K965/K968 은 장가계부터 베이징까지의 고속 여객열차로 현재 광저우 철도그룹사 창사여객운송단이 여객운송을 담당하고 있습니다. 열차는 25G 버스를 사용한다. 열차는 류교선, 석창선, 경광선을 통과했다. 호남, 호북, 허난, 하북성, 베이징을 통과합니다.
기차 노선:
류교선 (장가계 ~ 석문현 북쪽), 석장선 (석문현 북쪽 ~ 창사), 경광선 (창사 ~ 베이징).
열차는 주요 역을 경유한다: 상덕역, 익양역, 창사역, 악양역, 무창역, 신양역, 뤄하역, 허창역, 정주역, 신향역, 안양역, 역역, 석가장역, 정주역, 보정역.
확장 데이터:
창장일보는 20 17 년 9 월 27 일 한이철도 대부에서 선도시 지선 공사 추진회가 열렸다고 보도했다. 철사원 프로젝트 전체 디자인 이사 이연이도 앞으로 선도지선이 감리 화용까지 뻗어 호남 상덕까지 우한 통로를 형성할 것이라고 밝혔다. 확장 후 우한 고속철도 허브' 미터' 자 모양 프레임 안에 서남통로를 형성할 것이다.
우한 경선도에서 감리, 화영, 상덕까지 뻗어 있는 호북성 내단 계획안은 이미 전문가의 논증을 통과한 것으로 알려졌다. 동시에 충칭 () 강강 (), 후베이 () 함풍 (), 래봉 (), 호남서 (), 장가계 (), 상덕 () 을 잇는 장장 철도도 건설 중이며 모두 시속 200km 의 여객 전용선이다. 계획 20 19 년 완공 후 충칭에서 장가계까지 2 시간 정도 걸립니다.
그 때 우한 사람들은 고속철을 타고 호남상덕 장가계 서서 잠강 충칭 등지로 가서 우령산의 아름다운 경치를 감상하고 서서에서 가장 신비로운 지역을 통과할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
20 19 년 3 월까지 우한 상덕까지 단 한 대의 급행열차, 7 시간, 장가계까지 단 한 대의 급행열차, 시간 10 시간. 새로운 남서통로가 개통되면 우한 지역에서 이들 지역까지 직행하는 고속철도열차가 있어 여행 시간을 크게 단축하고 신선을 경유하여 충칭으로 가는 여정을 가속화할 것이다.
참고 자료:
바이두 백과 -K965