우리나라의 물류 기업은 대부분 전통적인 운송 창고 업체에서 변형되어 전체적으로 아직 초기 단계에 있다. 물류열이 일어나면서 제 3 자 물류가 비약적으로 발전하여 물류 서비스 기능이 크게 향상되어 규모의 효율을 겸비한 물류 기업들이 생겨났다. 하지만 전반적으로 우리나라 제 3 자 물류업체들은 수는 많지만 규모는 작고 시장 집중도가 매우 낮아 규모의 경제를 실현하기 어렵고 현대 물류업체들의 요구를 충족시킬 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
외국 물류 거물들은 시장의 세례를 거쳤고, 기술이 선진적이고, 자금이 풍부하고, 실력이 풍부하며, 인터넷이 전 세계에 퍼져 있고, 고객층이 안정적이며, 국제 물류 시장에서 큰 우위를 점하고 있다. 시장이 점차 개방됨에 따라 그들은 점차 국내 시장에 침투하여 기술, 자금, 글로벌 네트워크 등의 장점을 이용하여 국내 물류 시장을 삼킬 것이다. 그리고 중국 시장이 전면 개방됨에 따라 해외 물류 기업과 외국 업체의 단골 고객들이 더 많은 시장 점유율을 확보하기 위해 협력할 것입니다. 현재 중국 시장에는 약 5 10000 개의 물류기업이 있는데, 그 중 외자기업은 0. 13%, 즉 680 개에 불과하지만 시장 점유율은 8% 에 달한다.
중국 창고 협회의 조사에 따르면 우리나라 상공업체들의 제 3 자 물류 서비스에 대한 수요 수준은 여전히 낮으며, 여전히 기본적인 일반 프로젝트의 수요를 위주로 하고 있다. 고부가가치 종합 물류 서비스에 대한 기업의 수요 (예: 재고 관리, 물류 시스템 설계, 물류 총대리 등). ) 아직 작고 선진국과의 격차가 크다. 선진국에서는 제 3 자 물류 서비스에 대한 수요가 가장 큰 것은 창고 관리 및 운송 관리이지만, 이 두 서비스는 더 이상 단순한 저장, 보관 및 운송이 아니라 기본적인 물류 기능에서 확장되었습니다. 생산업체는 새로운 물류 서비스 업체가 서비스를 제공할 것으로 기대하는데, 주로 일반 물류 대리점, 현지 배송, 간선 운송 및 창고를 포함한다. 상업 기업은 새로운 물류 서비스가 물류 시스템 설계, 바코드 수집 및 창고 저장 서비스라고 기대합니다. 생산업체의 물류 수요는 물류 운영을 위주로 지리적 범위와 관리 범위의 영향을 받아 종합 물류 서비스를 강조한다는 것을 알 수 있다. 그러나 상업업체들은 물류 정보 서비스에 대한 수요가 더욱 커지고 물류 결정, 데이터 수집 등 부가가치 정보 서비스에 대한 관심이 높아지고 있다. 이는 또한 중국 기업의 부가가치 물류 서비스에 대한 수요가 더욱 증가하고 수요 수준이 더욱 높아질 것이라는 것을 보여준다. 앞으로 더 많은 정보 부가 가치 서비스를 제공할 수 있는 물류 기업들은 더 큰 경쟁 우위를 확보할 것입니다.
둘째, 제 3 자 물류 기업의 경쟁력을 향상시키는 맞춤형 서비스
이러한 상황에 직면하여 맞춤형 서비스는 제 3 자 물류 기업이 시장 격차를 정확하게 찾아 명확하게 포지셔닝하여 빠르게 성장할 수 있도록 지원합니다. 개인화된 서비스로 기업의 강력한 경쟁력을 강조하는 것은 제 3 자 물류 기업의 생존에 필요한 요소가 될 것이며, 제 3 자 물류 기업은 강력한 규모의 경제를 갖추고 있으며, 저렴한 운송 서비스와 내부 전문 정보 기술을 제공할 수 있습니다. 강력한 핵심 역량은 물류 기업에 수익성 플랫폼을 제공하고 관련 물류 서비스 역량을 개발하거나 획득할 수 있으며, 핵심 역량이 없는 기업은 밀려나거나 합병될 것입니다.
복일 물류회사를 예로 들다. 처음 설립된 지 2 년 된 소규모 물류 업체로서 고객은 처음 몇 개에서 현재 150 여 개로 성장했습니다. 급속한 발전은 처음부터 상업 유통 분야를 겨냥했기 때문이다. 복일물류회사는 항저우의 여러 슈퍼마켓, 편의점, 매장에 배송 서비스를 제공하고 항저우의 여러 대형 소매상들의 물류 배송을 담당하고 있습니다. 복일물류회사는 소규모 물류회사로서 제조업체와 대형 도매상이 회사 파견센터에 주문 지시를 보내면 고객 지시에 따라 관련 물품을 소매점이나 소비자에게 직접 배송할 수 있다는 경쟁력이 있다.
