첫째, 소 지역 개발 전략
1..1소 지역 전략 프레임워크
대런던 계획의 핵심 발전 전략은 개발 목표를 달성하기 위한 새로운 통합 멀티센터 경로를 모색하는 것이기 때문에 소구역 차원의 발전 활동을 위한 지속 가능한 계획 프레임워크를 제공하는 데 특히 중점을 두고 있습니다. 사실, 많은 자치구는 이미 자신의 행정 범위의 경계를 넘어섰다. 이들은 이미 인근 지역과 협력하여 계획을 세우고, 많은 조직과 협력하여 하위 지역 차원에서 시행을 추진하기 시작했다. 대런던 시청도 대런던의 계획에서 유연한 소구역 방식을 전략정책을 추진하는 최선의 방법으로 이러한 정책의 시행에 초점을 맞추는 효과적인 메커니즘을 구축하려고 시도하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 성공명언) 소 지역의 파트너는 구현 계획에서 가장 중요한 자원이 될 것입니다. 주요 투자자는 소구역 내의 권위 기관과 조직, 잉글랜드 남동부의 기타 관련 기관과 조직을 포함한다. 이들 기관에는 지역 의회, 잉글랜드 남동부 및 동부의 개발기구, 지역 포럼 및 인근 구현이 포함됩니다.
계획에 정의된 소구역에는 엄격한 경계가 없으며 런던 금융시는 동 런던 소구역으로 분류되어 런던 금융도시와 동부 지역 사이에 강력한 관계를 구축하는 데 도움이 될 것이다. 이런 연계를 강화하는 것은 시대 포털 부흥 계획의 중요한 구성 요소이다. 하지만 동시에 런던 금융도시는 전통적인 의미에서 런던 중부 하위 지역과 밀접한 관계를 유지할 것이다. 중심 활동의 구분은 런던 센터와 동 런던의 두 하위 지역에 걸쳐 있으며, 런던 금융시는 동 런던과 런던 센터 발전에 참여하는 이중 회원입니다. 또 다른 많은 중요한 지역 간 연계가 있는데, 그중에서도 왕즈워스와 리치만 사이의 연계는 중요한 영향을 미친다.
시청의 최우선 과제는 지역 계획에 장기적인 진공이 나타난 후 가능한 한 빨리 런던의 전반적인 발전에 대한 종합적인 전략적 지도를 제공하는 것이다. 이 계획에서 제시된 소 지역 개발 프레임워크는 소 지역 간의 관계와 런던 국경을 가로지르는 보완 및 지속 가능한 복도 지역 개발의 잠재적 이익을 충분히 고려할 것입니다. 이들은 기회 개발 지역, 강화 개발 지역 및 활성화 지역, 도심, 교외 및 전략적 고용 지역 등 각 하위 지역의 발전에 대한 지침을 제공합니다. 이 프레임워크의 가장 중요한 기능 중 하나는 토지 이용, 교통, 강도 사이의 필요한 관계를 평가하여 이러한 증가하는 수요를 충족시킨 후 계획에서 제시된 인구와 고용 성장 규모를 어떻게 보장할 수 있는지를 결정하는 것입니다.
소 지역 개발 프레임워크의 초안은 가능한 한 빨리 완성되고 발표되어 상담을 진행할 것이다. 첫 번째 기회는 동 런던 지역에 주어질 것이다. 이 프레임워크는 런던 계획에서 제시된 정책과 일치하는 전제 하에 운영 및 구현 단계에서 더 많은 심화와 세부 사항을 제공할 것입니다. 향후 계획에 대한 검토와 조정 및 필요한 컨설팅 방법을 통해 정책 개정에 대한 모든 요구를 충족시킬 수 있습니다.
대런던이 소구역 발전 전략을 확정할 계획인 지역은 런던 중부, 런던 북부, 런던 서부, 런던 남부, 런던 동부, 템즈 강어귀이다. 에돔 런던과 템즈강 입구를 예로 들어 소 지역 발전 전략의 내용을 소개했다.
