유홍지는 8 대 대통령이 되었다.
구조 개혁과 성장 전략에 기반한 중기 비즈니스 계획 발표
전기 스쿠터 "EC-03" 출시;
생명과학에서 물러나다
3 년 연속 세계 오토바이 그랑프리 MotoGP 제조업체, 차량 팀, 운전자 3 연패를 수상했습니다.
해양 엔진 산업 50 주년.
2009 년
노구치 씨는 일곱 번째 사장을 맡고 있습니다.
예상 실적이 수정됨에 따라' 20 10 연계 영업이익',' 20 12 연계 영업이익률 5%' 목표에 대한 업무조치가 내려졌다.
회사와 야마하 해운 회사가 합병하다.
전기 페달 오토바이의 자동 무급 변속기구' Y.C.A.T' 가 이미 시행되었다.
2 년 연속 세계 오토바이 선수권 대회 MotoGP 그룹 제조업체, 차량, 운전자' 3 관왕' 을 실현하다.
2005 년
인도네시아 식목 활동-야마하 유한공사와 야마하 엔진 유한공사가 공동으로 진행하는 행사입니다.
중국에 대한 수출입 및 국내 판매를 담당하는 새로운 회사를 설립하다.
인도에 2 륜 자동차 판매 회사를 설립하다.
러시아에 판매회사를 설립하다.
야마하 세계 기술자 GP 2005 는 야마하 오토바이 수리 기술의 세계 대회로 17 개국에서 온 야마하 수리 서비스 직원 20 명이 참가한다.
2006 년 파리 모터쇼에서 선보일 해외 야마하 신차종과 기술 개념' GENIC' 을 발표한다.
최신 기술로 개발된 전략 차량 모델' T 135' 아세안판이 발표됐다.
성능이 날로 성숙해지는 야마하 연료 전지 2 륜 차' FC-me' 가 발표됐다.
새우안토시아닌을 핵심으로 한 야마하 엔진 생물공학의 새로운 보급.
야마하 엔진 (공장) 50 주년 기념
야마하 전기 통근차' EC-02' 가 발표됐다.
야마하 엔진 그룹' 2005 년 기업 사회 책임 보고서' 를 발표하다.
창환유한회사는 주식 교환을 통해 전액 출자 자회사가 되었다.
새로운 예비 부품 공급 센터 건설에 관한 성명을 발표하다.
2000 년에
200 1 후쿠오카 제 9 회 세계수영선수권대회' 수구 경기를 위해 유리강 수영장을 건설할 예정이다.
야마하는 2000 년에 환경 보고서를 발표했습니다.
야마하 4 행정 현외엔진' F225A' 가 미국' 혁신상' 을 수상했다.
야마하 전 지형 4 륜 오프로드 오토바이의 총 생산량이 200 만 대를 돌파했다.
세계에서 전력이 가장 큰 4 행정 현외엔진 야마하' F225A' 가 성공적으로 개발되었다.
야마하 500 cc“TMAX' 스포츠형 통근 오토바이가 유럽 시장에 진출했다.
야마하 현외 엔진 생산량이 600 만 대를 돌파했다.
4 행정 F4 현외 엔진은 유럽에서 가동됩니다:
야마하 엔진 유한공사는 인도 오토바이 합자기업의 지분을 늘리고 2000 년 6 월 1 일부터 이 기업을 인수할 예정이다.
Saim Yamaha 엔진 유한공사는 새로 건설한 태국 오토바이 합자기업의 다수 지분을 인수했습니다.
야마하 엔진 유한공사와 마양 디젤기관 유한공사는 상호 공급선 제품 계약을 체결했습니다.
도요타와 야마하 엔진 유한 회사는 무역 관계를 강화한다.
학교 수영장의 총 출하량은 4,000 개에 달한다.
야마하' 24 낮잠' 가족 요트를 발표해 동종 제품과 비교할 수 없는 호화로운 거주를 갖추고 있다.
야마하' JW-II' 휠체어 전동 보조장치가 제 7 회' 미악 그랑프리' 1 등상을 수상했다.
GHP (가스 열 펌프 에어컨) 사업부의 청산과 퇴출, CV 및 ATV 사업부의 강화, 전기 부품 자회사의 합병 통합을 완료합니다.
1999
야마하가 베트남에서 오토바이를 생산하기 시작했습니다.
야마하 9 개 생산공장은 모두 ISO 1400 1 환경관리체계를 통해 인증을 받았습니다.
360 도 시야각의 "수중 감시 시스템" 을 도입하여 필요한 이미지를 빠르게 캡처할 수 있습니다.
야마하' PAS 로얄 벚꽃정 -matic' 전기자전거를 도입해 자동 변속 시스템을 갖추고 있어 승차가 더욱 원활하다.
야마하 "F 1 15" 소형 4 행정 현외기를 소개했습니다. 동급 제품 중 가장 작고 가벼우며 뛰어난 성능과 친환경 이점을 제공합니다.
"20 10 환경행동계획-야마하 생태기지" 주제가 완성되었다.