복일물류회사는 소매물류 방면의 뛰어난 성과로 화동지역의 여러 대형 소비재 생산업체의 물류 점유율을 획득하여 창고 보관, 배송, 하역, 가공, 수금, 정보 컨설팅 등의 물류 지원 서비스를 제공하였다.
제 3 자 물류 기업이 핵심 경쟁력을 높이는 가장 강력한 방법은 적절한 시장을 선택하여 심층 연구를 하고, 시장 잠재력을 충분히 발굴하고, 가장 표적화된 맞춤형 서비스를 제공하고, 새로운 수요를 지속적으로 발견하는 것입니다.
셋째, 개인화 된 물류 서비스를 수행하기위한 구체적인 조치
1. 국제 협력을 강화하고 경쟁력을 높이다.
중국 서비스업이 개방됨에 따라 중외 물류업체들의 치열한 경쟁은 불가피하다. 이는 물류업 발전의 전환점이 될 것이며, 중국 물류는 빠른 차선에 오를 것이다. 현재 많은 외국인 투자자들은 물류업을 새로운 투자 핫스팟으로 보고 있다.
2003 년 말, 프랑스 최대 자동차 물류 서비스업체인 제푸카이 그룹과 중국 유명 물류업체인 대전그룹이 제부카이 대전 물류유한회사를 설립했고, 제부카이 그룹은 선진 관리 경험을 제부카이 대전 물류유한회사에 이식했다. 대전그룹의 방대한 네트워크, 넓은 배송 범위, 성숙한 현지화 발전 모델과 함께 중국 최고의 전문 자동차 물류 서비스업체가 되기 위해 노력하다. 현재 국내 자동차 물류 서비스 업체가 더 잘하는 것은 단순한 차량 물류 분야이며, 전문 자동차 물류 서비스 업체는 온라인 공급, 창고 관리, 중개상에게 운송하는 등 모든 서비스를 제공해야 한다. 현재 우한 신룡자동차유한공사는 그 주요 고객이다. 신룡과 정보 시스템을 공유함으로써 창고 관리 및 생산 라인 공급을 제공합니다.
수평 적 협력을 수행하고 전략적 제휴를 수립하십시오.
자체 구축 물류는 더 이상 현명한 기업에 의해 채택되지 않으며, 완전히 신뢰할 수 있는 파트너를 선택하는 것이 물류 발전의 추세가 될 것입니다. 물류 서비스 수요는 고도로 개인화되어 있어 중소 물류업체들이 자영업을 할 때 적절한 서비스 분야와 기업을 선택하는 것이 중요하다. 서비스에 대한 고객의 요구는 천차만별이다. 한 물류 기업이 모든 고객의 모든 요구를 동시에 충족시킬 수는 없다. 중소형 물류업체로서 서비스 자원이 제한되어 브랜드 신뢰성이 높지 않다. 개인화된 서비스를 추구하는 정보 사회에서 더 좋은 선택은 시장을 축소시켜 높은 고객 서비스 기준을 유지하는 것이다. 일대일 마케팅 목표 단일화, 고객의 실제 요구 사항 파악, 서비스의 전략적 중점 파악, 서비스 자원 구성을 이러한 중점에 집중시켜 서비스에 대한 고객 만족도를 높입니다. 장춘대중물류회사는 국내 최초로 설립된 제 3 자 물류업체 중 하나로 자동차 생산의 제 3 자 물류공급업체이다. 주로 faw 대중에게 서비스를 제공한다. FAW 대중이 제 3 자 물류 시스템 관리를 채택한 후 각 당사자에게 큰 이익을 가져다 주고 윈윈을 실현한 것으로 입증되었다. 이는 물류 시장에서 한 몫의 몫을 나누려면 일대일 마케팅 방식을 채택하여 자신의 특색 서비스에 집중하고 인지도를 넓혀야 업계에서 자랑스러운 성적을 얻을 수 있다는 것을 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류)
3. 대상 시장을 선택하여 맞춤형 서비스를 달성합니다.
