재무보고는 육안으로는 보기 어려워 보이지만, 회장인 호쇼붕은 매우 낙관적이다. 그가 보기에, 붕새에게 이것은 위기이자 발전 기회를 얻을 수 있는 기회이다.
2022 년 Xpeng Motors 는 654.38+0.2 만대를 넘어 중국 신에너지 자동차 중 10 위를 차지했습니다. 그러나 그 뒤에는 제품과 경쟁력의 부족이 있다.
어디선가 이번 위기도 좋은 일이라, 붕새가 업계 내 다른 회사보다 먼저 발전 중인 문제를 볼 수 있게 했다.
이를 위해 붕새는 과감한 개혁을 진행했다.
국방: 내부 개혁 관리
붕새는 우선 고위층에서 관리팀을 조정하고 업그레이드한다.
원장성 자동차 부회장 겸 사장인 왕봉영이 입사한 그녀는 붕새의 제품 계획, 브랜드 마케팅 및 전체 대형 제품 매트릭스 체계를 전면적으로 책임질 것이다. "이는 붕붕의 제품이 고객의 수요를 더 정확하게 파악하는 데 도움이 될 것이며, 브랜드 시장에서 서비스를 판매할 수 있는 능력과 효율성을 크게 향상시킬 것입니다. \ "라고
게다가, 붕새의 관리 구조는 더욱 편평하고 치밀해질 것이다. 올해 2 월부터 붕의 모든 디자인 팀, 팀, 생산 팀, 공급망 팀, 조직 관리 팀, 프로세스 시스템 팀이 직접 보고해 왔습니다.
"앞으로 몇 개월 동안 Dell 의 전반적인 계획 능력, 의사 결정 효율성 및 실행 효율성이 크게 향상될 것으로 믿습니다. 이러한 조정은 효과적으로 우리의 집행력과 전투력을 활성화시켰다. \ "라고
붕붕 본인에 관해서는, 그가 주목하는 것은 어떻게 관리를 통해, 같은 수의 사람으로 몇 배의 에너지 효율과 고객 가치를 실현하고, 어떻게 기술 혁신과 관리 혁신을 통해 전체 사슬의 비용을 대폭 절감할 수 있는가에 초점을 맞추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언)
제품 수준
제품 계획과 제품 설계 방면에서 붕새는 고객의 인식된 가치와 차별화를 중심으로 혁신을 시작할 것이다.
샤오붕은 후속 차종에서 새로운 차종과 개조차종, 통합 차량 모듈화 설계, 지능형 일관성 설계를 포함한 우리의 구성 조합을 조정할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종)
내부 및 외부 모델링 디자인에서 샤오 펭 (Xiaopeng) 은 모델링 팀을 직접 관리하고 창조적 인 경쟁 (즉, 내부 경마) 을 위해 3 개의 모델링 프론트 엔드 팀을 만들기 시작했습니다. "저는 실내와 실외 모델링 공간의 디자인을 계속 크게 개선할 것이라고 믿습니다. \ "라고
붕새는 마침내 그 제품 설계의 단점을 본 것 같다. 이것은 결코 쉽지 않다. 물론, 변화는 시간이 걸린다. 이 단계에서 G6 을 포함한 이 차종들도 이미 정형화되었다. 우리는 우리 뒤에 있는 새 차까지 이런 개선을 보지 못할 것이다.
또한 Xiaopeng 은 NPS (사용자 순 추천 값) 를 회사의 여러 비즈니스 부서의 핵심 평가 목표 중 하나로 설정하고 매월 피드백을 수집할 책임이 있습니다. "NPS 평가는 제품 계획, 설계, r&d 및 고객 서비스에 고객 중심 역할을 하게 될 것입니다. 나는 네가 우리의 신제품과 새로운 OTA 서비스에서 큰 발전을 볼 수 있을 것이라고 믿는다. \ "라고
마케팅 및 마케팅
브랜드 및 마케팅 팀의 초기 통합이 완료되었으며 전반적인 전략이 재정의되었음을 어떻게 알 수 있습니까? "앞으로 몇 개월 동안 마케팅의 품질, 효과 및 유연성을 효과적으로 향상시키고 마케팅 비용을 대폭 절감할 수 있을 것입니다. \ "라고
올해, 붕새의 마케팅 비용은 확실히 예전보다 같은 비율로 낮아졌을 것이다. "우리는 내부적으로 매우 급진적인 목표를 세웠고, 동시에 우리 판매의 효과를 보장할 수 있었습니다. \ "라고
샤오붕은 현재 판매망 편평화 관리의 조직조정을 마치고 네트워크 배치를 강화하고 일선 영업 직원의 훈련과 실전 능력을 제고하고 있다.
