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선생님은 우리에게 자천우의 자료를 조사해 보라고 하셨다. 감사합니다.

자천우, 186 1 년 4 월 26 일 출생, 19 19 년 4 월 24 일 사망. 그는 광동 남해에서 태어나 본적 강서우원에서 태어났다. 그는 중국 최초의 철도 엔지니어로' 경장철도' 건설 등을 책임지고' 중국 철도의 아버지' 로 불린다. 자천우는 186 1 (청함풍 11 년) 일반 찻집 가정에서 태어났다. 십 대 자천우는 기계에 관심이 많아 동네 아이들과 함께 흙으로 각종 기계 모형을 만드는 경우가 많다. 때때로 그는 몰래 집안의 방울을 뜯어 안에 있는 부품을 만지작거려 어른들도 대답할 수 없는 질문을 하기도 한다. 65438 년부터 0872 년까지 12 세의 자천우가 홍콩에 가서 청정부가 개최하는' 어린이 출국준비반' 에 등록했다. 시험에 합격한 후 아버지는 출국증명서에 "병이 있으면 모두 무사하다" 는 쪽지를 한 장 그렸다. 이후 그는 부모를 떠나 서구의' 기술' 을 배우는 이상을 품고 미국에 유학을 왔다. 미국에서 해외 예과반 학생들은 북미와 서유럽 기술의 거대한 업적을 목격하고 기계, 기차, 배, 통신 제조업의 급속한 발전에 경탄했다. 일부 학생들은 중국의 미래에 대해 비관적인 태도를 가지고 있지만, 자천우는 "미래에는 중국에도 기차와 기선이 있을 것" 이라고 단호하게 말했다. 조국의 번영을 위해 열심히 공부한다는 신념을 가지고 그는 열심히 공부하고 1877 의 우수한 성적으로 뉴헤이븐을 졸업했다. 같은 해 5 월에 예일대 토목공학과에 입학하여 철도 공사를 전공했다. 대학 4 년 동안, 자천우가 열심히 공부하고, 졸업시험 성적이 1 위에 올랐고, 성적이 우수했다. 188 1 년, 중국이 귀국한 120 명의 유학생 중 두 명만이 학위를 받았고, 자천우가 그 중 하나였다. 귀국한 후, 자천우는 배운 지식을 조국의 철도 사업에 공헌할 준비를 하고 있다. 그러나 청정부 양무학당의 관원은 외국을 미신하고 철도를 건설할 때 외국인에 의존하고, 자천우의 전문 특기에도 불구하고 푸젠수사학당으로 보내 해선을 운전하는 법을 배웠다. 18821/Kloc-0 1883 년 중법전쟁이 발발했다. 이듬해, 오랫동안 모략해 온 프랑스 함대가 잇달아 민강에 진입하여 기세를 부리며 출발을 기다리고 있다. 그러나, 푸젠수사를 관장하는 투항파 선정 신하 하장루는 귀머거리 귀를 기울이지 않고, 심지어 "먼저 발포해서는 안 된다. 위반자는 승리해도 참수해야 한다!" 라고 명령했다. 이때 자천우는 개인적으로' 오병' 호 선장에게 "다른 꿍꿍이가 있는 프랑스 군함이 많다" 고 말했다. 우리가 먼저 발포하지 말라는 명령을 받았지만, 우리는 미리 예방 조치를 취해서는 안 된다. " 자천우의 경고로 오병환은 매우 경각심을 갖고 전투를 준비했다. 프랑스 함대가 기습을 개시했을 때, 자천우는 맹렬한 포화를 무릅쓰고 냉정하게' 오병호' 호를 왼쪽에서 오른쪽으로 지휘하고 있다. 적의 포화를 피하고, 전투기를 탈취하고, 꼬리로 프랑스 지휘함' 월터' 호를 폭격하여, 하마터면 프랑스 해군 원정대 지휘관을 폭격할 뻔했다. 이 해전에 대해 영국 상인들이 상해에서 창립한 자린시바오도 여러 곳에서 놀라고 칭찬해야 했다. "서양인들은 중국인들이 이렇게 용감하게 싸울 줄은 몰랐다. 오병' 호 군함의 다섯 학생 중 자천우가 가장 용감하다. 그는 적을 두려워하지 않고 생사존망의 결정적인 순간에 변함없이 냉정했다. 그는 용기를 내어 물속에서 많은 사람을 구했다. "전후 1888 까지, 자천우가 몇 차례 우여곡절을 겪으며 중국 철도 본사의 엔지니어로 전입한 것은 그가 중국 철도 사업에 투신하는 시작이다. 취임한 지 얼마 되지 않아 자천우가 시험에 부딪쳤다. 당시 천진에서 산세관까지 가는 진 () 철도는 강 () 까지 건설되었고, 또 강 () 을 가로지르는 철도교 () 를 건설해야 했다. Luanhe 강바닥 퇴적물은 매우 깊으며, 물과 급류를 만났다. 철도교는 세계적 수준의 영국 엔지니어들이 설계했지만 실패했다. 나중에 일본 엔지니어를 계약직으로 초청해도 안 된다. 