건국 초기에는 섬내와 대륙 사이의 도로교통이 바지선에 의지하는 것이 매우 불편했다. 따라서 백로도를 대륙과 연결하는 것은 시, 전 성 인민, 해외 교포들의 염원이었다. 마지막으로 1955 와 1956 에 각각 고집해제와 길흥 제방을 건설하여 샤먼을 반도로 만들고, 이글담에서 샤먼 철도까지, 324 국도 푸젠단 (푸저우, 경호전, 취안저우, 샤먼 등) 으로 만들었다. ) 샤먼과 인연을 맺어 샤먼의 국방과 경제에 큰 기여를 했다. 1990 이전에는 해제방이 샤먼이 외부와 연락할 수 있는 유일한 통로였다.
그중 고집해제는 샤먼도 고기와 집미거리를 연결해 전체 길이 2212m, 너비 29m 로 1955 년 가을에 완공됐다. 길성방제는 집미거리와 흥빈거리 살구림마을, 전체 길이 2,820m, 1956 으로 끝납니다. 두 방파제의 총 길이가 5032 미터여서, 일명 십리룡 방파제라고도 한다.
살구림교 철도교의 투입과 함께 샤먼 연못철도선은 정식으로 은퇴하고 개혁을 개통하여 샤먼의 해양 환경과 수질을 개선했다.