소개?|우링홍광은 없나요?
중국 MPV 시장에서 우링훙광은 한때 국내 최고 판매 모델로 꼽히기도 했다. 지난 2년 동안 위상이 하락했지만 여전히 최고 수준이다. MPV 시장 판매.
그러나 MPV의 중국어 의미는 다목적 차량이라는 점에 유의해야 합니다. Wuling Hongguang으로 대표되는 많은 모델은 사람을 운반하는 것보다 화물을 운반하는 데 더 유용하므로 진정한 MPV로 간주할 수 없습니다.
그렇다면 실제 MPV 시장에서는 어떤 모델이 가장 많이 팔릴까요?
1. 뷰익 GL8
2019년 판매량: 147,664대
전년 대비 변화: 6.0
가격: 23.29 -44.99만위안
할인마진: -
뷰익 GL8은 MPV 시장의 상록수라고 할 수 있다. 2000년 출시돼 국내 업계 MPV 격차를 깨뜨린 것이다. 이후 20년 동안 GL8은 오랫동안 이 수준의 판매량을 장악해 왔습니다.
GL8이 왜 그렇게 인기가 있나요? 장기적인 명성의 축적도 분명 하나의 측면이지만, 더 중요한 것은 모델 자체의 제품력이 이를 뒷받침하기에 충분하다는 점이다.
현재 GL8은 4세대로 발전해 전장 5.2m가 넘고 휠베이스가 3m가 넘으며 동 가격대에서 가장 넓은 공간을 갖췄다.
동시에 최대 출력 191kW의 2.0T 엔진은 이 덩치 큰 녀석을 9.1초 만에 100km/h까지 가속할 수 있는데, 그 위력도 꽤 강력하다.
게다가 289,900위안 이상의 가격으로 판매되는 GL8 ES와 Avenir 모델에는 동일 가격대의 합작 MPV에서는 보기 드문 4륜 독립 서스펜션과 고급 구성을 갖추고 있습니다. 주행 질감에도 반영됩니다.
하지만 완벽한 사람은 없고, 완벽한 자동차도 없습니다.
GL8은 20만~40만 위안 규모의 진정한 MPV 시장의 상록수임에도 불구하고, 동급 중 상대적으로 연료 소모량이 높다는 비판을 받기도 한다.
그리고 중국 보험연구소의 충돌 테스트 결과에 따르면 GL8의 안전 성능은 이상적이지 않은 것으로 보입니다.
아마도 5세대 모델에서는 뷰익 GL8이 더욱 발전할 것이다.
2. BYD Song MAX
2019년 판매량: 69,424대
전년 대비 변화: -50.3
가격 : 7.99~129,900위안
할인 범위: 0.5~10,000위안
2017년 BYD Song MAX가 처음 출시되었을 때 뛰어난 "용 얼굴" 디자인과 홈을 선보였던 것을 아직도 기억합니다. MPV 스타일을 지향하는 Song MAX는 빠르게 인기를 얻었으며 2018년 판매량은 Buick GL8과 맞먹을 정도였습니다.
10만 레벨 클래스에 우링훙광, 바오준 730 등 '밴'만이 존재하던 시절, 송맥스는 이 클래스에서 거의 유일한 진정한 가정용 MPV가 됐다.
다만 2019년에도 GL8의 판매량은 여전히 소폭 증가하고 있는데, 송MAX의 판매량은 '반토막' 났다는 점이다.
객관적으로 보면 2019년 MPV 누적 판매량은 전년 동기 대비 20.2% 감소했으며, SUV나 승용차보다 감소 폭이 훨씬 컸다. MPV 시장에서는 15만위안 이하 시장에서 가장 큰 하락폭을 보이며 전체 시장이 위축됐다.
또한 지난 2년 동안 Geely Jiaji, GAC Trumpchi GM6, New Baojun RM-5 및 기타 모델 등 이 가격대의 새로운 가정용 MPV가 많이 등장했으며, 모두 2019년에 출시되었습니다. BYD Song MAX는 더 이상 이 수준에서 고유하지 않습니다.
중국 보험연구소의 충돌 테스트 결과 송맥스는 정면 25도 오프셋 충돌과 측면 충돌에서 'P'(나쁨) 등급을 획득하는 데 그쳤다.
그러나 판매량이 50% 이상 감소했음에도 송맥스는 여전히 판매량 2위 MPV 자리를 지켰다.
외관적인 요소와 더불어 아마도 더 중요한 것은 가성비일 것이다. 결국 8만원 미만의 시작 가격은 높지 않은데, 송맥스의 3열 공간 성능은 이렇다. 좌석이 좋다.