결국 독일 엔지니어가 나와서 곧 패배했다. 자천우는 중국인들이 스스로 하도록 시켰고, 이 프로젝트를 담당하는 영국인들은 어쩔 수 없이 자천우가 시도하는 것에 동의할 수밖에 없었다. 자천우는 진지하고 착실한 사람이다. 세 명의 외국인 엔지니어가 실패한 원인을 분석한 후 그는 작업복을 입고 노동자들과 함께 현장 조사와 근거리 측정을 진행했다. 밤에는 어두컴컴한 기름등을 이용해 강 강바닥의 지질구조를 자세히 연구하고 분석하고 반복해 교각의 위치를 확정하고 새로운 방법인 기압 침몰법 (기압 침몰법) 을 채택하여 교각 공사를 하기로 과감히 결정했다. Zhan tianyou 는 정말로 성공했고 Luanhe bridge 가 건설되었습니다. 이 일은 세계를 놀라게 했다: 한 중국 엔지니어가 세 명의 외국 엔지니어가 모두 완성할 수 없는 큰 문제를 해결했다. 자천우가 첫 전투에서 승리를 거둔 후, 곧 더 심각한 시련에 봉착했다. 1905 년 청정부는 중국 최초의 철도인 경장철도를 건설하기로 결정했다. 영국과 중국은 모두 개입하고 싶었지만, 러시아 국민의 강한 반대 때문에 그들의 시도는 실패했다. 영국 러시아 사절은 위협적인 말투로 말했다. "만약 경장 철도가 러시아 엔지니어가 직접 수리한다면, 그것은 영오와는 무관하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 영국명언)." 그들은 이렇게 되면 중국이 철도를 건설할 수 없을 것이라고 생각한다. 이 결정적인 순간에, 자천우는 의연히 이 어려운 임무를 받아들이고, 경장철도 건설을 전적으로 책임지고 있다. 일부 제국주의자들과 영국 신문은 "중국에 이 철도를 건설할 수 있는 엔지니어들은 아직 자궁에서 태어나지 않았다" 고 풍자했다. 중국인들은 외국인이 없는 상황에서 철도를 건설하고 싶어 한다. 꿈이 아니더라도 적어도 50 년은 걸린다. " 그들은 심지어 사장과 총엔지니어인 자천우가' 오만하다',' 제멋대로다' 를 공격했다. 압력을 받고, 자천우는 외국인 엔지니어를 임용하지 않겠다고 고집하며 "중국은 광활하고 자원이 풍부해서, 줄곧 일을 하는 것은 모두 외부인에 의지해야 한다는 것을 부끄럽게 생각한다!" 라고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언). " "중국은 이미 각성했다. 중국인들은 자신의 엔지니어와 자신의 돈으로 철도를 건설할 것이다." 1905 년 8 월 경장철도가 본격적으로 착공돼 긴장된 탐사와 선로 선택 작업이 시작됐다. 자천우가 직접 학생과 노동자를 이끌고 벤치마킹과 경위의를 업고 밤낮없이 험한 산을 뛰어다녔다. 어느 날 저녁, 맹렬한 서북풍이 팔달령 지역에서 으르렁거리며 황사와 함께 휙휙 지나가는 바람에 눈을 뜰 수가 없었다. 측량대는 서둘러 일을 완성하고, 측정수를 채우고, 암벽에서 기어 내려왔다. 자천우가 공책을 받아서 숫자를 훑어보며 의아해하며 물었다. "데이터가 정확합니까?" " -응? 거의 다 됐어. "라고 측량사가 대답했다. 자천우는 진지하게 말했다. "기술의 첫 번째 요구는 정확하고, 약간의 모호함과 경솔함이 있어서는 안 된다. 대략' 과' 비슷' 과 같은 어구는 엔지니어가 말하지 않을 것이다. " 그런 다음 그는 기구를 집어 들고 모래바람을 무릅쓰고 암벽 위로 다시 힘겹게 기어올라 자세히 조사해 잘못을 바로잡았다. 그가 내려왔을 때, 그의 입술은 얼어서 파랗게 되었다. 곧 탐사 건설이 가장 어려운 단계에 들어섰다. 팔달령과 청룡교에는 겹치는 산맥과 가파른 벽에 바위가 걸려 있고, 그 중 가장 긴 터널은 1000 미터가 넘는다. 정확한 측정을 거쳐 자천우는 분할 시공 방법을 채택하기로 결정했다. 산의 남북 양단에서 동시에 깎아내고, 산 중간에 큰 우물을 하나 연 다음, 우물 안에서 남북 양끝에서 깎아내기로 했다. 이렇게 하면 시공 품질을 보장할 뿐만 아니라 공사 진도도 빨라졌다. 구덩이를 파다가 손으로 많은 석두 () 를 파서 용솟음치는 샘물을 하나하나 골라냈다. 자천우는 총엔지니어로서 선반이 없어 노동자들과 함께 석두 파고 물을 길어 얼굴에 진흙과 땀이 가득했다. 