플랫폼은 도대체 무엇을 준비했습니까? 여행을 즐기는 운전자의 말에는' 플랫폼의 안전기준과 서비스 품질이 모두 향상되고 있다' 는 것이 시장 발전의 관건이 될 수 있다.
국가대표팀' 의 여행 묘수
* * * 관광시장에 틈이 생겨' 3+3' 의 탑 6 의 새로운 구조가 유유히 드러나고 있다.
하나는 방울방울, 미단, 고덕으로 대표되는 인터넷 트래픽 플랫폼이고, 하나는 조조, T3, 도를 대표하는 자동차 기업 무대 뒤 플랫폼이다. 전문가들은' 3+3' 이 형성한 관광시장의 새로운 국면은 필연적이라고 지적했다.
인터넷 시대에는 트래픽 플랫폼이 압도적인 우위를 점하고 있다. 예를 들어, 고덕과 미단은 데이터와 트래픽의 장점을 가지고 있으며, 지금은 사방팔방에서 주먹을 휘두르고 있습니다. 거물급 차업체들이 노는' 국가대표팀' 은 다르다. 주로 자신의 공기업의 장점을 결합해 안전과 서비스에 힘쓰는 것이 시장을 이기는 관건 중 하나일 수 있다.
T3 는' 브랜드 유전자에 안전을 기록하는 것' 으로 유명한 중앙기업 배경을 가지고 있다. 관광은 SAIC 산하의 전략 여행 브랜드로 안전 규정 준수 관리 방면에서 줄곧 유명하다.
이들 선수 중 도로 여행을 즐기는 발전이 대표적이다. SAIC 전 산업 체인의 경쟁 우위에 의지하여 기존 B2C 모델을 변화시키고 알리와 함께 여행 기술 등에 협조하여 여행 안전 수준을 지속적으로 높였습니다. 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 협력하여 새로운 에너지와 배터리 사용을 탐구하고 사용자의 여행 경험을 지속적으로 향상시키다.
사용자가 자연스럽게 공기업이라는 금자간판에 호감을 느낀다면 공기업 자동차 공유 플랫폼은 공로부에서 잠을 자지 않고 하드웨어 업그레이드를 통해 이런' 이용자 우세' 를 지속적으로 강화해 온라인 자동차 공유 시장의' 3+3' 을 더욱 흥미롭게 한다.
핵심은' 인력거 규정 준수' 다
공기업망 계약차 플랫폼이 안전서비스를 중시하기 때문에, * * * 지속적인' 체험 업그레이드' 를 즐기며, 승용차 이중준수에 대한 사용자의 수요가 대형 쿠폰보다 더 클 수 있다.
교통부는 지난해 6 월 5438+ 10 월부터 인터넷 계약차 플랫폼 이중 규정 준수 데이터를 발표하기 시작했다. 월간 이중 규정 준수 평가에서 쾌락여행은 이미 6 번이나 1 위를 차지했다. 업계 관계자들은 여행을 즐기는 관련 안전정책이 항상 마련되어 있기 때문이라고 생각한다.
예를 들어, 도로를 여행하는 것을 좋아하는 운전자는 완전히 준수되는 심층적인 배경 조사 및 신원 데이터 아카이빙을 수행해야 합니다. 온라인으로 운영되는 모든 차량은 네트워크와 호환되며, 차량에 사전 설치된 DVR 장비는 운영 환경을 실시간으로 모니터링하고, 원클릭 긴급 통화, 안전한 일정 공유 등 여러 가지 보안 기술 보장을 지원합니다.
이와 함께 업계 최초로' 승승평등' 을 제창하고, 운전자를 위한 심리상담과정을 개설하고, 전속 심리상담사를 채용한다. 이런 조치들은 운전자에게 소속감을 느끼게 하고, 당연히 플랫폼의 안전기준을 더 잘 집행할 수 있다.
미래의 탄약에 대처하기에 충분하다.
인터넷 계약차 대전은 벌써부터 돈을 태우지 못했지만, 외부 측정 플랫폼의 중요한 지표는 여전히' 식량초' 가 충분한지, 돈이 칼날에 쓰이는지 여부였다.
이와 관련해 원정 여행도 눈에 띄는 성적표를 내놓았다. 현재, 도로 여행은 3 억 위안 이상의 A 라운드 전략 융자를 완료하여' 전 장면 스마트 나들이 종합체' 레이아웃을 구축하고,' ACTS' 기술전략은 안전과 서비스 지표를 전면적으로 끌어올려 플랫폼이 현재 27 개 도시, 상하이, 정주, 쑤저우, 항주, 닝보 전용차 시장 점유율 상위 3 위, 사용자가 평정하게 하고 있다.
국유차 기업들이 잇달아 인터넷 계약차 시장에 진출하여 사람들의 이목을 끄는 새로운 광경을 가져왔다. 현재 이미 20 여 개 자동차 업체가 각기 다른 방식으로 인터넷 계약차 시장에 진입하고 있다. 악도와 같은' 재우생' 은 시장의 벤치마킹일 뿐만 아니라 경쟁자들이 다투는 목표이기도 하다. 어쨌든, 탐험의 길을 즐기는 것은 여전히 흥미진진하다.