천진 기자 조사; & ampmdash
외지인은 운전학교에서 차를 배우려면 1000 원 이상을 내야 한다.
천진에 등록되어 있습니까, 아니면 해외에 등록되어 있습니까? 최근 기자는 운전기사로 천진 대중운전학교 책임자인 왕선생에게 전화를 걸어 관련 사항을 물었다. 상대방이 묻는 첫 번째 질문은 바로 이 문제이다. 이어 왕선생은 C 1 운전면허시험, 천진주민 등록금 3400 원, 외지 주민 등록금 4300 원을 소개했다. 학습 내용은 동일하며, 후자는 전자보다 학습 시간이 더 길다. 외지의 호적 때문에&; 대문자를 누르다. 그래서 학비가 높습니다. 왕선생은 말했다.
왕 선생님은 천진시 공안국 교관부에서 시험 정원을 확정할 때 대외지 호적학생은 정원 제한이 있다고 설명했다. 보통 6 대 1 즉 6 명의 현지 호적학생이 1 개 외지 호적학생을 배정하기 때문에 외지 호적학생은 현지 호적학생처럼 정상 시간에 시험을 볼 수 없는 경우가 많다고 설명했다. 외지 등록 수강생은 일반적으로 현지 등록 수강생의 1.5 배에 달하는 반면, 현지 등록 수강생은 일반적으로 운전학교에서 4 개월을 공부하고, 외지 등록 수강생은 약 6 개월이 걸린다.
천진의 운전학교는 이렇다. 관련 부서의 정책에 의해 결정되며 운전학교도 어쩔 수 없다. 물론, 우리는 더 많은 학생들을 모집하고 싶다. 천진동안 운전학교 마오 교장이 기자에게 말했다. 그는 또 기자에게 지난해 국경일 이후 해당 부처가 외지 호적 학생의 시험 정원을 더욱 강화하고 외지 호적 주민 응시의 난이도를 높였다고 밝혔다.
기자는 또 천진의 다른 운전학교 몇 곳을 인터뷰한 결과, 운전학교 대외등록연수생 요금이 현지 등록수강생보다 1000 원 정도 높으며, 공부기간도 몇 달 더 길다는 것을 발견했다. C 1 운전면허증을 예로 들어 보겠습니다. 본지 호적 학생은 보통 3200 ~ 3400 원 사이로 4 ~ 5 개월 공부하면 운전면허증을 받을 수 있다. 반면 해외 등록학생의 비용은 보통 4 100 원에서 4300 원 사이이며, 학습시간은 보통 반년 이상이다. 주관 부서의 제한 정책은 외국인 예약 시험의 난이도를 증가시켰다. 운전학교는 어쩔 수 없이 훈련 시간을 연장하여 운영 비용이 증가하였다. 마지막으로, 관련 비용은 당연히 운전시험에 참가하는 외지 등록 학생에게 분담된다. 천진의 모 운전학교 책임자는 이런 상황이 발생한 원인을 분석할 때 이렇게 말했다.
교통 관리 부서의 설명 및 설명 & ampmdash
시험 능력이 부족하여 정원이 제한되어 있다.
같은 운전학교는 호적이 다르기 때문에 등록금도 다르다. 이것은 가격 관리에 관한 관련 법규의 관련 규정에 부합합니까? 천진시 물가국 종합조절처 부국장은 백동으로 현재 운전배시장이 완전히 개방되고 있으며 물가국은 통일된 지도가격을 정하지 않았다고 밝혔다. 등록금은 운전학교가 시장 경쟁에서 확정하고 물가부서에서 관리하지 않는다.
교관부는 운전학교에서 반영한 외지 등록생들이 운전면허에 응시하는 정원 제한을 어떻게 해석합니까? 3 월 4 일 기자가 천진시 공안국 교관국 차관소에 왔다. 이 직원은 사설 접대 매체를 허용하지 않는다는 이유로 기자의 인터뷰를 거절했다.
3 월 5 일 기자는 소비자로 천진시 공안국 교통관리국에 신고처에 전화를 걸었다. 이 사무실의 한 직원은 운전배비는 운전학교에서 자율적으로 가격을 책정하며 교관부문과는 무관하다고 밝혔다. 본 시가 외지 호적인원의 운전면허 응시를 제한하는 것은 본 시 운전학교 훈련능력과 차관소 접수시험관 능력 부족 현황을 근거로 한 것이다. 현재 본 시 교관부는 외지인들이 등록지에서 운전면허 시험을 볼 것을 장려하고 있다. 。 대외지 호적 신청자가 정원 제한을 설정하는 데 법적 근거가 있습니까? 기자가 물었다. 이 직원이 말했다. 이것은 단지 내부 규칙일 뿐이다. 。
외지에 등록된 많은 소비자들은 외국인이 거주지로 돌아가 운전면허를 시험하도록 독려하는 생각에 동의하기 어렵다. 운전면허증을 취득하려면 적어도 두세 달이 걸린다. 사직하고 고향으로 돌아가 운전면허를 따야 합니까? 동 여사는 기자들에게 이렇게 말했다.