그는 또한 모두에게 "경장철도는 우리가 우리 자신의 사람과 자신의 돈으로 건설한 첫 번째 철도이다" 고 격려했다. 전 세계의 눈이 모두 우리를 보고 있으니, 우리는 반드시 성공해야 한다! " "성패든 우리 자신의 성패가 아니라 우리나라의 성패다!" 가파른 비탈길을 극복하고 열차가 팔달령에 안전하게 오를 수 있도록, 자천우는 창의적으로' 반환선' 원리를 이용하여 산간 지역의 가파른 청룡교 구간에 헤링라인을 설계하여 터널 굴착과 경사를 줄였다. 열차가 여기에 도착하면, 두 대의 고전력 기관차에 맞춰 밀고 당기면서 열차의 오르막 안전을 보장할 것이다. 자천우는 일찍이 전체 공사에 대해 "돈이 적고, 품질이 좋고, 완공이 빠르다" 는 세 가지 요구를 한 적이 있다. 노동자들의 몇 차례의 투쟁을 거쳐 경장철도는 마침내 9 월 1909 에 개통되었다. 원래 6 년 동안 완공할 계획이었지만, 4 년 앞당겨 완공되었는데, 공사 건설비는 외국인이 예상한 5 분의 1 에 불과했다. 일부 유럽과 미국 엔지니어들은 차를 타고 참관한 후 자천우에게 경의를 표했다. 그러나 자천우는 겸손하게 말했다. "경장철도 1 만여 직원의 힘이지, 내 개인의 공로가 아니다. 영광은 모든 사람에게 속해야 한다. " 경장철도가 완공된 후, 자천우가 광동한철도감리 겸 총엔지니어를 계승하였다. 이때 미국은 그에게 공학 박사 학위를 수여하기로 결정하고, 직접 미국에 가서 수상식에 참가하라고 요구했다. 조국의 철도 건설에 전력투구하기 위해, 그는 이 영예를 포기했다. 신해혁명 이후 철도 사업을 진흥시키기 위해 자천우와 동료들은 중국 공학회를 설립하고 회장으로 승진했다. 이 기간 동안 그는 젊은 엔지니어링 기술자 양성에 많은 심혈을 기울였다. 솔선수범하는 것 외에도, 그는 젊은이들에게 "발명을 위해 열심히 공부하라" 고 격려하고 "서로 우쭐대지 말고 명예를 낚지 말라" 고 요구했다. 성실로 사람을 평가하고, 자신을 거울로 삼지 않는다. "자천우가 철도업에 종사한 지 30 년이 넘었는데, 당시 중국의 거의 모든 철도는 서로 다른 정도의 관계를 가지고 있었다. 노년에 쌓인 노동이 병이 되다 19 19. 주은래 동지는 일찍이 자천우의 공적을 높이 평가하며 그를 "중국 인민의 영광" 이라고 불렀다. Zhan Tianyou 가 베이징-장 철도를 건설하는 동안, 다양한 철도 공학 표준이 수립되었으며 정부에 국가 채택을 요구하는 편지를 보냈습니다. 우리나라가 현재 사용하고 있는 4 피트 8 인치 표준 궤간, 제니 갈고리 (일명 조니 갈고리, 정갈고리, 미국 엘리 제니가 만든 것) 는 모두 자천우가 제시한 것이다. 또한 자천우는 철도 인재 양성에 중점을 두고 엔지니어 승진 및 동원 헌장을 제정해 엔지니어의 심사와 요구 사항을 명확히 규정하고 엔지니어의 보수가 심사 결과와 연계되도록 규정하고 있다. 경장철도는 중국의 많은 엔지니어를 양성했고, 자천우가 제정한 심사 규정도 중국의 다른 철도 모방의 대상이 되었다. 경장철도가 완공된 후, 자천우는 선우에게 공학학자를 수여하고 유학생 주임시험관을 맡게 되었다. 19 10 광동 상업 광동-한 철도 공사 총리, 엔지니어, 19 12 임한광천 철도 공회, 광동, 천한 철도 건설 담당. 이후 한구 러시아 조계 오하가 9 번지 (현재 5 1 동정가) 에 살고 있다. 같은 해' 중국 공학회' 가 설립되어 첫 회장으로 당선되었다. 민국이 설립된 후 19 13 년 정부는 교통부 기술책임자로 임명되었고 19 14 년 2 급 보광가화장을 수여받았다. 19 16 홍콩 대학에서 명예 법학 박사 학위를 받았습니다. 19 19 초 협약국이 감독하는 극동철도회의 중국 대표로 블라디보스토크와 하얼빈으로 파견되었다. 4 월은 병으로 한구로 돌아왔고, 4 월 24 일 병으로 59 세를 일기로 사망했다. 자천우와 그의 아내 담국진은 장정로의 청룡교 기차역 근처에 안장되었다. 1922 청룡교 기차역 건립 자천우 동상. 1987 년 근처에 자천우 기념관을 지었다. 경장철도 100 주년을 기념해 장자커우 국민들은 경장철도 총디자이너 자천우를 영원히 추모할 것이다. 2005 년에 장자커우 남역 광장에 자천우 조각상이 건설되었다.

