국도는 중요한 국제도로, 국방도로, 수도와 각 성, 자치구, 직할시의 수도를 연결하는 도로, 주요 경제센터, 항구 허브, 상품 생산기지, 전략적 요지를 연결하는 도로를 포함한 국가 정치, 경제적 의의를 지닌 주요 간선도로를 가리킨다. 국도의 성간 도로는 교통부가 승인한 전문기구가 건설, 보양 및 관리를 책임진다.
중국의 국도는 모두 숫자로 번호가 매겨져 있어 네 가지 방법으로 나눌 수 있다. 한 가지 방법은 방사형입니다. 이러한 고속도로의 정렬은 "1" 단어로 시작됩니다. 두 번째 범주는 "2" 로 시작하는 남북 방향입니다. 세 번째 범주는 동서향으로,' 3' 으로 시작하고, 네 번째 범주는' 5 세로 7 가로' 간선으로' 0' 으로 시작합니다.
구조를 구성하다
국도
중국에서는 다음과 같은 도로로 구성되어 있습니다.
(1) 수도에서 성, 시, 자치구로 통하는 정치, 경제센터, 30 만 명 이상의 도시로 가는 간선도로;
② 주요 항구, 철도 허브 및 중요한 산업 및 농업 생산 기지로 이어지는 간선 도로;
(3) 대중도시가 외국의 중요한 항구, 개방도시, 역사명성, 중요한 명승지로 통하는 간선도로;
(4) 중요한 의미를 지닌 국방간선. 이 도로선들은 국가 도로망의 틀을 형성한다.
기본 분류
요약
국도, 국도 간선도로의 약칭은 지리적 방향에 따라 세 가지 범주로 나뉜다. 국도 1, 2, 3 시작, 수도방사선 1 시작 (국도 1 12 제외), 남북선 2 시작, 동서선 3 이 세 가지 유형의 국도를 구별하기 위해서, 각 고속도로 간선은 왕왕 3 자리 번호로 번호가 매겨진다.
국도는 세 자리 숫자로 번호를 매기고, 첫 번째 숫자는 배치의 분류 번호이다. 세 자리 중 두 번째와 세 번째는 국도의 정렬 순서를 나타내고,'1××××' 의' ×××' 는 국도가 북쪽에서 남쪽으로 시계 방향으로 배열된 서수이다. 세 자리 중 첫 번째는 국도 범주를 나타낸다. 1××× × 는 베이징을 중심으로 한 방사형 국도를 나타내고, 2××× × 는 남북 국도를 나타내고, 3××× 는 동서 국도를 나타낸다.
자본방사선
첫 번째 범주는 베이징을 중심으로 판을 향해 방사하는 도로, 12 로, 약14000km 입니다.
수도 복사선 12, 번호101~112: 베이징-심양
G 10 1 경승선선, 베이징, 허베이, 랴오닝, 전장 869km 를 경유합니다.
G 102 베이징 ~ 산세관 ~ 심양 ~ 장춘 ~ 하얼빈 선, 베이징, 하북성, 천진, 랴오닝, 길림, 흑룡강, 전장13/kloc-
G 103 베이징, 허베이, 천진,166km 를 경유합니다.
G 104 경녕항복선, 베이징, 허베이, 천진, 산둥, 장쑤, 안후이, 절강, 푸젠, 총 마일리지 2280km 를 경유합니다.
G 105 베이징-남창-광저우-주해선, 베이징, 허베이, 천진, 산둥, 하남, 안후이, 호북, 강서, 광동, 총 마일리지 231
G 106 베이징-란코-황강-광저우 선, 베이징, 허베이, 하남, 후베이, 호남, 광둥을 경유하여 총 면적이 2422km 이다.
G 107 베이징-정주-우한-광저우-선전선, 베이징, 허베이, 하남, 후베이, 호남, 광둥을 경유하여 총 면적이 2520km 이다.
G 108 베이징-태원 -Xi 안-청두 쿤선은 베이징, 허베이, 산시, 산시, 쓰촨, 윈난을 거쳐 총 면적이 3228km 이다.
G 109 베이징-은천-란저우-시닝-라사선은 베이징, 허베이, 산서, 내몽골, 닝샤, 간쑤, 청해, 티베트를 거쳐 총 면적이 3846km 이다.