또한 Xiaopeng 은 전체 프로세스의 운영 효율성을 향상시킬 것입니다. 예를 들어, 현재 판매 시스템에서는 매장 레이아웃을 최적화하여 매장 효율성을 높입니다.
가게 안에서 붕새는' 자영+허가' 방식을 고수할 것이며, 이후 허가의 비율은 점차 증가할 것이다.
채널도 단순한 판매 속성에서 4S 점포 기능을 갖춘 채널로 전환된다.
이렇게 많이 말했는데, 효능이 어때요?
전략적 조정이 이제 막 시작되었지만 1 분기 처음 3 개월 동안 뚜렷한 효과가 나타났다고 흥분해 밝혔다.
우선, 육안으로 볼 수 있듯이, 붕새의 행동 효율이 급속히 높아지고 있다. 3 월 10, 붕 P7i 상장, 출시 당일 시운전은 이미 가게에 도착했습니다. 동시에, 제품 SKU 도 간소화되어 사용자가 더 쉽게 이해할 수 있게 되었다.
직접 데이터: P7i 발표 이후 점포 입주 및 시운전 건수는 최근 몇 달 동안 붕붕이 가장 높은 수준에 이르렀다.
"지난 2 월 신규 주문량은 6 월 65438+ 10 월보다 100% 증가했다. P7i 출시 후 주문 실적이 강하면서 3 월 신규 주문이 2 월보다 크게 증가했다. " "이것은 우리의 전면적인 개혁 이후 첫 승리이자 우리 내부의 사기를 고무시켰다. \ "라고
공격: 6 월 G 판매량은 P7 의 2 ~ 3 배가 될 것이다. 새로운 붕붕 G6 은 상하이 모터쇼에서 선보일 예정이며, 올해 2 분기 말에 정식으로 발표되고 인도될 예정입니다.
이 차는 붕붕 자신의 모델 Y 로, 가격구간 20 만 ~ 30 만 원입니다.
이 차에 대한 자세한 내용은 이 차가 다이캐스팅 통합도 채택하고 배터리 팩이 40 ~ 50% 감소한다는 것이다.
어찌 이 차가 경쟁품에 비해 우세하다는 것을 알 수 있는가. "우리는 G6 이 이 시장의 최고 폭금이 될 것으로 믿고, 양산이 언덕을 오르면 P7 2 ~ 3 배의 월판매량 목표를 달성할 것으로 믿습니다. \ "라고
이 표정이 익숙한가요?
G9 를 발표했을 때, "내년에는 Q5 를 넘어설 것이라고 믿는 판매량에 대한 자신감이 충분하다" 고 말한 적이 있다. 우리는 G9 가 5 가지 럭셔리 SUV 분야에서 65,438+0 만 대의 연속 월간 판매량을 달성할 것으로 예상하고 있습니다. \ "라고
하지만 현실은 현재 G9 판매량이 평평하다는 것이다.
이번 내부 조정 이후 Xpeng Motors 가 이 기회를 잡을 수 있기를 바라며, 붕이 재기할 수 있을지는 G6 을 본다.
올해 3 분기부터 Xpeng Motors 의 판매량은 전년 대비 전년 대비 크게 증가할 것이며, 업계 성장률보다 큰 비중을 보일 것이라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, XP Eng Motors, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
XNGP 가속 착륙
3 월 말부터 XNGP 는 광저우, 선전, 상해에서 여러 대의 차량 착륙을 가속화할 것이다.
붕붕, NGP 의 온라인 여행사, 중국에서 XNet 을 대규모로 생산하는 데 앞장 선다. transform 기반 bev 시계열 네트워크다. 올해 하반기에는 XNet 심도 학습을 기반으로 한 알고리즘 XNP 가 더 이상 고정밀 지도에 의존하지 않아 전국 10 도시의 도로 커버리지를 실현할 수 있게 된다.
"현재 테스트 결과를 보면 새 버전의 xngp 는 미국 친구들의 유사 기술의 실제 사용 효과를 크게 능가합니다. Xpeng Motors 의 자동운전 기술과 사용자 체험도 전환점 안내를 받을 것으로 믿습니다. \ "라고
올해 3 분기에 XNGP 는 현재 3 개 도시에서 전국 여러 도시로 보급될 예정이다.