1905 년 5 월 경장철도총국 공사국 설립, 진임사장, 자천우 사장 겸 총엔지니어. 1906, 자천우가 사장 겸 총엔지니어로 승진했습니다. 자천우는 분명히 이 임무의 난이도를 알고 있다. 그는 먼저 모든 방면에서 온 냉소와 풍자를 막아야 한다. 어떤 사람들은 그가 "제멋대로다", "단지 몇 위안밖에 쓰지 않는다", "심지어 대담하게 행동한다" 고 말한다. 그는 미국 선생님 노스루프 부인에게 보낸 편지에서 이렇게 말했다. "만약 경장 공사가 실패한다면, 나의 불행일 뿐만 아니라 중국 엔지니어의 불행일 뿐만 아니라, 중국에 큰 손실을 가져다 줄 것이다. 내가 이 임무를 수락하기 전후로 많은 외국인들은 중국 엔지니어들이 경장선의 석공과 가마동이라는 어려운 공사를 감당할 수 없다고 공개적으로 주장했지만, 나는 내 프로젝트를 견지했다. " 。 그것은 중국 지식인들의 애국주의 정신과 민족적 책임감을 충분히 구현했다.

자천우가 세 개의 노선을 탐사했는데, 두 번째 우회로는 너무 멀어서 바람직하지 않다. 세 번째는 오늘의 풍사선이다. 청정 충당금이 제한되어 시간이 촉박하기 때문에, 자천우는 풍대에서 서직문, 사하, 경남구, 거용관, 팔달령, 화이, 기명우편, 선화에서 장자커우, 전장 360 리까지 첫 번째 노선을 채택하기로 했다. 전선의 난점은 관구에 있다. 이곳은 산이 겹치고, 벼랑 절벽이 떨어져 천차만별이다. 이 프로젝트의 난이도는 당시 전국에서 찾을 수 없었고, 세계에서도 흔치 않았다. 경사가 커서 남구와 팔달령 높이 차이 180 피트. 자천우는 전 라인을 세 단락으로 나누었다. 풍대에서 남구까지 제 1 단, 남구부터 강장까지 제 2 단, 나머지는 제 3 단이다.

1905 년 9 월 4 일 착공, 12 년 2 월 6 일 포장 시작. 포장 첫날, 공사차 한 대가 갈고리 체인이 끊어져 탈선 사고를 일으켰다. 이것은 중국인들이 스스로 철도를 건설할 수 없다는 증거가 되어 각종 비방이 분분히 쏟아졌다. 하지만 자천우는 당황하지 않고 냉정하게 생각했다. 이 길은 경사가 매우 높고, 차와 차 사이의 연결 성능이 약간 불안정하여 사고를 피할 수 없었다. 이를 위해, 그는 자동 연결 방법을 사용하여 마침내 이 문제를 해결했다.

9 월 30 일 1906, 공사의 첫 번째 구간은 모두 개통되고, 두 번째 구간은 동시에 착공한다. 난점은 제 2 절에 있다. 우선 거용관, 오계두, 석불사, 팔달령 네 개의 터널을 뚫어야 한다. 팔달령 터널이 가장 길다 1.092 미터. 이를 위해서는 정확한 계산과 정확한 지휘뿐만 아니라 새로운 개산기, 환풍기, 펌프도 필요하다. 전자는 자천우에게 문제가 되지 않았고, 후자는 당시 중국에서는 없었고, 노동자의 두 손으로만 의지할 수 있었고, 그 난이도는 상상할 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 그들은 많은 어려움을 극복하고 마침내 9 월 1908 에 두 번째 입찰 공사를 마쳤다.

3 구역 공사의 난이도가 관구에 버금가다. 첫 번째는 장정길에서 가장 긴 다리인 회래교로, 7 개의 100 피트 길이의 강철 빔으로 만들어졌다. 자천우의 정확한 지휘 덕분에 제때에 완성했다. 4 월 2 일 1909 번 열차가 하원으로 갑니다. 화원에서 지명역까지 광구 구간은 길지 않지만 공사는 매우 어렵다. 오른쪽은 양강이고, 왼쪽은 로키산이다. 산에는 6 피트 깊이의 통로를 하나 열어야 하고, 산 아래에는 7 리 길이의 강바닥을 깔아야 한다. Zhan Tianyou 는 산의 포장 된 석두 아래 강바닥을 깔았습니다. 산홍수가 노반에 부딪치는 것을 막기 위해 시멘트 벽돌로 보호하여 세 번째 단락을 순조롭게 완성했다.

Zhan Tianyou 는 프로젝트의 어려움에 결코 관심을 기울이지 않았지만 Zhan Tianyou 는 인위적인 장애물에 대해 매우 우려하고 있습니다. 청하에는 광재라는 사람이 있었는데, 예전에는 도사였다. 황족 재택의 친척이었고 여야는 모두 영향력이 있었다. 철도가 그 무덤을 지나가자 그는 군중을 거느리고 소동을 일으켜 공사를 멈추고, 사적인 중금 뇌물로 물길을 바꾸라고 요구했다. 우편 부서는 감히 묻지 못한다. 북쪽에는 정왕묘가 있고, 남쪽에는 환관묘가 있고, 서쪽에는 나라 아버지 계궁묘가 있다. 나는 길을 바꾸기 위해 얼마나 많은 시간과 돈을 낭비해야 하는지 알고 싶다. 자천우는 뇌물을 받는 것을 수치스럽게 여기고, 절대 유용하지 않고, 머물거나 머무를 수 있도록 노력하였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언) 결국 5 대신이 출국할 때 폭격을 당하자 재택은 겁에 질려 외사에 대해 이야기하지 못했고, 광재는 후원자를 잃어서 무덤 벽 밖으로 통과하기로 동의했다.

경장 철도 준공식

이 길은 원래 6 년 만에 완공될 예정이었는데, 자천우는 마침내 8 월 1909, 1 1 에 개통하여 2 년 앞당겨 28 만 냥의 은을 절약했다. 장정로의 승리는 중국 국민의 승리이며, 중국 애국지식인 애국정신의 충분한 구현이다.

