차선 컨트롤 모드
IACC 는 식별된 차선 양쪽의 원활한 차선 우선 순위에 따라 회전 보조 제어를 수행합니다. 이제 IACC 가 차선 제어 모드에 있고, 계기판의 IACC 아이콘 및 차선은 파란색으로 표시되고, 전면 차량 (식별된 경우) 은 흰색으로 표시됩니다.
차량 제어 모드 안내
차의 속도가 60km/h 미만이면 차선 선이 인식되지 않으면 인식된 전방 차량을 따를 수도 있습니다. 이제 IACC 가 선도적인 차량 제어 모드에 있으며 미터기의 ICC 아이콘, 차선 및 주요 차량이 파란색으로 표시됩니다.
특별한주의를 기울여야한다.
안내 차량 제어 모드는 순차적으로 줄을 서는 차량에만 적용됩니다. 톨게이트 출입, 교통 혼란, 마음대로 교통 체증, 회전 반경이 너무 작은 도로에는 IACC 를 사용하지 마세요.
앞차가 너무 빨리 또는 너무 크게 돌면 IACC 는 앞차를 따르는 것을 보조할 수 없다. 시스템은 새로운 선두 자동차를 잠그거나 ACC 상태로 탈퇴하여 설정된 순항 속도로 가속화할 수 있습니다. 운전자는 항상 시스템 상태를 주시하고 필요한 경우 IACC 를 끄고 자동차에 대한 통제를 인계해야 합니다.
IACC 를 사용할 때는 항상 주의하여 차량 주변과 전방의 도로 상황을 관찰하고, 제때에 차량의 통제권을 인수하며, 안전하고 합법적인 운전에 대한 전적인 책임을 져야 한다.
IACC 는 보조 운전 시스템으로 부드러운 차량 제동과 회전 제어입니다. 시스템은 충돌을 완전히 피할 수 없고, 각종 도로 상황과 사용 조건 하에서 당신이 기대하는 방향을 보조할 수 없다.
시스템이 전방의 차량과 장애물을 감지하지 못하거나 차선선이 복잡하고 변화무쌍하여 앞길이 통행할 수 없고 안전하게 회전할 수 없는 경우 운전자는 제때에 차량의 통제권을 감지하고 인계해야 하며, 시스템이 경보 메시지를 보낸 후 긴급 조치를 취할 때까지 기다릴 수 없습니다.
IACC 는 행인, 동물, 이물질 (예: 로콘), 비자동차 (예: 자전거, 오토바이), 트레일러, 마주 오는 차량, 가로로 달리는 차량, 정지된 차량을 인식하지 못하며 이러한 목표를 제동하지 않습니다.
도시도로, 혼잡도로, 산길, 경사로, 교차로, 큰비/눈/안개/먼지 날씨, 가시도가 좋지 않고 울퉁불퉁하고 미끄러운 도로 상황에서 IACC 를 사용하지 마십시오.
1. IACC 활성화
IACC 조건을 사용으로 설정하려면 다음과 같이 하십시오.
● 차량의 전원을 켜거나 엔진을 시동한다.
● 위치는 p 파일에 있습니다.
차량이 IACC 사용 조건을 충족하면 in call 시스템의 설정 → 차량 → 순행 제어 인터페이스에서 통합 어댑티브 순행을 활성화할 수 있습니다.
IACC 가 활성화되면 시스템이 활성화 조건을 충족하면 흰색 IACC 아이콘이 기기에 표시됩니다. 이때 IACC 활성화 버튼을 누르면 IACC 가 활성화됩니다.
특별한주의를 기울여야한다.
요구에 따라 IACC 를 제대로 사용하지 않으면 차량이 주변 물체, 차량 충돌 등 교통사고를 일으킬 수 있다.
2. IACC 를 활성화합니다
IACC 활성화 조건이 충족되면 ICC 활성화 버튼 (아래 참조) 을 눌러 IACC 를 활성화하면 운전자가 가속, 감속 및 스티어링 제어를 수행할 수 있습니다.