G 1 10 베이징-후허 하오 터-은천선, 베이징, 하북성, 내몽골, 닝샤, 전장1231을 경유한다
G 1 1 1 베이징-통 리아-울란호트-가그다치 선, 베이징, 하북성, 내몽골, 흑룡강, 전장/kloc-를 경유한다
G 1 12 베이징 루프, * * *1024km.
남북 세로선
두 번째는 남북 도로, 28 조, 약 3 만 9 천 킬로미터, 번호 20 1 ~ 228(226 호) 입니다.
남북 세로줄 (47 조): 학강-대련, 흑하-대련, 유화-심양, 연대-상하이, 진황도-선전, 위해-산 터우, 울란호트-하이안, 이연호트-천천, 수니 동강-하얼빈, 가인-임강, 해구-싼야 (동), 해구-싼야 (중), 해구-싼야 (서), 장계-맹련, 단동-동흥, 라오하-개주
G20 1 학강-모란강-대련선, 흑룡강 길림 랴오닝, 전장1762km
G202 흑하 ~ 하얼빈 ~ 길림 ~ 심양 ~ 대련 ~ 여순선은 흑룡강, 길림, 랴오닝, 전체 길이 1, 726km 를 통과합니다.
G203 명수-부유-심양선은 흑룡강 길림 요녕을 거쳐 전체 길이가 7 10/0km 입니다.
G204 연대-연운항-상해선, 산둥, 장쑤, 상하이를 경유하여 전체 길이가 967km 입니다.
G205 산세관-박박-난징-둔계-선전선은 허베이, 천진, 산둥, 장쑤, 안후이, 절강, 복건, 광둥, 전장 289 1km 을 경유한다.
G206 연대-서주-합비-경덕진-두선, 산둥, 장쑤, 안후이, 강서, 광둥, 전체 길이 2339 킬로미터
G207 실린호트 ~ 장자커우 ~ 장지 ~ 진평 ~ 샹판 ~ 상덕 ~ 오주 ~ 하이안선을 거쳐 내몽골, 허베이, 산시, 하남, 후베이, 호남, 광시, 광둥을 거쳐 총 면적이 3405km 이다.
G208 2 연호트-지닝-태원-장지시선, 내몽골, 산시, 전장 990km 를 경유합니다.
G209 후허 하오 터 ~ 삼문협 ~ 서협 ~ 유주 ~ 북해선, 내몽골, 산시, 하남, 후베이, 호남, 광서, 총면적 3346km
G2 10 헤드 ~ Xi 안 ~ 충칭 ~ 귀양 ~ 남녕선, 이 지역을 지나갑니다.
내몽골, 산시, 쓰촨, 충칭, 구이저우, 광시, * * * 3011KM
G2 1 1 은천 -Xi 안선, 닝샤 간쑤 산시, 전장 629km 를 경유합니다.
G2 12 란주-광원-중경선, 간쑤, 쓰촨, 충칭,1257km 경유
G2 13 란주-청두-쿤밍-경홍-무던선, 간쑤, 쓰촨, 윈난, 전체 길이 2286km
G2 14 시닝-창도-경홍선, 청해, 티베트, 윈난, 3182km
G2 15 홍류원-돈황-겔목선, 간쑤, 청해, 전장 656km 를 경유합니다.
G2 16 알레타이-우루무치-바렌타이 선, 신장 내, 전체 길이 864km;
G2 17 알레타이-독산자-쿠차선, 신장 내, 전체 길이1089km
G2 18 청수하-이닝-쿠르-약창선, 신장 내 전체 길이1123km;
G2 19 엽성-사자천-라스선, 신장, 티베트, 2178km 경유
G220 동영-제남-정주선, 산둥, 하남, 571KM 경유
G22 1 하얼빈에서 동강선까지 흑룡강에 위치해 있으며 전체 길이는 486km 입니다.
G222 하얼빈-이춘선, 헤이룽장, 전장 327km;
G223 해구-해남에 위치한 싼야 (동쪽) 선, * * * 319KM;
G224 해구-싼야 (중) 선은 해남에 위치해 있으며 전체 길이는 296km 입니다.