장정로가 완공된 후, 자천우는 19 10 에서 광둥 () 성 상업 광동 중철도 본사에서 회사 총리로 고용되었고, 2002 년 5 월 존-쓰촨 철도협회 사무실로 겸임했다. 중국 정부의 부패 무능과 제국주의의 중국 경쟁으로 이 애국 재능 있는 걸출한 엔지니어는 재능을 시전 할 수 없어 극도로 초조하다. 마침내 2009 년 4 월 24 일 오후 3 시 30 분에 한구에서 59 세를 일기로 사망했다.

신해혁명 이후 철도 사업을 진흥시키기 위해 자천우와 동료들은 중국 공학회를 설립하고 회장으로 승진했다. 이 기간 동안 그는 젊은 엔지니어링 기술자 양성에 많은 심혈을 기울였다. 솔선수범하는 것 외에도, 그는 젊은이들에게 "발명을 위해 열심히 공부하라" 고 격려하고 "서로 우쭐대지 말고 명예를 낚지 말라" 고 요구했다. 성실로 사람을 평가하고, 자신을 거울로 삼지 않는다. ""

19 19 년, 제 1 차 유럽전 말기, 자천우가 중국 정부를 대표해 극동철도 국제회의에 참석해 추위를 무릅쓰고 중국 북만중동 철도를 침범하려는 일본 대표와 논쟁을 벌여 중국이 중동철도를 보호할 권리를 얻었다. 집으로 돌아오는 길에 그는 병을 이끌고 다시 만리장성에 올라 "인생은 기복이 있고, 당초의 도로망 꿈은 나로 하여금 끝까지 후회하게 했다" 고 한탄했다. 다행히도, 내 생명은 중국 대지를 기어다니는 철로가 될 수 있다. "그가 철도 전선에서 열강들과 항쟁한 집념 사적과 그에게 드러난 민족정신과 과학정신이 고도로 융합된 자질은 후세인이 그를 위해 세운 동상과 함께 할 것이다.

Zhan Tianyou 는 프로젝트의 어려움에 결코 관심을 기울이지 않았지만 Zhan Tianyou 는 인위적인 장애물에 대해 매우 우려하고 있습니다. 청하에는 광재라는 사람이 있었는데, 예전에는 도사였다. 황족 재택의 친척이었고 여야는 모두 영향력이 있었다. 철도가 그 무덤을 지나가자 그는 군중을 거느리고 소동을 일으켜 공사를 멈추고, 사적인 중금 뇌물로 물길을 바꾸라고 요구했다. 우편 부서는 감히 묻지 못한다. 북쪽에는 정왕묘가 있고, 남쪽에는 환관묘가 있고, 서쪽에는 나라 아버지 계궁묘가 있다. 나는 길을 바꾸기 위해 얼마나 많은 시간과 돈을 낭비해야 하는지 알고 싶다. 자천우는 뇌물을 받는 것을 수치스럽게 여기고, 절대 유용하지 않고, 머물거나 머무를 수 있도록 노력하였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언) 결국 5 대신이 출국할 때 폭격을 당하자 재택은 겁에 질려 외사에 대해 이야기하지 못했고, 광재는 후원자를 잃어서 무덤 벽 밖으로 통과하기로 동의했다.

나라씨는 매년 수천만 달러를 들여 이화원을 건설하지만, 돈을 내고 도로를 수리하기를 원하지 않는다. 경장철도는 내외 철도의 흑자에 전적으로 의존하고 있지만, 이 돈은 영국 환풍은행에 의해 통제되고 있다. 2 기 공사에 들어갔을 때, 환풍은 일부러 난처하게 하고, 지불을 미루어 연기로 이어졌다. 자천우는 권세 있는 사람에게 접근하는 데 능숙하지 못하며 외국인을 영합하는 것을 부끄럽게 여겨 매우 분노했다.

제국주의는 늘 이 길을 잡으려 한다. 공사가 시작되었을 때, 일본인인 어지랑어택문인 원세카이는 중국인이 이 길을 건설할 힘이 없다고 말했다. 아니면 일본 기술자에게 보험을 들 수 있도록 요청하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 영국인 김달도 일본을 위해 중재하러 왔다. 자천우는 이 길에서 어떤 외국인도 고용하는 것을 단호히 거절했다. 거용관 터널 공사가 시작된 후, 종종 무리를 이룬 외국인들이 사냥이라는 이름으로 정탐하러 와서 공사가 실패하여 사람의 위험을 무릅쓰길 바랐다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) 자천우는 우수한 성적으로 중국 인민을 위해 이 기조를 정했다.

1, 905 년 8 월 경장철도가 본격적으로 착공돼 긴장된 탐사와 선로 선택 작업이 시작됐다. 자천우가 직접 학생과 노동자를 이끌고 벤치마킹과 경위의를 업고 밤낮없이 험한 산을 뛰어다녔다. 어느 날 저녁, 맹렬한 서북풍이 팔달령 지역에서 으르렁거리며 황사와 함께 휙휙 지나가는 바람에 눈을 뜰 수가 없었다. 측량대는 서둘러 일을 완성하고, 측정수를 채우고, 암벽에서 기어 내려왔다. 자천우가 공책을 받아서 숫자를 훑어보며 의아해하며 물었다. "데이터가 정확합니까?" " -응? 거의 다 됐어. "라고 측량사가 대답했다. 자천우는 진지하게 말했다. "기술의 첫 번째 요구는 정확하고, 약간의 모호함과 경솔함이 있어서는 안 된다. 대략' 과' 비슷' 과 같은 어구는 엔지니어가 말하지 않을 것이다. " 그런 다음 그는 기구를 집어 들고 모래바람을 무릅쓰고 암벽 위로 다시 힘겹게 기어올라 자세히 조사해 잘못을 바로잡았다. 그가 내려왔을 때, 그의 입술은 얼어서 파랗게 되었다.