1.2 동 런던과 템즈 하구 개발 전략
동런던은 시청이 발전, 부흥, 인프라 개선 전략을 추진하는 우선 순위이다. 이 지역에는 런던의 대규모 개발 장소도 많고, 매우 가난한 지역도 많다. 20 16 년까지 동 런던은 최소한 104000 개 신규 가정과 249000 개 일자리를 계획해야 한다. 새로 건설된 교통 인프라와 토지 부문이 내놓은 발전 계획은 이 지역의 발전과 환경 개선에 영향을 미칠 것이다. 이러한 영향이 선순환을 형성할 때, 이 하위 지역의 발전 활동은 계획 기간 이후까지 계속될 것이다. 늘어난 많은 일자리가 런던 금융도시 근처의 기회주의 성장 지역 (예: 도시 변두리, 개 섬, 스트래트포드) 에 배치될 것으로 예상된다. 동시에, 동런던과 런던 도심의 발전은 통일되고 조정된 계획이 필요하다.
시장, 정부, 영국 올림픽위원회 * * * 는 런던에서 20 12 년 올림픽 유치에 선봉 역할을 하며 올림픽 경기장은 주로 동런던에 집중되어 있다. 올림픽은 동런던, 특히 하리 계곡의 부흥을 위한 강력한 부스터를 제공하고, 자원 개발을 촉진하며, 계획된 인프라 투자 프로젝트를 예정대로 완성하여 후손들에게 값진 유산을 남길 것이다.
런던의 대부분의 기회는 동 런던에 있다. 일부 지역은 긴밀하게 연결되어 있어 통일된 계획이 필요하다. 이와 동시에, 매우 가난한 지역들이 많이 있다. 이 하위 지역의 많은 지역에서는 서비스 조건과 환경 품질이 시급히 개선되어야 하며, 교육, 위생 서비스, 공공시설 및 기술 훈련 수준을 높이기 위해 협력해야 합니다. 템즈 하구는 긴급히 환경의 질을 개선하고 도시의 이미지를 높여야 한다.
동 런던은 유럽 대륙으로 통하는 포털로 발전할 잠재력이 있다. 스트래트포드 국제기차역이 있어 런던시와 스탠스테드 공항, 해저터널, 런던항과 쉽게 연락할 수 있다. 개 섬과 스트래트포드는 교통용량과 접근성을 높이는 대규모 계획의 최대 수혜자가 될 것이며, 빠른 성장 수준을 지원할 수 있을 것이다.
이 지역 외에도 이곡, 로열부두, 런던 강변, 바킨리치, 데프포드 크릭 베이커튼, 그리니치 반도 등 다른 많은 기회가 있습니다. 키드브룩, 울비치, 로열병 공장은 더욱 치밀하고 집중적인 발전을 위해 새로운 일자리를 창출하고 사람들을 끌어들일 수 있는 기회를 제공할 것이다.
이 계획에서 제안 된 특별 개발 전략.
2. 1 주택 개발 전략
충분한 주택 공급을 제공하는 것은 도시 주택 발전 전략의 가장 기본적인 임무이지만, 그것은 런던의 주택 발전 전략의 일부일 뿐이다. 이와 함께 런던의 주택 발전 전략은 다양한 유형과 수준의 사람들이 역동적이고 균형 잡힌 지역사회에서 중요한 공공 서비스와 지역 사회 시설을 즐길 수 있도록 보장함으로써 사회적 격리와 차별화를 줄일 수 있도록 합니다. 미래 주택 개발의 위치는 버려진 토지를 더 많이 활용하고 에너지를 절약하는 데 도움이 되며 취업, 학교, 상점, 대중교통의 접근성을 확보해야 한다. 새 주택의 공급도 경제 성장에 도움이 될 것이며, 사회임대와 중산층 수요를 위한 저렴한 주택을 포함한 새로운 업주들에게 더 넓은 선택권을 제공할 것이다.
런던의 인구 증가 규모에 대한 예측에 따르면 향후 15 년 동안 매년 2 만 2 천 채의 주택이 추가로 필요하다는 것을 의미한다. 또한 런던 주택위원회는 향후 10 년 저표준 가정을 근절하는 정책 목표를 달성하려면 1 1 000 채의 새 주택을 늘려야 한다고 예측했다. 대런던 계획은 이미 자치구 간에 주택 능력을 분배하고 발전과 모니터링을 실시하기 위한 정책 틀을 세웠다. 이 정책은 기존 주택을 더 잘 활용하는 데 도움이 될 것입니다. 특히 민간 부문에서는 많은 주택이 더 적극적이고 효과적인 사용을 위해 환매될 수 있기 때문입니다. 동시에, 이 정책은 또한 새로운 주택 개발에 유리하고, 주택의 선택성을 높이며, 생활방식 변화로 인한 다양한 수요를 충분히 반영하고 있다.
