칭다오잔교는 전해잔교, 남해잔교, 대부두라고 불린다. 칭다오시 남구 해변, 칭다오만 북쪽에 위치하여 작은 칭다오와 바다를 사이에 두고, 북단은 중산길과 직선으로 연결되어 칭다오의 중요한 상징으로 여겨진다.
잔교는 청도의 상징이다. 칭다오만 중부에 위치하여 시내에서 가장 번화한 중산길과 일직선을 이루며 해안에서 해변까지 뻗어 있어' 무지개가 아득히 멀다' 고 불린다. 잔교는 광서 18 년 (서기 1892 년) 에 건립되어 청도에서 가장 오래된 부두이다. 193 1 개조 및 1985 개조 후 폭 8 미터, 길이 440 미터.
다리 남단에 반원형 방파제가 건설되었다. 방파제 안에는 민족적인 풍격을 지닌 2 층 팔각정, 김와벽, 헬멧 꼭대기 처마, 제목' 회란정' 이 있다. 잔교는 긴 용처럼 푸른 바다와 은랑 사이에 가로누워 있다. 다리를 따라 한 걸음 한 걸음, 마치 바다의 품에 들어선 것 같다. 정자 옆에 서서, 층층의 파도가 세차게 들어와 제방을 두드리며 수많은 파옥을 치고 있다. -응?
입각, 나선형 계단을 따라 오르면 사방이 넓고 큰 창문이며 또 쾌적한 풍경이기 때문에' 비각 회란' 은' 청도 10 경' 중 하나로 꼽힌다.
산지:
189 1 년, 직리 총독 겸 북양 장관 이홍장은 산둥 총재 장요와 함께 당시 교호주를 시찰했다. 베이징으로 돌아온 후, 그는 과감하게 청정에 청도 일대에 방비를 하겠다고 제의했다.
1892 년 청정부는 등주 도독장 고원을 청도에 4 개 대대 주둔시킨 장병을 파견했다. 군수물자 수송을 용이하게 하기 위해 두 개의 부두를 건설했는데, 그 중 하나는 잔교로 1893 에서 완공되어 길이 200 미터, 폭 10 미터입니다. 석기는 회색이며, 교량 상판 양쪽에 철제 가드레일이 설치되어 있다.
190 1 년 5 월, 원교 북단은 석기 1901110 월 7 일, 소항부두가 건설되고, 운송 물자는 모두 소항부두가 부담하고, 잔교 운송 기능은 점차 약화되고 있다.
1904 대강 1 호가 완공되자 잔교는 점차 부두로서의 역사적 사명을 잃고 관광객들에게 개방하기 시작했다. 1905 시쯤 상업화물 운송이 청도 항구로 이동했고 잔교는 선박 검역과 물 전환 전용 부두가 되었다.
193 1 9 월 청도시 관련 부처가 25 만 8 천 원을 출자해 독일 신력양행 도급 증축, 다리 길이를 440 미터로 늘렸다. 원교 강철 목구조는 철근 콘크리트로 개조되고, 34 줄의 말뚝은 투명하고, 교량 상판은 시멘트를 깔고, 교량 상판 높이는 0.5 미터 증가했다.
1985 년 청도는 잔교를 대규모로 종합하여 다리 남단의 투명한 부분을 철거하고 재건축하여 34 열 말뚝에서 16 열 말뚝으로 변경하고 1 관측 플랫폼을 새로 만들었다. 이와 함께 다리 입구에 있는 차기둥 6 개가 철거되고 양쪽에 철줄 가드레일로 둘러싸여 있고 12 쌍의 유럽식 다리등이 나란히 서 있고 밖에는 화강석이 깔려 있다.
2013165438+10 월 2 일 산둥 청도 잔교체가 폐쇄되었습니다. 20 14 년 4 월 25 일 잔교는 1 1 개월 보강 수리 후 재개되었습니다.
확장 데이터:
회란각 맞은편에 있는 섬은 작은 청도입니다. 작은 청도는 교주만 입해구 북쪽의 칭다오만에 위치하여 풍경이 수려하다. 이 섬의 본명은 청도입니다. 이 섬은 일년 내내 나무가 울창하여 칭다오라고 불리는데, 맞은편에 황도가 있다. 청도는 1929 에 지어졌으며 당시에도 이 섬의 이름을 따서 지었다. 해안에서 720 미터, 고도는 17.2 미터, 면적은 0.0 12 제곱킬로미터에 불과하다.
바이두 백과-청도 잔교
청도 인민 방공 사무소-청도 잔교