국산 자주브랜드 자동차 대량 수출을 실현한 최초의' 시수자' 로서 하비차는 이미 40 여개 국가와 지역을 수출해 수년 연속 중국 자주브랜드 자동차 수출 순위에서 상위권에 올랐다. 그러나 금융위기의 영향으로 하비 자동차의 수출은 국내 산업만큼이나 충격을 받았다. 위기에 직면하여 그들은 수출 전략 변경, 수출 방식과 전략 조정, 수출 제품의 기술 함량과 부가가치를 높여 시장 위험을 피하고 국제 시장 활성화의 관건을 찾는 등 다양한 조치를 적극적으로 취하고 있다. 외환통제를 받지 않고 금융위기의 영향을 덜 받는 시장을 겨냥해 하비차는 신흥시장을 적극적으로 찾아 해외 시장의 새로운 지지점을 육성하기 위해 노력하고 있다. 터키, 칠레, 남아프리카, 브라질 등 신흥시장이 하비 자동차의 중점 개척 지역이 되면서 칠레, 브라질, 남아프리카, 이란 등 고급시장의 제품 인증을 통과하고 대량 수출을 달성했다.
동시에, 하비 자동차는 수출품의 기술 함량과 부가가치를 높이고 위험방지 능력을 강화하기 위해 노력한다. 하비 자동차는 이란 클먼 그룹과 하피루보 및 1020A 기술 양도 협정, 지역 대리점 및 부품 공급 협정을 체결하여 수출 비용을 더욱 절감하고 국제 발전 전략 레이아웃을 풍부하게 했다. 이들은 수출제품의 기술 함량과 부가가치에 힘입어 소형차와 승용차의 전체 수출을 실현하면서 전기차 등 신흥제품을 대대적으로 발전시키고 있다. 미국 정부가 순수 전기자동차 등 신에너지 자동차를 지원할 수 있는 계기를 잡았고, 하비 자동차가 미국 시장에 진출하는 전략이 시작됐다. 그들은 이미 미국에서 하피민 1 전동차 800 대를 수출했고, 하피세이보 고속전동차 샘플차도 이미 미국을 수출했고, 20 10 에 정식으로 대량으로 수출했다.