G225 해구-싼야 (서) 선은 해남에 위치해 있으며 전체 길이는 426km 입니다.
G227 시닝 ~ 장계선, 청해 간쑤, 전장 338km 를 경유합니다.
G228 랴오닝 광서선.
동서수평선
세 번째 범주는 동서 도로, 30 조, 약 5 만 3 천 킬로미터, 번호는 30 1 ~ 330(3 13 제외) 입니다.
동서 수평선 (60 선): 수핀강 만주리, 훈춘 알산, 지안 아바가 깃발, 단동-호린곽러, 장하-서우주무친기, 수중-준거다부치, 황화-산단, 상하이-서리, 광저우-청두, 라이언-우익관, 서금-청수하, 푸저우-쿤밍, 광저우-남닝, 수산-하구, 연운항-고원, 계동-라오하구, 저우산-여산 햇빛-봉현, 대풍-루씨, 동대-영무, 계동-나곡, 상하이-안강, 난징-덕령하, 우한-대리리, 차야-사갈, 이천-난로호, 태주
G30 1 수핀하-하얼빈-만주리선, 흑룡강, 내몽골, 전체 길이1303km
G302 훈춘-투멘-길림-장춘-울란호트 선, 길림, 내몽골 경내1007km
G303 지안-사평-통요-실린호트선, 길림, 랴오닝, 내몽골,1215KM 경유
G304 단동-통요-호린하선, 요녕, 내몽골, 813km 경유
G305 장하 ~ 영구 ~ 북표 ~ 오한기 ~ 임동선은 요녕, 내몽골, 전장 676km 를 통과합니다.
G306 수중-크시크텐선, 요녕과 내몽골 경유, 전장 507km.
G307 황화-석가장-태원-은천선은 하북성, 산둥, 산시, 산시, 닝샤, 전장1274km 를 경유한다.
G308 청도-제남-석가장선은 산둥, 허베이, 전장 637km 를 경유한다.
G309 영성-제남-고원-란주선은 산둥, 허베이, 산시, 산시, 닝샤, 간쑤, 전장 2198km 를 경유한다.
G3 10 연운항 ~ 서주 ~ 정주 ~ Xi 안 ~ 천수선, 장쑤, 산둥, 안후이, 하남, 산시, 간쑤, 전장1222km
G3 1 1 서주-허창-서협선, 장쑤, 안후이, 하남, 전체 길이 7 10/0km;
G3 12 상하이 ~ 난징 ~ 합비 ~ 남양 ~ Xi 안 ~ 난주 ~ 고원 ~ 우루무치 ~ 홀고스 라인을 경유하여 상하이, 장쑤, 안후이, 허난, 호북, 산시, 간쑤, 간쑤,
G3 14 우루무치-카시-홍기라프 선, 신장 내, 전체 길이1733km;
G3 15 시닝-약창카시선, 청해, 신장, 292 1 킬로미터
G3 16 복주-남창-우한-란저우선을 거쳐 복건, 강서, 호북, 산시, 간쑤, 전장 2268km 를 경유한다.
G3 17 청두-창도-그 곡선, 천장을 가로질러1827km;
G3 18 상하이-우한-청두-라사-니라목선은 상하이, 장쑤, 절강, 안후이, 호북, 충칭, 쓰촨, 티베트, 총 면적이 5476 킬로미터이다.
G3 19 샤먼-창사-충칭-청두선, 푸젠, 강서, 호남, 충칭, 쓰촨, 전체 길이 2453km
G320 상하이-남창-곤명-만정-서리선, 상하이, 절강, 강서, 호남, 구이저우, 윈난, 총 마일리지 2217km;
G32 1 광저우-계림-귀양-청두선, 광동, 광시, 구이저우, 쓰촨, 전장1612KM
G322 헝양-계림-난닝-상우-우익관선, 호남, 광서, 전장 880km
G323 레진-사오관-유주-린창선, 강서, 광동, 광서, 운남,1863km 를 경유합니다.
G324 복주-광저우-남닝-쿤밍선, 푸젠, 광동, 광시, 구이저우, 운남, 2181KM 을 경유합니다.
G325 광저우-잔장-남녕선, 광동, 광서, 769km 를 경유합니다.
