우선 차의 외관을 살펴봐야 한다. 예를 들면 페인트의 매끄러움, 페인트에 긁힌 자국이 있는지, 페인트면이 다시 칠해졌는지, 새로워졌는지 등. 이것들은 자동차에 대한 첫인상이다.
둘째, 충돌 흔적, 내부 부식 정도, 차체 변형 여부 등 차체 내부 구조를 살펴본다. 주된 목적은 차를 운전하면 불편하고 얼마나 오래 사용할 수 있는지 알고 싶다는 것이다.
셋째, 스티어링 시스템 작동 간격의 크기, 브레이크 시스템이 유출되었는지 여부, 매달린 시스템 프레임 멤버가 느슨한지 여부 등 섀시 구조를 살펴봅니다. 이것은 주로 즉시 사용하는 것이 안전한지 알아보는 것이다.
넷째, 엔진을 보세요. 예를 들어, 엔진 기체에 기름때가 있는지 보세요. 엔진을 여기서 작동시키고, 엔진 작동 소리가 낮은지, 액셀러레이터를 밟고 액셀러레이터를 놓을 때 엔진의 반응이 가벼운지 들어보세요. 엔진 배기 가스에 푸른 연기와 흰 연기가 있는지 확인하십시오. 엔진이 작동할 때 안정적인지 여부. 이것들은 모두 엔진의 작동 상태를 이해하기 위해서이다.
다섯째, 시운전입니다. 시운전 중 주요 이해는 다음과 같습니다.
첫째, 조작 버튼이 완벽한지, 차내 구성이 완비되었는지 여부.
둘째, 조작감각은 주로 방향 조작이 유연한지, 위치가 명확한지, 클러치가 매끄러운지, 브레이크가 정확한지 여부다.
셋째, 승차감은 주로 편안함이다. 예를 들면 시작 시 차 안에 소음이 있는지, 주행할 때 후면판에 소음이 있는지 여부 등이 있다.
여섯째, 차의 서류 수속이 완비되어 있는지 확인한다. 자동차의 서비스 수명과 주행 거리를 이해하다. 차에 대한 심리평가를 하고, 다른 사람의 판매가격과 크게 다르지 않으면 거래가 성사될 가능성이 있다.
마지막으로, 사무실에는 합법적인 동원 절차가 있다. 이 이전 수속은 모두 차관에서 처리한 것이고, 차의 귀속이다. 스스로 수속을 할 수도 있고, 다른 사람에게 의뢰할 수도 있다. (일반 중고차 시장의 경영자도 유상으로 고객을 위해 이전 수속을 밟는다.)
이전 수속을 마치면 차는 정말 너의 것이다.
그리고 이것도 좋습니다.
출하 시 존재하는 외관 결함과 품질 문제를 피하고, 재고 잔고와 운송으로 인해 자동차가 손상되는 것을 방지하며, 중고차가 개조되는 것을 방지한다.
검사는 빛이 충분한 곳에서 해야 네가 똑똑히 볼 수 있다. 차량은 공장에서 고객까지 운송, 보관, 노천 배치, 심지어 태양과 비 등 여러 가지 과정을 거쳤다. 특히 수입차는 생산현장에서 판매측까지 육로, 해운, 세관 창고 등 여러 부분을 거쳐야 하므로 시간이 오래 걸리므로 구매할 때 반드시 자세히 살펴야 한다.
어떤 차는 제조 과정에서 기술적인 문제가 발생했고, 심지어 일부 판매상들은 기둥을 훔쳐 낡은 차를 개조하여 고객을 속였다. 따라서 차를 살 때는 반드시 눈을 반짝이게 하여 누출을 방지해야 한다.
1, 모양
(1) 차 페인트를 자세히 살펴보고 페인트 색상이나 두께가 주변과 일치하지 않거나 작은 원형 스크래치가 나타나는 경우 대부분 손상 후 다시 페인트칠을 해서 발생합니다.
