해상 수출의 구체적인 과정은 다음과 같다.
1> 화물 운송업체에 연락하다
많은 외국 회사들이 그들과 장기적으로 협력하는 화물대행을 가지고 있기 때문에 손님과 자신이 지정한 화물대행이 있는지 확인해야 한다. 이 화물대들은 손님 현지나 우리나라에 사무실이 있어 조작이 편리하고 가격면에서 우세하다. 만약 손님이 화물대행을 지정하지 않았다면, 우리는 우리 자신의 화물대행 수출을 배정할 수 있습니다.
2> 예약 예약: 예약 예약 예약; 선실을 예약하고 화물대에게 주문서를 보내다
예약 시간: 일반적으로 인도일 일주일 전에 화물대에게 선실을 예약하는 것, 즉 화물대에게 빈 S/O 를 요청하여 화물대에게 반송할 수 있습니다.
선실 예약에 필요한 자료: 손님이 제공하고, 우리는 주로 화물대예약, 통관, 주문시 S/O 를 기입하는 데 사용됩니다.
관광객들이 제공해야 할 정보는 다음과 같습니다.
수취인: 수취인
통지자: 화물이 도착했음을 통지한 사람은 일반적으로 수취인과 같다.
목적항, 하역항: 목적항.
선적항: 우리는 보통 선적항을 알고 있기 때문에 고객에게 묻지 않아도 됩니다.
우리 회사가 요구하는 서류는 다음과 같습니다.
포장 명세서 및 송장
3> 와 고객은 어떤 선적 서류를 준비해야 하는지 확인합니다. 일반적으로 고객의 배송 문서에는 다음이 포함됩니다.
선하증권: 선하증권 정본 3 부, 사본 3 부 (3 부).
원산지 증명서: C/O 또는 Form A 1 더하기 1 (원본 1 부, 사본 1 부).
포장 명세서: 원본 3 부.
송장: 원본 3 부.
주 1: 선하증권이란 무엇입니까? 선하증권의 역할은 무엇입니까?
해운선하증권이나 항도착 선하증권, 약칭 해운선하증권.
해운선하증권은 해상운송계약에 따른 화물이 운송회사에 의해 수령되거나 적재되었다는 것을 증명하는 문서이며, 운송회사는 그에 따라 화물을 인도할 것을 보증한다.
선하 증권의 역할:
(1) 상품 영수증.
선하증권은 운송회사가 선하증권에 열거된 화물을 수령해서 선적했는지 또는 운송회사가 위탁인을 대신하여 화물을 접수하여 선적했는지 확인하기 위해 운송회사가 위탁인에게 발송한 영수증입니다. (윌리엄 셰익스피어, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인)
(2) 운송 계약 증명서.
그것은 화주와 운송회사 간의 운송 계약의 증거이다.
운송회사가 위탁인을 위해 관련 화물을 운송하는 이유는 운송회사와 위탁인 사이에 일정한 권리와 의무 관계가 있고 쌍방의 권리와 의무 관계는 선하증권을 운송 계약의 증거로 삼기 때문이다.
(3) 산권증.
선하증권은 화물 소유권의 증명이다. 선하증권을 가지고 있는 사람은 운송회사에게 화물을 인도해 달라고 요구할 권리가 있으며, 또한 화물을 소유하고 처분할 권리가 있다. 선하증권은 선하증권에 규정된 화물을 대표한다.
해운선하증권을 발행하는 방법에는 두 가지가 있습니다.
상술한 세 부의 정본과 세 부의 사본과 같은 원시 증빙서를 발급하다.
전기 선하 증권: 선하 증권 텔렉스 방출
이 경우, 우리는 반드시 고객의 모든 잔액을 회수해야 화물대행용 전기방표를 마련할 수 있다. 일반적으로 일본화물이 목적지항에 도착하는 데 65,438+0 주밖에 걸리지 않으며, 우리가 모든 정본 서류를 받는 데 65,438+0 주가 걸리며, 고객에게 택배를 보내는 시간도 더해지면 고객에게 일정한 부두 연체료와 컨테이너 임대비를 초래할 수 있다.