적절한 경제 적용 주택 공급은 두 가지 목표를 달성하는 데 중요한 의미가 있습니다. 즉, 해당 지역에서 품위 있고 적절한 주택을 살 여유가 없는 가정에게는 자신의 주거 수요를 충족시킬 수 있습니다. 도시 전체에서 혼합 커뮤니티의 품질을 향상시키고 점점 더 심각해지는 지역사회의 주택 선택과 기회 획득에 대한 고립된 추세를 반전시키는 데 도움이 됩니다. 현재, 경제 적용 주택의 부족으로 인해 점점 더 많은 주민들이 시설이 좁고 공급이 부족한 임시 주택에 장기간 거주하도록 강요당하고 있다. 게다가, 많은 사람들은 런던에서 살기가 어렵다는 것을 발견했다, 왜냐하면 그들은 살 곳이 없기 때문이다. 그들의 선택은 도시에서 멀리 떨어져 매일 장거리 여행을 해서 런던으로 출근하는 것이다. 또는 도시를 완전히 떠나십시오.
이 계획에서, 이러한 문제들은 모두 높은 중시를 받았다. 시장 확정한 주택 발전 전략 목표 중 절반 이상이 경제 적용 주택이며, 이 목표의 실현을 보장하기 위해 주택 투자 확대를 요구하는 법안을 제출하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 주택, 주택, 주택, 주택, 주택, 주택, 주택, 주택, 주택, 주택) 또한 모든 새 집은' 평생 거주' 기준에 따라 지어져 이들 가정의 변화하는 수요를 충족시킬 수 있는 적절하고 편리하며 유연한 주택이 있는지 확인할 것이다. 이러한 목표를 달성하기 위해서는 각 당사자의 긴밀한 협력과 참여가 필요합니다. 각 구역의 주택 및 계획 부서는 더욱 긴밀하게 협력해야 합니다. 주민, 구청, 개발업자들은 이 과정에 더 적극적으로 참여해야 한다. 그중 장애인, 소수민족 등 약자들은 주택에 대한 특별한 수요가 있을 뿐만 아니라 지역사회 서비스, 의료위생, 교육에도 특별한 수요가 있어 진지하게 고려하고 충족시켜야 한다. 날로 늘어나는 인구의 요구를 충족시키기 위해 지역사회 서비스, 보건 및 교육 계획은 주택 계획만큼이나 중요하다.
2.2 고용 개발 전략
이 대런던은 지금부터 20 16 년까지 런던에 총 63 만 6000 개의 일자리가 있을 것이라고 제안했다. 즉, 런던 경제 발전의 다양한 분야와 시장의 수요를 충족하기 위해서는 풍부한 형식, 규모 및 소비 기준 시설, 지원 공간 개발 정책 지원이 필요하다는 것을 의미합니다.
사무업무 분야의 취업 우위를 유지하기 위해서는 적절한 사무시설을 제공하는 것이 매우 중요한 문제이다. 2002 년 런던 오피스텔의 총면적은 이미 2 억 7 천 4 백만 평방미터에 달했다. 이 프로그램은 20 16 년까지 700 만 ~ 900 만 평방미터의 사무실 공간이 더 필요할 것으로 예상된다. 그러나 동시에 교통연구에 따르면 이들 사무시설의 통행 능력이 크게 향상되지 않으면 기존 통행력은 이들 사무시설의 정상적인 운행을 지탱할 수 없는 것으로 나타났다. 따라서 장기적으로 볼 때, 이런 수급 관계의 조정과 균형은 특히 어렵다. 우리는 혼합용도의 발전을 적극 장려하고, 교통개선과 발전허가의 관리를 강화하고, 사무실과 주택시설의 공급을 보장하고, 기존의 유휴 사무실 공간의 갱신과 회수를 촉진하는 여러 가지 정책과 조치를 취해야 한다.
