 수 있고, 큰 문제는 직접 폐기하고 보조금을 받을 수 있습니다.
10,000위안은 많은 사람의 월 소득 총액보다 적고, 최고급 iPhone 11을 구입할 수 없나요? 혼잡한 교통 상황에서 저렴한 중고차는 확실히 여행의 자유를 얻는 최고의 솔루션입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.