드론 기술이 성숙함에 따라 민간 드론, 특히 소비급 드론이 급속히 발전했다. 일부 드론의 무질서한 비행은 공공 안전에 심각한 영향을 미쳤다. 불완전한 통계에 따르면 현재 우리나라에는 약 2 만 대의 드론이' 흑비' 상태에 있다.
흑비' 는 등록과 승인 없이 무인기 비행을 말한다. 기존 드론 관리 규정에 따르면 드론 조종사는 실내비행, 무게가 7kg 미만, 시선 내 비행 (비행 반경이 500m 미만, 비행 고도가120m 미만), 개방구역과 비인구 밀집 지역을 실험하는 것 외에 운전면허증을 소지해야 한다. 동시에, 모든 비행기 항공편은 반드시 미리 신청해야 한다.
일반적으로, 경량 드론은 출고되기 전에 비행 금지 구역을 설치한다. 도시, 공항, 주변, 군사 기지 등. 이륙할 수 없기 때문에 보고할 필요가 없습니다. 업무상 필요한 경우 지방정부 부처의 승인을 통해 승인 서류, 드론 관련 정보, 운영자 정보를 공급업체에 업로드하고 공급업체의 동의를 거쳐 특정 지역을 해지할 수 있으며, 유효기간은 일반적으로 1 년을 넘지 않습니다. 그러나 안전이나 다른 이유로 간쑤의 칠채단하, 신강의 수상 계집애, 윈난텅충의 구룡폭포와 같은 일부 관광지는 관리원 없이 비행할 수 있다. 최근 몇 년 동안 일부 지방정부는 신강의 타슈쿠르간 현, 하이난성, 국경 근처와 같은 비행 금지 규정을 제정했다. 사용하기 전에 관계자에게 문의하여 약간의 번거로움을 피하는 것이 가장 좋다.
법적 근거:' 민용무인항공기 상업비행활동관리방법 (잠행)' 제 5 조 무인항공기 경영허가 취득은 다음과 같은 기본 조건을 갖추어야 한다.
(1) 경영활동에 종사하는 주체는 기업법인이고, 법정대표인은 중국 시민이어야 한다.
(b) 기업은 적어도 한 대의 무인 항공기를 보유하고 있으며, 기업 명의로 중국 민용항공국' 민용무인항공기 실명등록 정보 시스템' 에서 실명등록을 마쳤다.
(3) 업계 주관 부서 또는 해당 공인 기관이 인정한 교육 능력 (이 단락은 교육 경영 활동에만 적용 가능) 을 갖추고 있습니다.
(4) 지상 무인 항공기 제 3 자 책임보험에 가입하다.