강철 구조의 제작에는 로프트, 밑줄 긋기, 절단, 교정 등 많은 부분이 포함되어 있다. 고강도 볼트로 처리된 마찰면의 미끄럼 방지 계수는 설계 요구 사항을 충족해야 합니다. 녹 제거와 페인트는 제품 품질 검사에 합격한 후에 진행해야 한다. 일반적으로 용접에 30 ~ 50 mm 를 남겨 임시 코팅에 사용한다.
(2) 용접:
용접공은 반드시 시험에 합격하고 합격증을 취득해야 하며, 반드시 시험에 합격한 항목과 그 승인 범위 내에서 용접을 해야 한다. 용접은 용접 후의 용접과 공예에 규정된 부위에 용접공 강철 도장을 찍어야 한다. 용접 재료는 모재와 일치해야 하며, 완전 용접된 1, 2 차 용접은 초음파 탐상 검사를 적용하여 내부 결함을 검사해야 합니다. 초음파 탐상이 결함을 판단할 수 없을 때, 광선 탐상을 사용해야 한다. 시공 단위에서 처음 채택한 강재, 용접 재료 및 용접 방법은 용접 공정 평가를 수행해야 합니다.
(3) 운송:
강철 구성요소를 운반할 때는 강철 구성요소의 길이와 무게에 따라 차량을 선택해야 한다. 강철 부재가 차량에 있는 받침대, 양 끝 확장 및 묶음 방식은 부재가 변형되지 않고 코팅이 손상되지 않도록 해야 합니다.
(4) 설치:
강철 구조의 설치는 시공 조직 설계에 따라 진행되어야 하며, 설치 절차는 영구적인 변형을 일으키지 않고 구조의 안정성을 보장해야 합니다. 기둥을 설치할 때 각 기둥의 위치 지정 축은 지면 제어 축에서 직접 나와야 합니다. 기둥, 보, 지붕 선반 등 강철 구조의 주요 구성 요소가 제자리에 설치된 후 즉시 고정을 수정해야 합니다. 설치하기 전에 공장에서 처리한 구성요소 마찰면의 미끄럼 방지 계수를 재검토해야 자격을 갖춘 후에 설치할 수 있습니다.
(5) 화재 및 녹 방지:
1) 강철 구조물의 내화성이 떨어진다. 온도가 550 C 에 이르면 강철의 항복 강도가 상온에서 약 0.7 로 떨어지고 구조가 강도 설계치에 도달하여 파괴될 수 있다. 설계는 관련 소방규범의 규정에 따라 건물 구조가 해당 소방기준에 맞도록 해야 한다. 방화 규범이 요구하는 시간 내에 강철 구조의 온도가 임계 온도를 초과해서는 안 된다. 2) 노출된 강철 구조물은 대기, 특히 오염된 대기의 심각한 부식을 받을 수 있으며 가장 흔한 것은 녹이 슬는 것이다. 따라서 강철 구조의 정상적인 사용을 보장하기 위해 구성요소 표면을 방부 처리할 필요가 있습니다. 방부 처리 방법은 조립품의 표면 상태와 수명 요구 사항에 따라 결정됩니다.
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