곧 탐사 건설이 가장 어려운 단계에 들어섰다. 팔달령과 청룡교에는 겹치는 산맥과 가파른 벽에 바위가 걸려 있고, 그 중 가장 긴 터널은 1000 미터가 넘는다. 정확한 측정을 거쳐 자천우는 분할 시공 방법을 채택하기로 결정했다. 산의 남북 양단에서 동시에 깎아내고, 산 중간에 큰 우물을 하나 연 다음, 우물 안에서 남북 양끝에서 깎아내기로 했다. 이렇게 하면 시공 품질을 보장할 뿐만 아니라 공사 진도도 빨라졌다. 구덩이를 파다가 손으로 많은 석두 () 를 파서 용솟음치는 샘물을 하나하나 골라냈다. 자천우는 총엔지니어로서 선반이 없어 노동자들과 함께 석두 파고 물을 길어 얼굴에 진흙과 땀이 가득했다. 그는 또한 모두에게 "경장철도는 우리가 우리 자신의 사람과 자신의 돈으로 건설한 첫 번째 철도이다" 고 격려했다. 전 세계의 눈이 모두 우리를 보고 있으니, 우리는 반드시 성공해야 한다! " "성패든 우리 자신의 성패가 아니라 우리나라의 성패다!"

Zhan tianyou 조상은 Wuyuan 에서 광동으로 왔습니다.

자천우는 우원현 사슴갱촌 제임스의 40 대 후손이다. 젠만방, 젠씨 제 37 대, 젠천우의 증조부는 건륭 10 년 (기원 1745) 에서 태어났다. 젠만방의 아버지 젠첸진은 한 사업가로 고향에' 대창' 이라는 식료품점을 열었다. 그는 여덟 명의 아이가 있는데, 젠만방이 3 위를 차지했다. 자씨네 자식이 많고, 비용이 많이 들고, 잡화가 부족하고, 부채가 무겁기 때문에, 형제들은 어쩔 수 없이 헤어져 각자 생계를 꾸려야 했다. 젠만방은 상당히 야심이 있다. 그의 부모님이 돌아가시자 그는 다음 마을의 고호산으로 이사하기로 결정했고, 그의 조상의 유산은 없었다. 그는 어렸을 때 의학 책 몇 권을 읽었기 때문에 의사로 등재되었다. 건륭성세, 백성들은 장기간의 전란에서 숨 돌릴 기회를 얻었고, 농업이 발달하여 상업이 점차 흥성하였다. 수원의 차 판매량이 날로 증가하면서 대브리튼 및 북아일랜드 연합왕국 중상층 계급에서 가장 인기 있는 음료 중 하나가 되었다. 당시 우원 녹차는 현지에서 가공한 후 광저우 항구로 수출되었다. 가격이 낮고 수출가격이 높기 때문에 많은 찻상인들이 돈을 벌었다. 젠만방도 감동을 받아 광둥에 찻잎을 팔았다.

장사에 불리하다는 것을 누가 알았겠는가, 피를 흘렸을 뿐만 아니라, 집에 가도 갈 길이 없어서, 어쩔 수 없이 광저우에 남아 옛 친구와 고향에 의지하여 나를 도와 시간을 보냈다. 당시 광둥 () 에는 많은 휘장 () 이 있었고, 일부 우원 () 사람들은 장사를 해서 돈을 벌었다. 그들의 관대함을 통해 젠만방은 광저우 서관 밖에' 만복' 이라는 작은 찻잎 가게를 열었다. 작은 찻집은 장사가 번창하여 점차 빚을 갚고 남은 돈으로 사관을 기증했다.

이때 젠만방은 야심차게 아들을 데리고 광동으로 와서 광저우의' 13 행' 세력에 의지하여 더 큰 국면을 열기로 결심했다. 아들 제임스 루앙은 아버지의 기대를 저버리지 않고, 아버지의 장사를 보좌하며, 장사가 더욱 발달했다. 제임스 루앙은 관모 장사 없이는 할 수 없다는 것을 깨닫고, 부정관 경험이 있는 관원을 기증해 유림랑에게 수여했고, 그는 여섯 개의 관모를 가지고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언)

자천우의 아버지 자번성이 도착했을 때 아편전쟁이 발발했다. 영국 침략자의 총포는 오랫동안 수출무역을 통제하는' 13 행' 을 날려갔고, 광저우의 대외 무역 상인들은 내리막길을 걷기 시작했다. 얼마 지나지 않아 제인의 찻집도 파산을 선언했다. 자일가는 광저우에서 남해로 이사를 가서 독서와 농사를 지어 가족을 부양한다.

186 1 년 3 월 27 일 태평군과 청정부 간의 전투가 치열하게 진행되고 있으며 원명원의 초연은 여전히 영국 프랑스 연합군에 의해 불타고 있다. Zhan tianyou 는 광동 남중국해의 농민 가정에서 태어났습니다.