우리나라 물류시장이 개방됨에 따라 다국적 거물들이 잇달아 해변을 강탈하고 있으며, 국내 대부분의 중소 물류업체들은 자금 기술 경험 등에서 대적할 수 없지만, 그렇다고 우리나라 중소 물류업체들이 발전 공간이 없다는 뜻은 아니다. 물류의 복잡성과 다양성은 한 기업이 천하를 독점할 수 없다는 것을 결정하고, 외국 대기업과 우리나라 물류기업이 한 수준이 아니기 때문에 시장 포지셔닝도 다르기 때문에 우리나라 중소 물류기업이 다국적 기업과 협력하는 것이 경쟁보다 많다고 말해야 한다. 따라서 중소 물류업체들은 끊임없이 변화하는 시장 환경에서 확고한 입지를 다져야 하며, 자신의 자원과 능력을 합리적으로 평가하고 적절한 시장 포지셔닝을 하고 전문화 경영 능력을 높이는 것이 관건이다. 대련 성천 물류유한회사의 첫 고객은 대련 디젤 공장이다. 대련디젤기관의 전체 공급망 과정에서 성천 물류회사는' 공급자 리더' 역할을 했다고 밝혔다. 대련 디젤 엔진 공장 100 여 개 디젤 예비 부품 아웃소싱 공급업체는 성천 물류유한공사가 관리하며, 공급업체는 통일된 조율에 따라 대련 디젤 엔진 공장의 물자 계획에 따라 제때에 발송한다. 현재, Shengchuan 물류 유한 회사의 전자 데이터 교환 시스템 (EDI), 무선 데이터 수집 시스템 (POT) 및 고가 창고 공간이 완전히 가동되어 여러 중대형 국유 기업에 물류 서비스를 제공할 수 있는 전문 물류 기지가 되었습니다.
깊은 수요를 발굴하고 특성 물류를 확장하십시오.
물류 기업의 성공 여부는 비교 우위와 서비스 능력에 따라 제한된 서비스 자원을 시장 서비스 수요에 효과적으로 일치시킬 수 있는지에 따라 달라집니다. 건강하고 지속 가능한 기업들은 두 가지 공통된 특징을 가지고 있습니다. 즉, 모두 작은 회사에서 시작하여 자신의 능력을 뛰어넘는 일을 하지 않는다는 것입니다. 일본 육상교통산업주식회사는 60 년의 발전을 거쳐 전문화 발전 방향을 고수해 일본의 위험물 운송 시장의 70% 를 차지하고 있다. 따라서 중소기업은 한정된 자원을 이용하여 제한된 고객층을 서비스하고, 제한된 고객의 수요를 심도 있게 개발하고, 시장 변화에 대한 예리한 인식을 유지할 수 있다. 중국의 제 3 자 물류 기업은 핵심 비즈니스, 핵심 분야, 핵심 고객, 핵심 프로세스, 핵심 링크, 핵심 기술 및 핵심 비즈니스 인력을 확고히 파악해야 하며, 기존 고객 물류 서비스 요구에 대한 심층적인 발굴에 주력하여 모든 고객 수요 변화에 대한 정보를 캡처하여 고객이 부가 가치 경험을 얻을 수 있도록 해야 합니다.
넷째, 개인화 된 물류 서비스를 수행 할 때 문제에주의를 기울여야한다.
1. 전문화된 서비스에 중점을 두고 시장을 적절히 수축한다.
우리가 규모로 이길 수 없을 때, 우리는 전문화로 승리해야 한다. 중소 물류업체 자체는 자금, 기술, 인재 등에서 결코 우세하지 않다. 그들은 고객 가치 지향적이고, 수동적인 서비스를 주동적인 서비스로 하고, 대기업을 기탁하고, 일대일 마케팅을 실시하고, 중점 고객 서비스를 잘해야 한다. 이렇게 해야만 기존 고객의 충성도를 보장하는 기초 위에서 신규 고객을 발전시키고 확보하여 점차 시장을 확대할 수 있다. 개인화된 서비스를 추구하는 정보 사회에서는 서비스 기준을 낮춰 시장을 도모하는 것은 분명히 불가능하다. 더 좋은 선택은 더 높은 고객 서비스 기준을 유지하기 위해 시장을 축소하는 것이다. 일대일 마케팅을 구현하면 고객의 실제 요구 사항을 더 쉽게 파악하고, 서비스의 전략적 초점을 파악하고, 서비스 자원을 가장 합리적으로 구성할 수 있습니다.
물류 시장을 세분화하여 모든 것을 최대한 활용하십시오.
