● shengrui 8AT 변속기 매칭 모델-Lu feng X5
20 10 안팎에서는 성서가 일기 해마와 6 만대의 협력 의사를 달성하여 202 10 과 10 부터 해마 두 가지 차종을 대량으로 공급할 예정이라는 소식이 전해졌다.
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Shengrui 전송 유한 회사 소개
성서라는 이름은 좀 이상하게 들린다. 당산애신, 남기본치, 강서그트라크 등 제조업체만큼 익숙하지는 않지만, 평소에는 다과여식후에도 이야기할 수 없는 회사인데 8AT 자동변속기를 개발했다. 자, 먼저 대충 알아보자.
Shengrui 전송 유한 회사
성서전동주식유한공사는 202 1 에 설립돼 202 1 하이테크 기업으로 인정받았다. 등록상표' 성서' 는' 중국 유명 상표' 로 인정받았다. 웨이팡 Shengrui 전력 기계 기술 유한 회사, 웨이팡 Shengrui 부품 유한 회사, 웨이팡 Shengrui 주조 유한 회사 3 개 전액 출자 자회사 설립 .. 산둥 성 기업 기술 센터, 산둥 성 동력 전달 공학 기술 연구 센터 및 산둥 성 산업 디자인 센터 설립, 주로 다양한 중형 디젤 엔진 부품 및 자동차 핵심 부품 연구 및 생산에 종사.
저희 제품은 주로 장작동력, 중국 이토, 정주우통, 이탈리아 피아트그룹, 영국 SAS, 호주 제버트 등 국내외 제조업체를 대상으로 합니다.
● 중국 최초의 자율 지적 재산권을 보유한 8AT 자동 변속기.
세계 8AT 변속기에는 독일의 ZF, 일본의 사랑 편지, 한국의 현대자동차 회사 등 세 가지 제조업체가 있습니다. 이 중 8AT 는 에신이 먼저 내놓았고, 202 1 처음 렉서스 LS 460 에 탑재됐다. 이후 에신은 202 1 의 파리 모터쇼에서 가로형 8AT 기어박스를 전시했지만 관련 차종의 일치 정보는 없었다.
국내 시장을 돌이켜 보면 성서랑 켐니츠 공업대학은 8AT 자동 변속기를 개발했다. 이 기어박스는 최초의 개념 혁신에서 출발하여 전방 설계 노선을 채택하여 국내 R &:D 빈 및 6 단 이상의 자동 변속기 생산 분야의 공백을 메웠다. 국내 변속기 업계의 이정표라고 할 수 있다.
수평 변속기의 경우, 엔진실 폭이 제한되어 있는 것은 까다로운 문제이며, 이를 위해서는 기어박스 설계가 작을수록 좋습니다. 4AT 에서 8AT 까지 네 개의 기어를 추가했는데, 사이즈는 여전히 4AT 기어박스와 같다. 87.5kg 의 총 중량은 차의 앞부분을 과부하시키지 않는다.
모리 8AT 의 전동비는 1 단 4. 17: 1 부터 8 단 0.64: 1 까지 6.5 에 달한다. 7 단 및 8 단 기어는 연료 절약을 위해 설계된 과속 기어로, 견딜 수 있는 최대 토크는 300N·m 입니다. 이 수치가 높지는 않지만 앞바퀴로 구동되는 차종은 일반적으로 강력한 동력이 없습니다.
Shengrui 8AT 는 3 쌍의 상시 기어, 3 개의 유성 기어, 5 개의 변속 부품을 사용하여 더 많은 기어 위치, 더 높은 변속 편안함 및 부드러움을 달성했으며 4AT 기어 박스보다 약 65,438+06% 의 연비를 절약했습니다.
Shengrui 8AT 는 1.6L 터보 부스터 엔진에서 3.0L 자연 흡입 엔진까지 일치 할 수 있으며 중급 및 고급 자동차에 적합합니다. 레이아웃 계획의 혁신으로 인해 자동 변속기는 엔진의 수평 4 드라이브 구조를 실현할 수 있으며 5AT 와 6AT 로 쉽게 변경할 수 있습니다. 하이브리드 자동 변속기도 있습니다.
요약:
SR8AT-300 가로 8AT 자동변속기는 국내 변속기의 공백을 메워 8 개의 전진 기어를 실현하여 비용을 절감하고 가격을 낮추는 데 매우 도움이 된다. 두 개의 과속 기어도 연료 경제성을 높였다. 이 기어박스는 자율브랜드 자동차의 경쟁력을 높이는 데 큰 역할을 할 것이다.
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