IACC 활성화 후 순항 속도, 차와의 간격 등. 어댑티브 순행 제어 시스템 (ACC) 사용 방법에 따라 설정할 수 있습니다.
지적해야 할 것은 다음과 같습니다.
계측 인터페이스가 전환되면 IACC 시스템 상태, 관련 프롬프트 및 경고 정보가 표시되지 않습니다. 차량과 도로 상황을 계속 관찰하고 필요한 경우 차량 통제권을 제때에 인계해 주십시오.
IACC 활성화 조건이 충족되지 않은 경우 IACC 활성화 버튼 (아래 그림 참조) 을 누르면 미터기에 프롬프트 메시지가 팝업되고 운전자는 프롬프트 정보에 따라 조작하기만 하면 IACC 를 활성화할 수 있습니다.
다음과 같은 경우 IACC 를 활성화할 수 없습니다.
●ACC 또는 LDW 시스템 고장.
● 차선은 사용할 수 없습니다.
● ACC 활성화 조건을 충족하지 않습니다 (기기의 관련 프롬프트에 따라 작동하면 됨).
● 활성화 조건을 충족하지 못한다.
● 속도는 130km/h/h 보다 높다
● 수평 컨트롤은 사용할 수 없습니다.
● 통합 적응 순항 임시 수출
지적해야 할 것은 다음과 같습니다.
● 차선 선을 사용할 수 없는 이유: 차선 선을 식별할 수 없습니다. 차선 선이 결정되었지만 차선 폭이 도로 설계 조건 범위를 벗어납니다. 하나의 차선만 식별합니다. 차선 선이 식별되었지만 차선 선이 모호하고 불완전하다는 등 차선 선의 신뢰도가 높지 않습니다.
● 활성화 조건을 충족하지 못하는 이유: 운전자가 가하는 회전력이 너무 큽니다. 차량은 고속 회전, 측면 속도가 너무 큽니다. 구부림의 반지름이 너무 작습니다.
● 수평 컨트롤은 사용할 수 없습니다. 원인: 전자 조향 (EPS) 컨트롤을 사용할 수 없습니다.
● IACC 를 활성화할 때마다 순항 속도가 현재 속도로 재설정되며 최소값은 시간당 30km 입니다 .....
● ACC 는 정적으로 활성화될 수 있고 IACC 는 정적으로 활성화될 수 있습니다.
● ICC 가 활성화되면 ACC 도 동시에 활성화되고 차량 감속 제어 논리는 ACC 가 활성화될 때와 일치합니다.
IACC 를 사용할 때 운전자는 항상 양손으로 핸들을 잡아야 한다. 당신은 항상 차량 주변과 전방의 도로 상황을 관찰하고, 차량의 주행 상태와 도로 정보에 따라 제때에 차량의 통제권을 인수하고, 안전하고 합법적인 운전에 대한 전적인 책임을 져야 합니다.
3. 순항 속도를 조정합니다
IACC 가 시작되면 ACC 사용에 따라 순행 속도를 설정할 수 있습니다.
지적해야 할 것은 다음과 같습니다.
IACC 는 커브 반지름을 기준으로 커브길에서 목표 순항 속도를 자동으로 수정할 수 있습니다. 따라서 IACC 는 실제 속도가 커브길에 설정된 순항 속도에서 크게 벗어날 때까지 차량 감속을 통제하는 것이 정상입니다. 선회 후 IACC 는 설정된 순항 속도로 차량 가속을 자동으로 제어합니다.
비도로에서 속도 제한 플래그 인식 기능을 켜면 속도 제한 값이 40 보다 크고 70 보다 크지 않으면 IACC 는 순항 속도를 속도 제한 값으로 자동 설정합니다.
운전자는 주동적으로 액셀러레이터를 밟아 차의 속도를 빠르게 높일 수 있다. 이 시점에서 ACC 는 운전자의 능동적인 속도 향상 모드로 들어가고 차량의 가속과 제동은 운전자의 통제를 받지만, ICC 는 여전히 보조 방향을 제공한다.