(2) 앞면 덮개, 도어 및 주변 프레임의 간격이 균일한지, 큰 차이가 있는지 또는 작은 차이가 있는지 확인합니다. 가능한 융통성 있게 문을 열다. 문을 여는 데 너무 힘을 주지 말고, 중심축에 소음이 없도록 해라. 차문을 한 번에 닫을 수 있는지, 좋은 차가 문을 닫을 때 듣는 소리는 비교적 답답하고, 힘이 약하며, 차문이 닫히지 않고, 강한 충격력이 있어야 닫을 수 있고, 소리가 날카롭고, 듣기 좋지 않다.
(3) 배터리, 와이퍼, 타이어, 엔진오일 등 소모품을 꼼꼼히 점검해 노화가 아닌지 확인한다.
(4) 섀시, 휠 아치, 충격 흡수 장치, 서스펜션 등의 작동 상태를 확인합니다. 손으로 차체 코너를 힘껏 누르고, 풀고 튀는 횟수를 보면 2 ~ 3 회 사이인 것이 좋다.
(5) 사고 개조차 구입을 막기 위해 기내와 차 밑단 가장자리에 수선 흔적이 있는지 점검한다. 섀시를 검사할 때 차를 도랑으로 운전해서 검사하기 쉽도록 할 수 있다.
(6) 차에서 일정 거리 동안 차량 모양을 관찰하고 자세히 살펴보세요. 예를 들어 차체의 좌우 높이가 대칭인지, 바람막이 유리가 온전한지, 타이어가 온전하고 마모가 없는지 등을 예로 들 수 있다.
2. 차 안:
(1) 차문 유리는 상승이 자유로워야 하고, 미닫이 스위치는 가볍고, 미닫이가 원활하며, 밀봉이 잘 되어 있어야 한다.
(2) 대시보드의 각종 계기는 완벽하고, 빛을 반사하지 않고, 어떤 물체에 가려지지 않고, 상형도는 정확하게 이해할 수 있고, 쉽게 식별할 수 있어야 한다.
(3) 손으로 핸들을 흔들면 상하에 간격이 없어야 하고, 좌우 자유여정은 너무 클 수 없고, 표면감촉이 좋다.
(4) 좌석 표면은 손상이나 스크래치없이 깨끗하고 손상되지 않아야합니다. 앞줄 좌석은 자유롭게 앞뒤로 움직일 수 있고, 몇 군데 고정할 수 있어 승객이 적당한 자리를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
(5) 앉은 후 손을 스티어링 휠에 올려놓고 왼발로 클러치 페달을 밟으면 느긋하고 짧은 자유여행이 있어야 한다. 오른발이 브레이크 페달을 밟을 때는 일정한 높이를 유지해야 한다. 아래로 천천히 움직이면 브레이크 시스템이 새는 것이다. 액셀러레이터는 끼여서는 안 되고, 무겁고 돌아오지 않아야 한다. 발은 액셀러레이터에 올려놓고 자연스럽게 편안해야 장거리 운전이 힘들지 않다는 것을 보장할 수 있다.
(6) 부드러운 차문, 자동차 인테리어는 제자리에 고정해야 하며 손으로 아래로 밀면 느슨해지지 않아야 합니다.
(7) 엔진 덮개를 열고 먼저 물탱크 보충액, 세척액, 동력 회전액, 윤활유, 제동액이 정상인지 확인합니다. 정상이 아니라면 누출이 있다고 의심해야 한다. 액상자의 외관은 청결해야 하며, 물 없는 자국과 기름때가 있어야 하며, 수위는 가장 높은 눈금과 가장 낮은 눈금 사이에서 정상으로 간주될 수 있다. 배터리 고정 말뚝과 전선의 연결은 믿을 만하고 양호해야 하며, 손으로 느슨하게 잡아당겨서는 안 된다.
신차 절차를 점검하다
지금 차를 사는 것은 대부분 원 스톱 서비스이다. 그러나, 너는 가능한 직접 자동차 구매 과정에 참여하여 마음속으로 헤아릴 수 있도록 해야 한다. 일을 덜어주지 말고 모든 것을 리셀러에게 맡겨라.