또한 Xiaopeng 은 XNGP 비용을 크게 줄일 것입니다. 내년에는 Xiaopeng 에서 XNGP 의 BOM 비용 (소프트웨어 및 하드웨어 포함) 이 크게 절감되고 현재 하드웨어 및 소프트웨어 전체 번들 판매에서 계층적으로 판매되어 완전 자동 운전의 최고 수준이 Xiaopeng 의 모든 부서의 표준이 될 것입니다.
G9 와 P7i 에서 우리는 붕새의 변화를 보았다.
중국 최고의 스마트 운전 회사 중 하나인 합합 운영은 제품 경쟁력을 더욱 높일 것이다.
호쇼붕은 "지난 5 년이 새로운 에너지의 황금년이라면, 앞으로 5 년은 완전 자동운전의 황금해가 될 것이라고 믿는다" 며 "소붕이 앞선 자동운전 기술은 소붕이 완전 자동운전의 새로운 5 년 동안 우위를 차지할 수 있도록 할 것" 이라고 말했다. 동시에 우리는 최근의 총화와 변화 중의 부족을 신속히 보완할 것이며, 이는 소붕이 새 5 년 동안 낮은 시장 점유율을 확보하고 그 실현 가능성을 크게 높일 수 있게 할 것이다. \ "라고
또한 올해부터 붕새의 순수 전기 플랫폼, 전자전기 아키텍처, 동력 시스템, 지능형 보조 운전 하드웨어 및 소프트웨어는 모두 균형 단계에 들어가 진정한 체계화 차 단계에 들어간다.
호쇼붕은 과거에는 붕새의 R&D 능력이 주로 성능과 기능에 중점을 두었다고 말했다. 향후 R&D 기능은 기능 및 성능 유지에 더 집중할 예정이지만 비용은 크게 절감됩니다.
샤오붕은 기술 혁신, 연료 소비 분배 등 다양한 수단을 통해 올해부터 내년까지 자동운전의 BOM 비용을 50% 이상 낮출 것이며, 차량 전체의 동력, 하드웨어 등 시스템 비용은 약 25% 낮아질 것이다.
시장을 더욱 적극적으로 점령하다
최근 1~2 년 동안 극도로 급진적인 가격 내권화는 불가피할 것으로 보인다. 붕붕이 현 단계에서 해야 할 일은 규모를 잘 하는 것이다.
한편으로는 자동운전과 디자인의 장점을 강화하는 한편, 마케팅 비용, 고객 가치를 창출하지 않는 R&D 비용, 하드웨어 및 소프트웨어 BOM 비용 (통합 다이캐스팅 애플리케이션, 새로운 배터리 팩 기술, 배터리 수준의 플랫폼 설계 (CTC)? )) 을 참조하십시오.
구체적으로 행동, 첫째, 붕새는 자가운전 사용자 규모를 업계 선두로, 심지어 1 위까지 해야 한다. 둘째, 붕새는 앞으로도 계속해서 패턴과 새로운 모델을 바꿀 것이며 관련 정가 시장을 적극적으로 점령할 것이다.
20 17 년 국내 조차 신세력이 약 300 개, 국내에서 판매되는 승용차 업체는 70 개에 육박한다. 올해까지 우리는 약 50 개의 승용차 브랜드만 중국에서 판매되는 것을 볼 수 있다.
5 년 안에 25 개밖에 없을 것 같으니 10 이후 10 까지 몇 개밖에 없을 것 같습니다. "오늘날 65438+ 10 만년, 50 만년, 70 만년, 자동차 기업은 5 ~ 15 년 안에 살아남지 못할 것이며, 중국이 생존할 수 있는 최소 수는 300 만년에 달할 것이다. \ "라고
샤오붕은 앞으로 5 년, 심지어 10 년 동안 과학 기술 혁신을 이용하여 비용을 엄격하게 통제하고 시장 제 1 규모를 달성해야 진정으로 살아남을 수 있다고 생각한다.
장기적으로 호쇼붕의 목표는 중국과 세계 최초의 스마트 자동차 기업이 되는 것이다.
(참고: 사진은 인터넷에서 나왔으니 침해는 삭제로 연락해 주세요. ) 을 참조하십시오
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저자 소개: 5 년 자동차 매체인, 스마트 자동차 업계의 동행자와 증인, 보도가 필요하면 사신을 부탁드립니다.
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