이 계획은 향후 일정 기간 동안 런던 제조업의 취업 기회가 약 8 만 개 더 줄어들 것으로 전망했다. 그러나 이와 함께 도매 서비스 분야의 취업 기회가 크게 늘어날 것으로 보인다. 전반적으로, 지금부터 20 16 까지 런던은 여전히 다양한 유형의 산업, 특히 고부가가치 디자인 유형의 산업이 미래의 지식경제에서 매우 중요한 역할을 할 것이다. 이러한 취업 기회는 주로 엔지니어링, 생명기술, 의료 장비, 약물 분리 기술 등에서 비롯되며 런던의 대학, 의학 연구기관, 국립보건서비스기구 (NHS) 가 실시한다. 따라서 전략적 고용 지역의 계획 설계는 특히 중요하며 기업 집적, 용량, 환경, 접근성, 비용 등의 요구 사항을 종합적으로 고려해야 합니다. 대기업의 상업 공업 단지 계획은 고품질의 환경 조건을 제공해야 한다. 공업이 우선 발전하는 지역에서는 주로 환경 품질 요구 사항이 적은 회사의 수요를 충족시키는 것을 고려한다.
대량의 새롭고 활기찬 취업 분야는 런던의 경제 기반을 더욱 공고히 하고 성장 범위를 확대할 수 있다. 이러한 분야에는 전자 상거래 활동, 창조 산업 및 환경 보호 산업이 포함됩니다. 관광업도 중요한 고속 성장 산업으로 발전할 것이다. 그 전에 정부는 런던 관광업의 경쟁력을 회복하기 위해 일련의 조치를 취했다.
런던 주민들이 취업 성장의 기회를 충분히 파악할 수 있도록 하기 위해, 가장 중요한 것은 그들에게 계속 공부할 권리와 기회를 제공하고, 그들이 기술을 향상시키고, 취업장애를 극복하고, 특히 소수민족, 장애인, 여성을 대상으로 하는 것이다. 정부 취업정책의 목표는 런던 인구와 고용의 균형을 개선하는 것뿐만 아니라 사회의 지속 가능한 발전 목표 달성을 촉진하는 것이다.
2.3 교통 개발 전략
런던의 교통 발전 전략 수립의 목표는 단순히 인파와 화물류의 원활한 흐름을 보장하는 것이 아니라 수도가 지속 가능한 발전의 시범적 의미를 지닌 세계 도시로 나아가는 강력한 지지를 제공하는 것이다. 이 목표를 달성하기 위해서는 교통계획과 공간발전계획이 고도로 융합되어야 한다. 대중교통의 접근성을 강화하고 걷기, 자전거, 대중교통 등 다양한 여행 방식을 지속적으로 개선하고 보완하며 자가용에 대한 의존도를 줄이는 것은 지속가능한 발전을 위한 필수조건이다. 한편으로는 공공활동이 가장 밀집된 지역에 충분한 대중교통을 제공해야 한다. 한편, 엄청난 교통 수요를 초래할 수 있는 개발 활동도 이미 존재하고 있거나 이미 충분한 대중교통 용량을 계획하고 있는 지역에 집중해야 한다.
수도와 국제 대도시로서 런던에서 발생하는 교통 수요는 지방성이 아니라 전국적이고 국제적인 특징을 가지고 있다. 런던의 발전을 촉진하고 세계 경제 구도에서 주도적인 지위를 확보하기 위해서는 공항, 국제역, 잉글랜드 해협 터널의 접근성을 더욱 높일 필요가 있다. 그러나 이와 함께 새 공항 터미널과 활주로, 항구 확장, 새로운 도시도로, 경궤선 등과 같은 전략적 교통시설 건설도 도시 환경에 큰 영향을 미칠 수 있다. 따라서 교통 발전은 런던의 생활 환경 품질 보호와 밀접하게 결합되어야 한다. 이 대런던 계획에서는 공항 규모의 지속적인 조율 성장과 새로운 철도선의 발전을 강력하게 지지할 것이다. 이는 시대 포털 지역의 부흥에도 중요한 역할을 할 것이기 때문이다.
런던의 교통 시스템에서 대중교통은 매우 중요한 역할을 한다. 시청에서 제정한 교통발전 전략은 미래 대중교통발전 계획 15 를 제시하며 부두 지역의 철도, 지하철, 경궤에서 버스, 전력 계획, 템즈강을 가로지르는 계획을 다루고 있다. 이 대런던 계획은 이 모든 내용을 우주 발전 전략에 통합할 계획이다. 대중교통의 개선도 교통 혼잡을 줄이고 런던의 거리공간을 더 잘 활용하는 데 중요한 역할을 할 것이다.