동치 11 년 (기원 1872 년), 연세가 12 세인 자천우가 홍콩에 가서 어린이 출국준비반에 참가하다. 곧 나는 합격했다. 자천우는 자신이 이 역사를 회상할 때 이렇게 썼다. "저는 당시 12 살이었습니다. 동치 11 년 3 월 15 일, 나는 향산도대용어른과 함께 홍콩에서 상해 기선을 타고 3 월 28 일에 상해에 도착했다. 풍은 그를 상해 해외국에 모집하여 당범의 책을 읽었다. 고주 주임 진란빈 선생님은 당서예를 가르치고, 어른들이 범서예를 가르치게 하고, 7 월 초 8 일에 유학을 떠났다. 그는 정식 학생에게 가운 한 벌과 예모 한 벌을 주라는 지시를 받았다. 이날 진란빈 씨는 상해에 작별을 고하고 배에서 내려서 시티로 갔다. "

자천우가 미국에 도착한 이듬해, 한동안 외국어 학원을 통해 서해문 초등학교에 입학했다. 광서 2 년 (기원 1876 년), 자천우가 뉴헤이븐 해변 중학교에 입학했다. 바로 이 해에 중국 최초의 철도, 즉 오송에서 상해까지 가는 작은 철도가 개통되었다. 당시 성현서를 읽었던 신사들은 이 거대한 물건을 보고 깜짝 놀랐다. 나는 이 이상한 물건이 경관을 파괴하고 내 자신의 생명을 위태롭게 했다고 생각한다. 나는 실제로 피켓을 모아 모든 철도를 헐고 레일을 호수에 던졌다.

국내 환경이 그렇게 어두웠지만, 자천우는 저주받은 철도 전공을 선택했다. 광서 4 년 (1878) 선생님 노소브 부인과 홍얀의 지원으로 미국 예일 대학에 입학했다. 나는 토목 공학과에 입학하여 철도 공학을 배웠다. 3 년 후, 나는 학부를 졸업하고 수학 시험 1 등을 했다. 120 명의 정식 학생 중 그는 가장 우수한 학생이며, 그는 앞으로 자신이 배운 것에 가장 충실할 것이다.

★자천우 당시의 배경 ★

광서 7 년 (188 1), 자천우가 예일 대학을 졸업하고 상해로 돌아왔다. 상륙 첫날, 증국판이 죽었다고 들었는데, 회계 군벌 이홍장이 북양 대신을 이어받았다. 유학생들은 배를 타고 상해에서 천진으로 이송된 북양 대신의 관청에 보고하여 청정부의 파견을 기다리고 있다.

자천우는 천진 해변의 작은 여관에 산다. 방 안은 덥고 답답하고 땀이 비 오면서 불편했고 그의 감정은 점점 더 흥분되었다.

그해 관계가 있던 유학생들은 모두 갔다. 농가 출신의 자천우만이 갈 길이 없고 가고 싶지도 않다. 천진에 도착한 후, 부유한 학생들은 모두 호텔에 묵었지만, 그는 오히려 이런 낡고 더러운 여관에 묵었다.

비록 그의 주머니에는 또 한 통의 편지가 있었는데, 그가 가장 존경하는 선생님 홍얀이 쓴 여덟 가닥의 글이 조중권자에게 쓴 것이었지만, 자천우는 꺼내기가 쑥스러웠다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언) 그는 홍얀의 가장 자랑스러운 제자이다. 미국에서 유학할 때 용영은 자천우가 중국의 이토 히로부미 노릇을 하도록 격려했다. 그는 이토 히로부미 서학을 제창하여 일본을 번영하게 하고, 중국은 그 자신의 이토 히로부미 때문에 국가를 진보시킬 필요가 있다고 말했다. 이때 자천우의 감정은 매우 흥분되었다. 그는 열심히 일해서 과학으로 나라를 구하기로 결심했다.

자천우가 학업 성적이 뛰어나긴 했지만 유학생 감독을 받고 있는 오자든과의 관계는 갈수록 나빠지고 있다. 오자든은 잘 알려진 완고한 분자로, 그는 중국 학생들이 유학을 떠나는 것이' 이경배교' 라고 생각한다.

며칠 후, 유학생들은 결국 고시하에 의해 북양 대신의 관문에 도입되었다. 정청에 앉아 있는 사람은 명성을 얻은 이홍장이다. 이홍장은 유학생을 눈으로 힐끗 보더니 그들의 어수선한 드레스와 모자를 보았다. 그는 이렇게 생각했습니다. "이 학생 인형들이 부강병을 풍성하게 할 수 있을까? 이홍장은 그에게 한바탕 훈계를 하려고 했지만, 그는 참았다. 그는 이들 대부분이 북측 대신과 연관이 있다고 생각했고, 그중 많은 사람들이 대본과 선물을 보냈다. 그는 그들 중 하나, 양복 가죽 신발, 땋은 머리조차 마음에 들지 않았다. 그는 명부에서 그 사람의 이름인 자천우를 찾아냈다. 나는 갑자기 오자든의 편지 중 몇 마디가 생각났다. "만약 우리가 이 관생들을 다시 방치한다면, 단속하지 않을 것이다. 。 。 앞으로 학업을 마치고 귀국하는 것은 국가에 좋지 않을 뿐만 아니라, 오히려 무궁무진한 피해를 입힐 수 있다. " 여기까지 생각하니 이홍장은 책상을 두드리며 욕설을 퍼부었다. "편심, 아빠, 군자 없어!" ""

자천우는 이홍장의 무례한 태도에 대해 매우 반감을 품고 몇 마디 반박하려 했지만, 결국 입을 열지 않았다. 고시하는 즉시 "푸젠-"이라는 극적인 인터뷰가 끝났다.