또 한 가지 더, 해운선하증권을 확인하는 과정에서, 우리는 손님의 대리나 무역회사를 만나 선하증권의 발송인을 그들의 회사 이름으로 바꾸라고 요구할 것이다. 이것은 합리적이지만, Shipper 의 내용은 누가 상품을 소유하고 있는지를 나타내는 것이기 때문에 우리는 대리인이나 무역회사의 모든 잔액을 받아야 변경 주문을 계획할 수 있다. 만약 우리가 손님의 잔금을 받지 못한다면, 화물대행은 선하증권의 주소에 따라 대리인이나 무역회사에 서류를 보낼 것이며, 우리는 단지 자신의 위험을 증가시킬 뿐이다.
주 2:2:CO 와 a 형의 차이
(1) 정의:
양식 A 는 보혜제 원산지 증명서, 즉 유엔이 규정한 선진국이 개발도상국에 주는 비피어 특혜 대우다. 고객은 양식 a 발행을 통해 특혜관세를 받을 수 있다 .....
CO 는 일반 원산지 증명서로 화물은 일반세율로만 과세하고 원산지만 증명한다.
둘 다 상품의 생산국을 증명하는 원산지 증명서이다.
(2) 기능:
CO 와 Form A 는 모두 수입 통관 서류와 수입 허용 증명서가 있는 서류 중 하나이다.
이것은 현지 정부가 손님에게 세금을 징수하는 증빙이다.
(c) 발행 기관
양식 A 는 상품 검사 사무실에서 발행한 공식 문서로, 가격은 약 100 위안이다.
CO 에는 두 가지가 있습니다. 하나는 공식 (상품검사국에서 발행) 이고, 다른 하나는 비공식 (무역촉진회, 즉 국제상회에서 발행) 입니다. 가격은 약 60 위안입니다.
(4) 현재 중국 gsp 를 제공하는 국가는 무엇입니까?
현재 중국 보혜제 대우를 주는 국가는 36 개국 (오스트리아 벨기에 덴마크 핀란드 프랑스 독일 그리스 아일랜드 이탈리아 룩셈부르크 네덜란드 포르투갈 스페인 스웨덴 영국 폴란드 체코) 이다. 이들 국가에 수출되는 화물에 대해서는 보통 양식 A 가 필요하다.
불가리아, 헝가리, 미국은 중국 보혜제 대우를 하지 않기 때문에 이들 국가에서는 FORM A 를 신청할 수 없고 CO 만 발급할 수 있다.
일반적으로 다음과 같습니다.
C/O 는 중동 국가에서 널리 사용됩니다.
양식 A 는 유럽과 미국에서 널리 사용되고 있다.
주 3: 포장 명세서 (P/L) 및 송장 (C/I) 의 역할:
그것은 우리의 세관 신고 및 선하증권 제작의 기본 근거이다
손님이 수입한 통관서류 중 하나이며 세관은 이에 따라 세율을 징수한다.
원본일 필요는 없습니다. 스캐너를 보내면 됩니다.
위의 기본 문서 외에도 일부 특수 국가에는 이집트와 같은 다른 서류가 필요합니다. 20 10 년 4 월부터 중국에서 수입한 모든 화물은 CIQ 서류를 제시해야 합니다. 그렇지 않으면 해당 화물이 압수됩니다.
CIQ 인증서란 무엇입니까?
즉, 선적 전 검사에 대한 검사 증명서는 검사 증명서-선적 전 검사라고 합니다. 이것은 중국 각지의 상품검사국에서 발급한 정식 문건이다.
이 증명서는 중국 국가검사총국과 이집트 무역공부가 수입 공산품의 품질과 소비자 안전을 보장하면서 서명한 협정이다. 식품과 약품을 제외한 모든 공업 제품은 통관 전에 이 서류를 제공해야 한다. 현재 이 문서는 이집트뿐만 아니라 에티오피아, 나이지리아, 이란 (2011121) 에도 수출된다. 사실 듣기 좋은 점은 제품의 품질과 소비자의 안전을 보호하는 것이다. 실제로 이집트 정부가 본토 산업을 통제하고 보호하기 위해 실시한 조치로, 중국에 큰 영향을 미치고 수출비용을 증가시켰을 뿐만 아니라 CIQ 비용에 대응하기 어려워 이집트 고객을 잃었다.
CIQ 인증서의 역할은 무엇입니까?
목적항에서 통관하는 데 쓰인다
CIQ 인증서 프로세스:
필요한 서류와 서류를 준비하여 상검국에 제출하다-상검국과 예약하여 언제 검사를 할 것인지-언제 검사를 감독할 것인지 예약한 후-선적 후 우리는 보통 우리 상자에 CIQ 의 봉인을 붙이는데-원본은 약 5-7 일 (영업일 기준) 이 걸린다.