전문가 의견&; Mdash & ampmdash
운전면허 차별에는 법적 근거가 없다.
기자에 따르면, 1990 년대에 공안부는 운전면허증 신청자에게 호적 소재지로 돌아가 관련 시험을 볼 것을 요구한 적이 있다. 1, 1996 년 9 월부터 시행된' 자동차 운전면허 관리법' 은 상주계좌 소재지 차관소에 자동차 운전면허증을 신청해야 한다고 규정하고 있다. 1 년 이상 임시 거주지에 거주하는 사람은 임시 거주지 차량 관리소에 신청할 수 있습니다.
경제 발전과 사회 유동성이 증가함에 따라 공안부는 관련 정책을 조정했다. 2004 년 5 월 1 일 시행된' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 은 운전자가 잠시 체류지에서 소형차, 소형자동운전 면허증을 신청할 수 있도록 허용했다. 이번 조정은 취소되어 1 년 넘게 살았다. 이러한 제한은 임시 장소에 거주하는 사람들이 운전면허증을 신청하는 데 편리하다. 2009 년 6 월 5438+2 월 7 일 공안부가 반포한' 자동차 운전면허 신청 및 사용신규정' 도 잠정 거주지에 거주하는 자동차 운전면허 신청자가 임시 주거지 차관소에 신청할 수 있도록 규정하고 있다.
천진의 이런 관행에 대해 칭화대 로스쿨 텐스원 부교수는 행정기관이 운전면허증을 발급하는 것은 행정허가행위라고 밝혔다. 행정 허가법에 따르면, 행정 허가 행위는 반드시 사회에 공포되어야 한다. 발표되지 않은 것은 행정 허가 실시의 근거가 될 수 없다. "자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정" 을 요구하지도 않고 사회에 공시하지도 않았기 때문에, 이 점에서 천진의 관행이 관련 법률 규정에 부합하지 않는다고 판단할 수밖에 없다.
더하여, 중국에 있는 인구 이동은 빈번 하다, 대부분의 도시, 특히 대도시에는 많은 비 등록 인구가 있다. 이 도시에서 년 동안 근무 하 고 생활, 도시 건설에 큰 공헌을 했다. 현재 우리나라는 호적제도 개혁을 진행 중이며, 외지 호적인원의 운전면허 응시를 제한하는 관행은 우리나라 호적제도 개혁의 방향에 맞지 않는다. 티안 Siyuan 는 말했다.
● 관련 링크
대부분의 도시의 운전면허증에는 호적 차이가 없다.
기자는 전국 일부 도시의 운전면허 시험 상황을 조사한 결과, 대부분의 도시 지역 주민과 외지 주민들이 운전학교에 응시하는 것과 차이가 없는 것으로 나타났다.
베이징 버스 운전 학교 직원은 운전 학교에 등록한 외국인 거주자가 임시 거주 허가 원본만 제공하고 등록금은 받지 않는다고 기자에게 말했다. 외지 주민은 본 시에서 운전면허증을 시험하는 데 정원 제한이 없다.
기자는 또한 상하이 선전 광저우 우한 제남 등지의 일부 운전학교를 전화로 인터뷰하여 이들 도시의 운전학교 대외지 주민학습차에 정책 제한이 없고 현지 주민들과 동등하게 대우한다는 것을 알게 되었다.
그러나 기자는 인터뷰에서 여러 성의 운전학교가 천진의 운전학교와 마찬가지로 대외지와 현지 등록생들이 차별적으로 대하는 것을 발견했다. 당신은 지역 계좌나 외국 계좌를 가지고 있습니까? 기자가 산시 xian 사법운전학교에 전화했을 때 한 직원도 먼저 이 문제를 물었다. C 1 운전면허증 신청, 현지 등록학생 등록금 2600 원, 외지 등록학생 등록금 3200 원. 이 직원은 이 시 교관부의 대외지 호적 학생의 시험 정원이 제한되었기 때문이라고 설명했다. 시내의 또 다른 운전학교 직원도 기자에게 이 주장을 증명했다.
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