IACC 가 작동할 때 운전자가 가속 페달을 빠르게 밟으면 속도가 순식간에 크게 높아질 수 있다. 차의 속도의 순간적인 급격한 변화는 IACC 보조 조향의 안정성에 영향을 미칠 수 있으므로 운전자는 항상 차량의 주행 상태를 주시하고 적시에 차량에 대한 통제를 인계해야 한다.
IACC 를 사용할 때는 관련 도로 교통법규를 준수해야 하며, 급행열차를 운전하지 말아야 한다. 운전자는 차량의 안전과 법정 속도를 유지하는 데 전적으로 책임을 져야 한다.
4. 다음 시간 간격을 조정합니다
IACC 가 시작되면 ACC 사용량에 따라 다음 간격을 조정할 수 있습니다.
지적해야 할 것은 다음과 같습니다.
차량 시간 간격은 조정 기간에만 표시됩니다.
ACC 가 시작된 후 차량이 설정된 속도로 즉시 가속되지 않으면 ACC 의 추차 모드에 있을 수 있으며 시스템은 차량과 앞차가 설정된 추차 간격을 유지하므로 즉시 가속되지 않습니다.
다음 시간이 짧을수록 너에게 남겨진 반응 시간이 짧아진다. 전방의 교통 흐름, 실시간 날씨, 도로 상황 등 외부 요인에 따라 차속과 차간격을 신중하게 조정해 안전운전을 보장하고 안전하고 합법적인 차량 시간 간격 유지에 대한 전적인 책임을 지십시오.
IACC 를 종료합니다
능동적으로 IACC 를 종료합니다
IACC 는 모든 날씨와 도로 상황에 적응할 수 없으므로 운전자는 운전 안전을 보장하기 위해 필요한 경우 IACC 를 중지해야 합니다. 능동적으로 IACC 메서드 종료:
● 취소 버튼을 누르십시오.
● 동적 페달을 밟는다.
IACC 자동 종료
IACC 는 다른 시스템과 협력해야 합니다. 다른 시스템이 작업 조건을 충족하지 못하면 IACC 가 자동으로 종료됩니다. IACC 는 다음과 같이 자동으로 종료됩니다.
● 차선이 경고 시스템에서 벗어나는 카메라가 가려져 있다.
● 기타 시스템 고장 또는 사용할 수 없음 (예: EPS).
● 차선 보조 시스템 고장.
● 운전수의 손을 운전대 위에 놓지 않는다.
● 차의 속도가 최고 속도 제한을 초과했다.
● ACC 퇴출을 초래한 기타 상황.
임시로 IACC 를 철수하다
IACC 사용 제한으로 인해 다음과 같은 경우 IACC 가 일시적으로 종료됩니다.
● 하나 또는 두 개의 차선 대상을 잃어버렸습니다.
● 유도된 차량의 목표가 분실되었다.
● 운전자가 방향 지시등을 켭니다.
● 운전자가 운전대를 돌리기 위해 주도권을 잡는다.
● 차선 폭이 도로 코드의 설계 표준 범위를 초과합니다.
● 구부림 반지름이 너무 작습니다.
● 차량 불안정
특별한주의를 기울여야한다.
IACC 를 능동적으로 종료하고 자동으로 IACC 를 종료하면 가속, 감속 및 스티어링 보조가 모두 종료됩니다. 재활성화에 필요한 조건이 충족되면 IACC 활성화 버튼을 누릅니다.
IACC 시스템을 종료할 수 없는 경우 장애가 사라진 후 (약 20 초 동안 꺼짐) 차량을 다시 시작해야 IACC 를 다시 사용할 수 있습니다.
잠시 IACC 를 빠져나간 후 시스템은 계속해서 보조 운전자가 차량의 가속과 감속을 제어하며, 방향을 돌려서 보조해 나가기만 하면 된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 일시적으로 퇴장할 때 미터기는 임시 탈퇴 조건을 해제한 후 조력으로 자동 복귀할 수 있다는 메시지를 표시합니다. 임시 종료 기간이 지난 후에도 복구 조건이 충족되지 않아 시스템이 완전히 종료됩니다. ICC 활성화 버튼을 다시 눌러 ICC 를 활성화해야 합니다.