CIQ 인증서 요청 시간:
CIQ 인증서 신청은 시간이 많이 걸리고 번거롭습니다. 나는 한 번 서류를 만들었는데 1 달이 걸려서 처리했다. 이제 우리 모두는 정부의 업무 효율을 알고 있기 때문에, 우리는 손님에게 방 납부 날짜를 말할 때 가능한 한 오래 놓아두고, 손님들에게 이 증명서를 처리하는 데 시간이 좀 걸린다는 것을 알리고, 우리가 늦게 벌금을 냈다고 말하지 못하게 한다.
모든 화물 운송 서류의 경우, 우리는 선실을 예약할 때 함께 고객에게 물어본 다음, 이에 따라 화물대에게 얼마의 돈이 드는지 통지할 수 있습니다. 일반적으로 우리는 고객이 CIQ 와 같은 특별 서류를 추가로 지불해야 합니다. 왜냐하면 지금 가격이 더 저렴할 수 있기 때문입니다. 제가 이 주문을 할 때 새로운 정책을 따라잡을 것입니다. 비용은 한 푼도 넘지 않을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가격명언) 아니면 화물운송업체에 미리 물어봐도 됩니다. 지금 CIQ 자격증을 만드는 데 얼마예요? 우리는 가격을 미리 분담할 수 있다. 가짜 CIQ 인증서를 사기 위해 200 위안을 쓰려고 하지 마세요. 발견하면 알 수 없고, 반품할 때 물건이 커요.
4> 통관 날짜 확인 및 통관 준비
선실을 예약한 후, 우리는 화물대리와 통관 날짜를 확정하여 통관 날짜 전에 제때에 화물을 화물대행이 지정한 창고로 보낼 수 있도록 해야 한다. 동시에 통관을 준비하다. 수출입권이 없는 공장의 경우, 우리는 화물대리와 그가 수출 비용을 지불하는 데 도움을 줄 수 있는지, 아니면 세관 신고를 할 수 있는지 확인해야 한다. 자세한 내용은 화물대행과 세관 신고서를 부탁드립니다.
5> 고객에게 알리기 위해 배송 계획 정보를 확인합니다.
화물이 통관된 후, 화물대리를 찾아 다음 정보를 확인하여 고객에게 구체적인 선적 상황을 알려야 합니다.
뱃명/항로 번호: 뱃명과 항로.
ETD: 예상 출발일
예상 도착 시간: 선박이 도착한 일자
만약 화물이 궤면 배송이라면, 우리는 고객에게 상자 번호, 즉 컨테이너 번호를 알려야 합니다.
이것은 일종의 서비스입니다. 우리가 택배를 보내듯이, 바로 손님에게 같은 이치를 알려주면, 손님은 마음에서 우러나와 우리의 서비스가 매우 주도면밀하다고 느낄 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 봉사명언)
6> 파일 추적
화물이 출항한 후, 우리는 화물 대리인과 화물 운송 서류를 확인해야 하는데, 주로 선하증권과 산지증의 확인이 필요하다. 일반적으로 우리는 화물대에게 먼저 우리에게 초안을 제공한 후에 고객에게 확인을 보낸 후에 우리는 정본 서류를 정리할 것을 요구해야 한다. 원본 파일이 발송되면 모든 파일을 수정하는 데 비용이 들기 때문이다. 일반적으로 ETD 에서 정본 선적 서류 발행까지 5~7 일입니다.
7> 지급 영수증
화물대행이 우리에게 영수증을 보내게 하면, 우리는 화물대리인에게 돈을 지불하고, 화물대행이 우리에게 정본서류를 보내게 할 것이다. 우리가 여기서 화물대에게 지불하는 비용은 주로 통관비, 증빙료, 하역비 등이다. 화물 운송 업체의 영수증에는 각 항목이 표시됩니다.
8> 는 화물 운송 서류를 고객에게 스캔하고 잔액을 청구합니다.
정본 화물 운송 서류를 받은 후, 우리는 먼저 고객에게 스캔하여, 우리가 정본 서류를 받았고, 그에게 주문서의 잔금을 지불하고, 비망록을 우리에게 보내라고 해야 한다. 상품 대금이 장부에 도착한 후에 우리는 고객에게 문서 원본을 택배할 것이다.
9> 손님은 해운으로 받은 정본 문서로 수거를 청산합니다. 거래 완료!