3. 혼다 오디세이
2019년 판매량: 45,488대
전년 대비 변화: 2.9
가격: 22.98~ 37.68 만원
할인마진: -
뷰익 GL8의 경쟁 모델로 혼다 오딧세이가 형제 모델인 앨리슨***과 경쟁하더라도 두 가지는 GL8과 비교할 수 없습니다.
비교할 수 없는 가장 큰 이유는 크기 차이다.
결국 중국 시장은 '큰 것이 곧 아름다움'이다. SUV 시장에 GL8의 크기를 대입한다면 오디세이와 앨리슨은 거의 풀사이즈 SUV에 가깝다. 기껏해야 중형 SUV와 대형 SUV로 간주될 뿐인데, 이는 완전히 다른 수준이다.
또한 오디세이와 앨리슨 시리즈 전체가 후면 토션빔 비독립형 서스펜션을 사용하고 있지만 GL8보다 운전 재미는 있지만 여전히 비즈니스카만큼 좋지는 않습니다.
그러나 가정용을 선호한다면 실제로 Odyssey가 좋은 선택입니다.
결국 시리즈 전체가 2.0L 가솔린-전기 하이브리드 시스템을 사용하는데, 이는 GL8에 비해 연료 소모량이 훨씬 적고, 크기도 크지 않아 주차가 더욱 편리하다.
4. GAC Trumpchi GM6
2019년 판매량: 35,663대
전년 대비 변화: -
가격: 10.98~159,800위안
할인 마진: 4,000위안
BYD Song MAX의 경쟁자로 말하면 GAC Trumpchi GM6는 확실히 가장 강력한 상대 중 하나입니다.
더 커진 크기와 더욱 강력한 파워를 갖췄으며, 알파와 비슷한 차량 스타일링 디자인도 더욱 고급스러워 보인다. 이에 맞춰 GM6의 가격도 10만9800위안으로 송맥스보다 3만위안 가까이 높다.
이 시장 부문의 소비자들이 상대적으로 가격에 민감한 점을 고려하면 판매 가격은 GM6의 향후 판매에 더욱 저항이 될 수 있습니다.
또한 Song MAX와 Geely Jiaji에 비해 GAC Trumpchi GM6에는 새로운 에너지 모델이 부족합니다.
현재 MPV 시장에서 신에너지 차량이 주요 판매력은 아니지만, 신에너지 차량은 점차 베이징, 상하이, 광저우 등 면허가 제한된 도시의 소비자들에게 인기 있는 선택이 되었습니다.
5. 지리 지아지
2019년 판매량: 32,960대
전년 대비 변화: -
가격: 9.98 - 148,800위안
할인 마진: 5,000위안
GAC Trumpchi GM6와 마찬가지로 Geely Jiaji도 2019년 3월 출시된 Song MAX 파이의 지분을 성공적으로 획득했습니다. 10개월도 안 되어 30,000대 이상의 차량 판매를 달성했는데, 이는 이미 꽤 좋은 성과입니다.
지아지 메인 모델에는 1.5T 3기통 엔진이 탑재된다는 점은 주목할 만하지만, 48V 라이트 하이브리드 시스템이 추가되면서 모터 추가로 단점을 보완할 수 있다. 전원 연결의 틈이 생기고 지터와 소음도 줄었습니다. 억제력이 매우 좋아 정상적으로 주행할 때 4기통 엔진과의 차이를 감지하기 어렵습니다.
그러나 Jiaji는 크기가 Song MAX보다 약간 크지만 그다지 공간적이지는 않으며, 특히 3열은 비상용으로만 적합할 것 같습니다.
게다가 Jiaji는 비용 효율성 측면에서 그다지 우위에 있지 않은 것으로 보입니다. 따라서 실제 10만 위안 가량의 MPV 시장 범위에서는 Jiaji가 판매 위치를 놓고 경쟁하기 어려울 수 있습니다. 왕.
제주 개요
전체적으로 20만 위안 이상의 실제 MPV 시장은 10만 위안 안팎의 시장보다 훨씬 안정적이다.
뷰익 GL8은 실제 MPV 시장에서 항상 20만~40만 위안 사이의 판매 우위를 점해 온 반면, 10만 위안 안팎의 시장에서 BYD 송 MAX의 입지는 훨씬 약했다. 미래에 손이 바뀔 수도 있습니다.
지난해 9월 출시된 신형 바오준 RM-5는 GM6, 지아지 외에도 지난해 12월 판매량이 8,322대에 달하는 등 더 큰 경쟁력을 보여줬다는 점에 주목해야 한다. 송맥스, GM6, 지아지를 훨씬 능가한다.
2020년 10만클래스 진정한 MPV의 판매왕은 누가 될지 궁금합니다. 판매량 기준으로 20~40만급 오버로드 GL8을 능가할 수 있을까?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.