베이징-상하이 고속철도는 국유 기업이다. < P > 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사는 27 년 베이징에 설립되어 베이징-상하이 고속철도의 관련 건설 및 운영을 담당하고 있다. 22 년 7 월, 22 년' 포춘' 중국 5 대, 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사가 299 위를 차지했다.
219 년 11 월 14 일, 국철그룹이 주관하는 경하고속철도주식유한공사 (이하' 경하고속철도회사') 가 주식 첫 공개 발행을 신청하고 상해증권거래소 마더 보드에 상장해 중국 증권감독관리위원회 발행심사위원회 회의 심의를 통과했다.
22 년 1 월 16 일 오전, 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사는 상하이 증권거래소 마더 보드에 상장되어 주식명' 베이징-상하이 고속철도', 코드 61816 으로' 중국 고속철도 제 1 주' 가 A 주에 성공적으로 상륙했고 철도 주식제 개조에 중요한 진전을 이뤘다. < P > 회사 관리 헌장: < P > 베이징에서 열린 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사 창립대회는 회사법에 따라' 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사 헌장' 을 통과시켜 19 명의 이사와 5 명의 감사를 선출하고' 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사의 첫 등록자금에 관한 의안' 을 통과시켰다. < P > 는 각각 제 1 회 이사회 1 차 회의와 제 1 회 감사회 1 차 회의를 열었다. 베이징-상하이 고속철도는 현재 세계에서 가장 크고 일회성 건설 마일리지가 가장 긴 고속철도입니다. 베이징-상하이 고속철도를 건설하는 것은 중국 국무부가 과학 발전관을 실천하고 국민 경제의 지속적이고 건강한 발전을 촉진하는 전략적 높이에서 내린 중대한 전략적 결정이다. < P > 베이징-상하이 고속철도가 완공되면 베이징-상하이 통로의 용량 긴장을 근본적으로 완화할 것이며, 중국 고속철도 공학 기술 및 장비 수준의 독립적 혁신 능력을 전면적으로 선보일 수 있을 뿐만 아니라 동부 지역의 추진과 방사선 역할을 더 잘 발휘하여 지역 조율 발전을 촉진할 수 있다.
위의 내용 참조: Baidu 백과 사전-베이징-상하이 고속철도