여관으로 돌아왔을 때, 자천우는 옹용이 그에게 준 8 주를 불태웠다. 며칠 후 북양관문이 명단을 만들었는데, 자천우의 이름이 갑자기 명단 맨 아래에 있었다. 그는 푸저우 항공운국으로 파견되어 해군 장교 학교에서 운전을 배웠다.

이런 식으로, Zhan Tianyou 는 그가 사용하지 않을 것을 배웠고 7 년이 걸렸습니다.

자,

청나라가 부패하고 무능한 것은 황제가 내정 관료에 갇혀 상하 관료가 함께 더러워졌기 때문이다. 민족 차별에 따른 만주족 관료제도는 많은 무덕하고 재능이 부족한 만주족 왕공귀족들이 장기간 높은 자리를 차지하게 한다. 조정의 권세와 각 성의 총독을 관장하는 것은 대부분 세습 혼용이다. 중국의 국력은 모두 이런 무정한 부잣집 자식들의 손에 소모되어 각종 생산이 잘 발전하지 못했다.

"영국 사절 마가니의 일기" (건륭 말기) 에서 그는 "북방이나 만청타타르가 정복한 이후 적어도 지난 150 년 동안 개선되거나, 진보가 없거나, 퇴보하지 않았다" 고 지적했다. 우리가 매일 예술과 과학 분야를 전진할 때, 그들은 사실상 반야만인이 되고 있다. " 마카니의 눈에는 강건성세의 진실이' 놀라운 가난은 어디에나 있다',' 인민이 누더기 옷을 입고 벌거벗은 채',' 거지처럼 초라한 군대' 였다. "우리가 버린 쓰레기는 모두 다른 사람이 먹었다!" 당시 영국 대사인 마카니는 청조의 쇠퇴를 예리하게 깨닫고 만청 정권을' 허름한 큰 바퀴' 로 여기며' 더 이상 규율과 안전이 없을 것' 이라고 예언했다.

더 중요한 것은, 관료 통치 계급 전체가 보편적으로 위선적으로 행동하여 전진의 동력을 잃었다는 것이다. 다만 강한 자극이 왔을 때, 그들은 약간의 본능적 반응을 보였고, 세계 발전 변화의 추세를 전혀 볼 수 없었고, 전혀 전진하지 않았다. 공물과 무역 수입은 모두 각종 노리개이다. 가경은 검소하고, 한 무리의 관원들이 꽃머리처럼 상조하여 남보다 많이 보충해야 한다.

관료주의가 가장 부패하여, 주로 매관매직에 나타난다. 각종 관직은 모두 관상이 결탁하고 뇌물을 주는 관계로 만청양무운동의 실패뿐만 아니라 청조 멸망의 근본 원인이기도 하다. 벼슬에 돈이 필요하면 민간에서 재물을 캐낼 방법을 강구해야 한다. 한 무리의' 흑심' 이 어둠을 만들고,' 양네무 배추' 사건은 빙산의 일각에 불과하다.

임측서처럼 개명한 관원조차도 우스꽝스러운 낙후여서 영국인들이 부츠를 신고 거동이 불편하여 잘 대처할 수 있을 것이라고 생각했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 세계 서방에 대한 인식은 명말보다 못하다. 왜 원래의 찻잎과 도자기 무역이' 아편무역' 으로 변했는가? 서구화 운동은 왜 결국 그것을 할 수 없습니까? 관건은 황실의 졸용, 관료부패, 나쁜 화폐가 양화폐를 탈락한 결과이다.

★ 중국 Zhan tianyou 토목 공학상 ★

상 이름: 중국 Zhan tianyou 토목 공학상

기타 이름: 중국 토목공사 (자천우) 상.

성립 시간: 1998

주최 단위: 중국 토목공학회 자천우 토목공학과학기술발전기금위원회.

상 소개

과학 기술 진보를 촉진하고, 공사 건설 수준을 향상시키고, 오늘날의 우수한 과학 기술 성과를 공사 실천에 적용하고, 선진 토목공사를 창조하며, 자천우토목공학상을 특별히 설립하는데, 본명 중국 토목공사 (자천우) 상이다. 이 상은 우리나라가 과학 기술 혁신과 응용 방면에서 뚜렷한 성과를 거둔 우수한 토목 공사 건설 프로젝트를 장려하고 표창하기 위한 것이다. 이 상 선정은' 혁신' (수상프로젝트는 디자인과 시공기술 방면에서 눈에 띄는 창조성과 높은 과학기술 함량을 가져야 함),' 상징성' (오늘날 중국 동종 프로젝트의 최고 수준을 반영함) 과' 권위' (사회와 정부 주관부 간의 협력 추천과 선정) 를 충분히 반영했다.

이 상은 중국 토목 공학 분야의 공학 기술 영예상이다. 중국 토목공학회, 자천우 토목공학발전기금위원회에서 수여했습니다. 건설부, 철도부, 교통부 건설 주관부의 지지와 지도 하에.

이 상은 2 년마다 한 번씩 선정된다. 매번 몇 개의 종합상을 선정하다.

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