업종마다 제 3 자 물류에 대한 요구가 다르다. 자동차 업계의 주된 관심사는 제 3 자 물류를 사용하여 재고를 줄이는 것이다. 생산 모델 및 배합된 제 3 자 물류 전략은 이미 자동차 기업의 대규모 맞춤형 생산을 위한 중요한 버팀목이 되었다. 예를 들어 포드는 제 3 자 물류를 이용해 재고를 줄임으로써 업계 최고 수준인 39% 에 이를 수 있다. 의류 업계의 주요 초점은 제품 수명 주기를 단축하여 트렌드의 빠른 변화에 대응하고, 고객을 확보하고, 상대를 물리치는 것입니다. 업계의 잔혹한 가격 경쟁으로 물류 비용 절감은 소비자 전자업계가 이윤을 얻는 중요한 방법이 되었다. 우리나라 가전제품 기업은 제조 원가에는 장점이 있지만 거래 비용은 높다. 통계에 따르면, 전체 가전 산업의 현상 유지는 원자재의 제조 비용이 총 비용의 53% 에 불과하며 유통 및 마케팅과 관련된 비용은 46% 를 차지합니다. 식품음료 산업은 자신의 제품 특성의 영향을 받아 주로 녹색 물류와 콜드 체인 물류를 위주로 한다. 외식업계에서 잘 하는 기업의 경우 현대물류를 적용하면 물류 비용을 평균 44% 절감할 수 있는 것으로 집계됐다.
또한 많은 업계에는 제 3 자 물류에 대한 수요가 있습니다. 재고 감소, 회전 주기 단축, 물류 비용 및 거래 비용 절감, 친환경 물류 촉진 등 제 3 자 물류 기업은 경쟁력을 높이기 위해 자신의 장점을 찾아야 합니다.
3. 신기술을 부단히 응용하다.
정보화 시대, 끊임없이 등장하는 신기술이 끊임없이 각 업종의 혁신을 추진하여 시대의 발전을 따라가고 있으며, 물류 서비스업도 마찬가지이다. 각종 정보 시스템과 소프트웨어의 응용은 물류 기업의 서비스 효율을 지속적으로 높였다. 중소 물류업체는 자금이 제한되어 있으며, 고객의 요구에 따라 고객과 협력하여 기술 개발을 진행하고, 고객의 요구에 따라 기술 개발과 혁신을 진행해야 하며, 맹목과 불필요한 투자를 피해야 합니다.
물류 프로세스를 효과적으로 모니터링하십시오.
물류 기업의 서비스 품질은 결국 서비스 프로세스의 실제 효과에 달려 있기 때문에 전환기에 있는 많은 전통 중소 물류 기업에게는 서비스 프로세스를 모니터링하는 것이 중요하다. 맞춤형 마케팅을 구현하는 과정에서 고객과 서비스 기준을 약속하고 물류 솔루션을 개발하여 보다 표적이 되고 고객의 신뢰와 만족을 쉽게 얻을 수 있습니다.
동사 (verb 의 약어) 결론
어떤 물류 기업이든 자신의 자원에서 자신의 핵심 경쟁력을 구축하는 것이 가장 중요하다. 우리나라 제 3 자 물류 기업의 물류 기능이 단일하고 불완전하기 때문에 각자의 핵심 경쟁력을 바탕으로 물류 업무 협력을 진행하여 기업 능력의 짧은 판을 보완하고 물류의 경쟁 우위를 구성하는 것은 효과적이고 실행 가능한 방법이다. 적어도 공급망의 핵심 부분을 차지하며 강력한 핵심 역량을 보여 주는 것은 제 3 자 물류 기업의 생존을 위한 필수 특징이 될 것입니다.
물류 소비자마다 물류 서비스 수요가 다르다. 제 3 자 물류 기업은 기업 이미지, 비즈니스 프로세스, 제품 특성, 고객 수요 특성, 경쟁 수요 등에 대한 물류 소비자의 다양한 요구 사항에 따라 맞춤형 물류 서비스 및 부가 가치 서비스를 제공해야 합니다. 제 3 자 물류 서비스에 종사하는 경영자들도 시장 경쟁, 물류 자원 및 물류 능력의 영향으로 핵심 업무를 형성하고 물류 서비스의 개성과 특징을 지속적으로 강화하여 물류 시장에서의 경쟁력을 높여야 합니다.
중국의 제 3 자 물류 기업들 중에서 개인화된 서비스는 점점 더 중시될 것이다. 시장 경쟁이 심화됨에 따라 기업의 생산 경영은 점차 소품종, 대량을 특징으로 하는 대중마케팅 단계에서 다종, 소량을 특징으로 하는 차별화된 마케팅 단계로 전환되어 시장 지향을 강조하고 있다. 이러한 추세는 제 3 자 물류 기업에 반영되어 있습니다. 즉, 개인화된 서비스로 시장 수요에 적응하고, 고객과의 커뮤니케이션 및 협력을 강화하고, 두 조직의 경영진 간 정보 흐름을 보장하며, 각 회사의 수직 커뮤니케이션과 결합되는 것입니다. 그래야만 치열한 시장 경쟁에서 자신의 발전 공간을 얻을 수 있다.