런던 도심의 교통 혼잡을 줄이는 것은 혼잡을 줄이는 데 있을 뿐만 아니라 런던의 거리 공간이 더욱 건강하고 질서 있게 되어 다양한 수요를 가진 사용자에게 더 나은 접근성을 제공하는 데 있다. 보행과 자전거 타기 등 교통수단을 더욱 즐겁고 편안하게 만들어 자가용을 점차 대체한다. 계획에서 제기된 주요 새로운 발전 활동은 고품질의 독립된 보행자 시스템과 자전거 도로, 버스 정류장, 기차역, 대중교통 시설로 가는 편리한 통로를 제공하여 자가용에 대한 의존도를 줄여야 한다. 과거에는 많은 수의 자동차 사용으로 인해 많은 귀중한 도시 토지가 주차장으로 사용되어 비효율적이었습니다. 자가용 사용을 줄이는 것은 이 토지의 사용 효율을 높이고 도시 공간의 생기와 활력을 높일 수 있다는 것을 의미한다. 또한 물류의 효율적인 배송은 런던의 경제 발전에도 매우 중요하며, 교통 체증을 줄이고 환경 파괴를 피하기 위해 적극적으로 효과적으로 조직하고 관리해야 합니다.
2.4 서비스 개발 전략
지속적이고 포용적인 공간 개발 전략은 현재 이러한 활동을 거의 즐기지 않는 사람들을 포함하여 대부분의 사람들에게 최고의 쇼핑 및 여가 활동 접근성 환경을 제공해야 합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해, 이 대런던 계획은' 구조적 선택' 정책, 즉 소매, 레저 및 엔터테인먼트 시설 및 기타 서비스 시설이 가장 쉽게 도착할 수 있는 곳에 배치되었으며, 이러한 시설들은 런던의 중심지, 도심, 시대문 같은 지역 사이에 균형 있게 배치되었다. 기능이 다양해짐에 따라 이들 도심의 활력과 적응성이 높아질 것이다. 혼합 기능을 갖춘 도심은 주변 지역사회에서 가장 매력적인 곳이 될 것이며, 그 상업 개발 활동은 다른 지역보다 더 지속 가능합니다. 도심 밖의 지역 개발로 인해 엄청난 교통 흐름이 있을 수 있지만 많은 사람들에게 접근성은 매우 떨어진다. 런던에는 성공적인 도시 센터가 많이 있는데, 이런 구도의 형성은 균형 잡힌 멀티센터 발전 전략을 위한 공간 기반을 마련할 것이다.
런던은 국제 대도시로서 국제적 영향력과 중요성을 지닌 수많은 문화기구의 지원 덕분에 대부분의 런던 관광객들을 가장 끌어들이는 곳이다. 현지 극장, 도서관 및 기타 문화 시설은 도심과 런던 도심에 매우 중요하다. 그러나 런던 교외의 일부 지역, 특히 동부에서는 이러한 시설이 상당히 부족하다. 이 계획은 도심과 템즈 하구 지역에서 새로운 문화시설을 개발할 예정이며, 이는 현지 도시와 하위 지역에 큰 의미가 있다. 이 시설들은 현지 주민들의 수요를 충족시킬 뿐만 아니라 런던 도심 밖에서 새로운 관광지를 만들 수 있다. 이러한 문화 시설의 발전 활동은 도심의 갱신 계획과 밀접하게 결합될 것이며, 특히 부흥 교외 센터의 발전 계획과 결합될 것이다. 그 부정적인 영향을 줄이는 동시에 수도의 야간 생활의 활력을 유지하는 것은 런던의 경제 발전에 매우 중요하다. 정부가 제정한 관광 발전 전략의 목표는 런던을 글로벌 관광지와 관광객 서비스 기지로 만들기 위해 노력하는 것이다.
런던의 다채로운 공공 개방 공간은 그 도시의 특색과 개방성을 형성하는 중요한 요소이다. 지방공동체에게 공공개방공간은 가장 귀중한 공공자원이자 가장 매력적인 장소로, 지방의 활력을 높이고 지역 의향의 형성을 촉진하며 외자 유치에 긍정적인 영향을 미친다. 공공개방공간은 환경 조성을 위한 완충지대를 제공할 뿐만 아니라 여가 활동의 기회를 제공하여 지역사회 주민들의 건강, 복지, 삶의 질에 중요한 의미를 부여한다. 앞으로 런던은 좀 더 컴팩트한 모델로 발전할 가능성이 높기 때문에 개방공간의 질을 유지하고 향상시키는 것이 매우 중요하다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 런던명언) 생물 다양성 유지에 매우 중요한 역할을 하는 토지는 엄격하게 보호되어야 한다. 새로 개발된 모든 곳에서 개발 활동에는 신규 또는 증가된 동식물 자연 서식지, 생물 다양성을 강화하는 데 도움이 되는 경관 설계 또는 생태 환경 관리 시설 중 하나가 포함되어야 합니다.