운전자는 항상 시스템 상태를 주시하고, IACC 가 종료되었음을 제때에 알아차리고, IACC 가 다시 활성화되기 전에 차량의 통제를 인계해야 한다.
언제든지 적극적으로 핸들을 돌리면 차량의 회전 제어권을 인수할 수 있다.
6.IACC 인수 알림
차선 제어 모드에서 IACC 는 속도가 너무 빨라서 도로가 미끄러워서 차량이 주행하는 것을 보조할 수 없을 때, IACC 는 차량이 곧 차선에서 벗어나려고 할 때 인계 요청을 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차선명언) 이때 즉시 차량의 통제권을 인계해 주십시오.
특별한주의를 기울여야한다.
IACC 를 사용할 때 운전자는 항상 양손으로 핸들을 잡고 주의를 집중하며 차량 앞, 뒤 및 주변의 도로 정보를 항상 관찰해야 합니다. 차의 속도가 너무 낮거나 도로 정보 (예: 비탈길 곡선) 를 제때에 식별할 수 없을 때, 시스템은 제때에 인계 알림을 보낼 수 없고, 심지어 경고도 하지 않는다. 운전자는 시스템 프롬프트 및 경보 정보에 따라 완전히 작동해서는 안 되며, 차량 주행 상태, 시스템 작동 상태 및 도로 정보에 따라 적시에 차량에 대한 제어권을 인수하고 주행 안전 확보에 대한 전적인 책임을 져야 합니다.
7. 곡선 보조 감속
IACC 작동 중 차량의 회전 반지름이 너무 작으면 순항 속도가 자동으로 느려집니다. 차량이 커브길을 떠난 후, 시스템은 다시 한 번 차량을 설정된 순항 속도로 가속시킬 것이다.
특별한주의를 기울여야한다.
IACC 는 언제, 어떤 도로 상황에서도 운전자의 기대에 부합하는 감속 보조를 제공할 수 없다. 주행 노선에 따라 합법적이고 안전한 순항 속도를 설정하고, 항상 차량의 주행 상태와 도로 상황 정보를 주시하고, 제때에 차량의 통제권을 인수하며, 주행 안전과 합법적인 주행 속도를 보장하는 것에 대한 전적인 책임을 져야 합니다.
8. 운전 행동 모니터링
IACC 는 보조 운전 시스템입니다. IACC 를 사용할 때 손은 스티어링 휠을 떠날 수 없습니다. 시스템에서 두 손이 핸들을 꽉 쥐지 않는 것을 감지하면 미터에서 이미지 (계기 상자 깜박임), 사운드 (딸랑 소리), 텍스트 힌트 등의 경고 메시지를 보냅니다. 운전자가 경찰에 신고한 후 양손으로 핸들을 다시 꽉 쥐지 않으면 IACC 는 차량 감속을 중지하고 사용자가 현재 점화 사이클을 다시 사용하지 못하도록 합니다. 차량이 멈추면 IACC 가 빠져나가고 어댑티브 순항 제어가 보행정지 제어 모드로 들어갑니다.
특별한주의를 기울여야한다.
IACC 를 사용할 때 운전자는 항상 양손으로 핸들을 잡아야 한다. 당신은 항상 차량 주변과 전방의 도로 상황을 관찰하고, 차량의 주행 상태와 도로 상황 정보에 따라 제때에 차량의 통제권을 인수하고, 안전운전에 대한 전적인 책임을 져야 합니다.
양손으로 핸들을 꽉 잡은 뒤 기기가 계속 경찰에 신고하면 경보가 해제될 때까지 핸들을 살짝 돌려주세요.
IACC 가 차량 감속을 통제하는 과정에서 사람들은 차량에 대한 통제를 인수할 수 있다.