(1). 자동차가 명판과 일치하는지 확인합니다. 엔진 번호, 선반 번호, 제품 합격증, 공장 날짜는 모두 자동차의' 법적 신분' 을 나타내는 특징입니다. 합격증의 번호는 차의 엔진 번호, 선반 번호와 일치해야 한다. 공장 날짜로부터 적체차인지 판단하고 생산에서 판매까지 걸리는 시간을 알아본다. 또 차형, 동력, 좌석 수, 엔진 등도 있다. 요구가 실물과 일치하다. 만약 출입이 있다면, 돈을 써야 할 뿐만 아니라, 앞으로도 검차 탑승 수속을 할 수 없다.
(2) 수입증명서 보기: 수입차를 구매할 때 수입화물의 합격증과 납부해야 할 관세, 부가가치세 등 세금표를 자세히 살펴보세요. 그렇지 않으면 수속이 미비한 수입차를 사고, 하나는 품질을 보장할 수 없고, 다른 하나는 면허를 취급할 때 수입 수속이 불완전하기 때문에 면허증을 받을 수 없다는 것이다.
4. 성능 테스트 실행
정적 테스트가 완료되면 차량의 성능을 더 잘 이해하고 자신의 시운전에서 체험해야 한다. 시운전할 때는 점화, 시작, 변속, 가속, 회전, 발제동, 손제동, 차량 조명 사용 등을 점검해 차량 운행이 원활하고 조용하며 편한지 확인해야 한다.
(1) 엔진을 시동하고, 회전 속도를 듣고, 엔진 시동이 신속하는지, 운행이 경쾌하고, 지속되고, 원활한지, 소음이 없는지, 비정상적인 소리가 나는지 등을 포함한다. 차로 돌아가서 액셀러레이터를 가볍게 밟아 엔진의 가속 응답이 연속적인지 느꼈다. 연속 가속 후 유휴 속도는 안정을 유지해야 한다.
(2) 액셀러레이터를 천천히 밟고 클러치를 가볍게 들어 올리면 차량의 출발이 원활해야 한다. 새 차의 교체가 원활하지 않을 수도 있지만, 카드, 매달림, 벗거나, 딸깍거리는 소리를 막아서는 안 된다. 저속으로 가볍게 브레이크를 밟고, 브레이크의 강도를 테스트하면 브레이크 반응이 좋아야 한다. 20km/h 의 속도로 주행하는 것과 같이, 평평한 도로에서 활주하는 것은 50 ~ 80 미터가 될 수 있습니다. 차가 이륙하자마자 빨리 멈추면 베어링이 너무 빡빡하거나 브레이크가 긁히거나 윤활유가 굳는 등 움직이는 부품이 설치, 시운전, 윤활이 부적절하다는 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
(3) 시운전 중 육교는 가속과 동력을 느낄 수 있다. 위아래로 기어를 바꾸고 핸들을 가볍게 두드려 스티어링 시스템이 만족스러운지 느낄 수 있습니다. 정상적으로 주행할 때 방향은 벗어나서는 안 되며, 자동으로 직선으로 주행할 수 있으며, 회전 후 기본적으로 오른쪽 (90%) 으로 돌아갈 수 있습니다. 차량이 유턴하여 좌우로 극도로 선회할 때, 바퀴는 이상 소리가 없어야 한다.
(4) 가능하다면 고속으로 주행해 보고 고속주행의 안정성과 그립력을 느껴보고 바퀴 스윙과 방향 이동이 있는지 확인하세요. 다른 차량이 없을 때도 뱀을 시도해 보고 차량의 조작 성능을 느낄 수 있다. 또한 각각 40km/h, 60km/h, 80km/h 제동과 같은 다양한 속도로 비상 제동의 느낌을 테스트할 수 있습니다.
시운전에 대한 자신감이 부족하다면 경험 많은 친구에게 검사를 해 달라고 부탁하는 것이 좋다. 현장에서 발견된 문제는 제때에 처리할 수 있다. 만약 앞으로 뭔가 잘못되었다는 것을 발견한다면, 누구의 책임인지 알 수 없을 것 같다.