2.5 자원 활용 및 환경 보호 전략
런던의 지속가능한 발전은 천연자원을 더욱 효율적으로 활용하고, 자원 재활용 수준을 높이고, 폐기물 배출을 줄이고, 환경 악화를 방지해야 한다. 미래의 도시 급성장 수요는 이러한 목표를 더욱 중요하게 만들고 런던을 더 자급자족하는 도시로 만들어 주변 지역의 더 나은 이웃이 될 것을 요구한다.
런던은 매일 내부적으로만 처리할 수 있는 상업, 오염성 폐기물을 대량으로 생산한다. 하지만 현재 이 폐기물들은 절반도 안 되는 재활용을 받고 있으며, 이 수준은 크게 높아져야 한다. 이 런던이 제안한 쓰레기 처리 정책은 쓰레기 배출 감소, 쓰레기 재활용 강화, 소각과 재활용을 통한 쓰레기 처리 감소라는 세 가지 측면을 포함한다. 갈색 지대' 의 개발과 재활용은 과거에 형성된 오염 문제를 처리하고 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있는 새로운 기회를 제공할 것이다.
이 계획은 정부가 제정한 에너지 발전 전략과 밀접하게 결합되어 있다. 제시된 전략은 에너지 이용 효율을 높이고 자원 재활용을 강화하는 것이다. 지속가능한 이념과 방법을 채택한 설계와 건설은 에너지 수요를 줄이고 현지 발전과 난방을 촉진하는 데 도움이 될 것이다. 열, 전기, 지역사회 난방 계획의 유기적 결합은 에너지 이용 효율을 효과적으로 높일 수 있다. 광전기 기술, 태양열 등 신기술의 사용을 적극 장려하고 가능한 한 대규모 개발 계획에 포함시켜야 한다. 전 세계 기후변화의 환경적 영향에 직면하여 런던은 이산화탄소 배출을 줄이는 데 중요한 역할을 해야 합니다. 우리는 도시 안전을 매우 중시하고 필요한 곳에 홍수 방지 시설을 제공해야 한다.
런던의 지속 가능한 발전은 반드시 믿을 만하고 깨끗한 급수 기초 위에 세워져야 한다. 그러나, 급수 시설의 건설은 매우 비쌀 뿐만 아니라, 시간이 오래 걸린다. 따라서, 우리는 단순히 기존 수원에서 더 많은 물을 흡수하여 우리의 빠른 성장을 유지할 수는 없지만, 우리는 반드시 절수 조치를 취하는 것을 매우 중시해야 한다. 기존 파이프는 지속적인 유지 보수가 필요하며, 새로 설치된 파이프의 기준은 파이프 누수로 인한 수자원 손실을 줄이기 위해 향상되어야 합니다. 런던의 대규모 건설 개발 활동에는 충분한 건축 자재 공급이 필요하지만, 이러한 크고 부피가 큰 재료의 장거리 운송은 자원 활용의 큰 낭비일 뿐만 아니라 오염을 일으키기도 쉽다. 폐기물과 건축 자재의 재활용은 미래 발전 활동이 사회에 미치는 부정적인 영향을 줄이는 데 도움이 될 것이다.
정부가 제시한 공기질 통제 및 개선 전략은 주요 오염물 배출을 줄이고 배출 농도를 낮추며 인체 건강에 악영향을 미치지 않는 수준을 통제하는 것이다. 도시 공간 배치의 조정과 최적화를 통해 교통여행을 줄이고 교통으로 인한 대기오염을 완화할 수 있다. 설계 수준을 높이면 에너지 효율을 높이고 오염 배출을 줄일 수 있다. 따라서 공기질 영향 평가는 모든 계획 프로세스에 포함되어야 합니다. 앞으로 도시 개발 밀도가 높아짐에 따라 소음이 주변 지역에 미치는 악영향을 통제하기 위해 더욱 적극적이고 강력한 조치를 취해야 한다.