G326 수산-비제-개구-하구선, 충칭, 구이저우, 윈난,1054km 경유
G327 연운항-고원선, 장쑤, 산둥, 허난, 산시, 간쑤, 닝샤,1403km 경유
G328 난징-양주-남통선, 장쑤 내 전체 길이197km;
G329 항주-닝보-심가선, 저장경내에 위치해 있으며 전체 길이는 206km 입니다.
G330 온주-수창선, 절강성 내, 길이 361KM
상하이, 장쑤, 절강, 안후이, 후베이, 허난, 산시, 쓰촨, 티베트에 위치한 G338 상하이-아동선, 총 면적은 4500km 입니다.
G339 상하이 금산 ~ 선성 ~ 안칭 ~ 우한 ~ 남양 ~ 안강 ~ 면주 ~ 란주 ~ 하이베이 티베트족 자치주 해연현 ~ 과주 ~ 투르판 ~ 쿠르라 ~ 와다 ~ 파미르 고원, 상하이, 절강, 안후이, 호북, 파미르 고원
G340 항주 ~ 진강은 절강, 안후이, 호북, 강서, 호남, 충칭, 구이저우, 운남에 위치해 있으며 총 면적은 3300km 이다.
G343 온주-무던선은 절강, 푸젠, 광동, 광서, 운남에 위치해 있으며 총 면적은 277km 입니다.
발전 상황
우리나라는 고속도로를 고속도로, 1 급 도로, 2 급 도로, 3 급 도로, 4 급 도로 등 5 등급으로 나누었다. 동서부 도로 상태의 차이는 경제 발전의 영향을 제외하고는 대부분 중국 서부의 지세가 높고 동부 지세가 낮고, 동부 평원이 많고, 서부 산지가 많아 결정된다.
"1, 2,3" 으로 시작하는 이전 줄
중국 동부의 국도는 대부분 1 급 도로와 2 급 도로이다.
중국 중부와 서부의 국도는 대부분 2 급 도로와 2 급 이하의 도로이다.
중국 고속도로가 대량의 교통 유량을 부담하는 동시에 기존의 3 자리 국도는 폐기되지 않고 여전히 현지 교통에서 중요한 위치를 차지하고 있다.
79 18 네트워크의 새로운 라우팅
주요 프로젝트: 중국 국립 고속도로 네트워크
1992 년, 국가는 5 세로 7 가로 국가 간선 계획을 발표했다. 우리 경제가 급속히 발전함에 따라 교통부는 2005 년 10 월 65438+ 에서 새로운' 국가고속도로망 계획' 인 79 18 망을 발표했다.
"5 종 7 횡" 국가 간선의 새로운 노선
오종칠횡의 국도 간선은 대부분 신설되어 도로 사정이 비교적 좋다.
중화인민공화국 교통부에 따르면 2007 년 6 월 5438+2 월 08 일 열린' 5 종칠횡' 국가간선 기자회견 공식 보도에 따르면 12 개 간선 중 고속도로는 전체 마일리지의 약 76%, 1 급 도로는 전체 마일리지의 약 4.5%, 2 급 도로는 650 을 차지했다
20 13 -2030 계획
교통부 20 13 년 6 월 20 일 발표된' 전국도로망 계획 (20 13 -2030)' 에서 8 1 연결선을 제외한 일반국도 계획된 국도의 총 마일리지는 198 1 에서 26 만 5 천 킬로미터로 증가했으며, 확장은 서부 지역과 저개발 지역에 중점을 두었다.
인식법
국도와 고속도로는 개념이 아니다.
중화인민공화국국도법: 도로망에서의 지위에 따라 국도, 성도, 현도, 향도로, 기술등급에 따라 고속도로, 1 급 도로, 2 급 도로, 3 급 도로, 4 급 도로로 나뉜다.
고속도로는 국도, 성도, 현도, 심지어 향도일 수 있다. 국도는 고속도로, 1 급 도로, 2 급 도로, 3 급 도로, 심지어 4 급 도로일 수도 있다.
국도는 일반적으로 2 급 이상의 도로 표준에 도달해야 한다. 실생활에서, 일반 고속도로는 모두 성도 이상의 도로이다.
이상은 건설망이 제공하는 국도에 관한 정보입니다.
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