야마하 (Yamaha) 는 세계 최초의 HPDI 시스템을 탑재한' Z200N' 2 행정 현외기를 출시하여 청결하고 경제적이며 성능이 뛰어난 기능을 갖추고 있다.
새로운 야마하 스쿠터' 로열공주' 가 출시돼 베스트셀러 250cc 스쿠터의 전면 리모델링 제품으로 디자인이 참신하고 성능이 뛰어나며 품질이 뛰어나다.
야마하 수영장은' 200 1 후쿠오카 세계수영선수권대회' 에 선정돼 세계 최초로 국제선수권대회에 선정된 유리강 수영장이 됐다.
경기를 위한 PAS 장치가 장착된 전기 하이브리드 자전거' Keirin Pas' 를 성공적으로 개발했다.
JW-II C' 휠체어 전동 보조장치를 출시하여 장애인의 한쪽 팔 밀기 휠체어 전진을 위한 첫 번째 선택이 되었습니다.
산업용 로봇 생산량은 5 만 대에 이른다.
새로운 배' UF-2 1 Cuddy' 를 출시하여 선체 디자인이 즐겁고 다양한 어업 기능을 갖추고 있다.
OEM 방식으로 세 유럽 회사에 휠체어 전동 보조 장치를 공급하기 시작했습니다.
새로운 야마하 XV 1600' 루스타' 스포츠 오토바이는 1.6 리터 OHV 쌍기통 엔진을 탑재하여 역대 최대 출력을 기록했습니다.
야마하 운동' Jogstar 1 100',' Jogstar 1 100' 과 야마하 3 년 연속
1998
전자 연료 분사 장치를 탑재한 새로운 야마하 2 행정 현외 엔진 5 개를 동시에 출시한다.
"MJ-800TZ (WB800)" 모터보트 출시.
F 100A 4 행정 현외 엔진을 소개합니다.
"F80A" 4 행정 현외 엔진을 내놓다.
야마하' YZF-R 1' 슈퍼오토바이가 미국' 연간 10 대 오토바이' 라는 칭호를 받았다.
"FC-26" 순항 오토바이를 출시하다.
야마하 오토바이는' 일본 연례 오토바이 대회' 7 개 상 중 4 개를 수상했다.
야마하 엔진 (대만성) 유한공사 (YMT) 는 ISO 1400 1 품질체계 인증을 받았습니다.
필립스의 배치 기계 총 생산량은 2000 대에 이른다.
새로운' JW-ⅲ' 휠체어 전동 보조 장치를 성공적으로 개발했다.
"New PAS MH Super" 전기 하이브리드 자전거를 출시했습니다.
나카노 진시는 모든 일본 도로 경기에서 250cc 의 우승을 차지했다.
"대축" 스쿠터를 내놓다.
야마하, 일본 지방선 사업 재편 발표.
낚시 보트 "낚시 파트너 23 Cuddy" 를 출시했습니다.
더그 헨리가 YZ400F 를 운전해 AMA 전국 오토바이 크로스컨트리 경기에서 이겼다.
YZF-R6' 슈퍼스포츠 오토바이 출시.
비노 스포츠 스쿠터를 출시하다.
야마하 통신센터가 완공되었습니다.
사이먼 클라파는 그의 운동 생애 첫 세계 GP500 우승을 차지했다.
"PAS LittleMore" 전기 하이브리드 자전거를 출시했습니다.
일본 국내 판매 회사 합병.
"여자 기" 제트 스피드 보트가 시장에 진입했습니다.
야마하 (Yamaha) 는 베트남 정부의 공식 승인을 받아 베트남에 오토바이 생산 및 판매 기업을 설립했다.
오토바이 "자체 재활용 행동 계획" 을 정식으로 제정하다.
야마하가 4 회 연속 파리 다카르 랠리에서 9 개 우승을 모두 차지했다. 프랑스 라이더 S 피터 헨젤 (S. Peterhansel 이 1 인 우승 횟수가 가장 많은 신기록을 세웠다.
야마하 엔진 아시아 사설유한공사 (YMAP) 가 싱가포르에 설립되어 야마하 아시아의 업무 센터가 되었다.
1997
가족 GHP "생활 파트너" 출시;
야마하 오토바이 판매 합자회사인 야마하 엔진 페루 (YMDP) 는 페루 * * * 와 중국에 설립되었다.
야마하 (Yamaha) 는 해외에서 PAS 전기 하이브리드 자전거 전기 보조 시스템 장치를 공급하기 시작했다.
기동 썰매의 총 생산량은 100 만 대에 달한다.
말레이시아와 오토바이 합자기업 개발 협정을 체결했다.
자동차 서스펜션 시스템인 REAS (상호 연결 버퍼 시스템) 를 성공적으로 개발했습니다.
GHP 에어컨 총 생산량은 10 만 대에 달합니다.
4 단 오프로드 오토바이 "머스탱" 출시;
브레이크 스쿠터 "비노" 출시
피스톤용 알루미늄 합금 신소재 개발에 성공하여 세계 최초로 분말 금속 소결법으로 피스톤을 대량 생산하였다.
대만에 오토바이 연구 개발 회사를 설립하다.
야마하 인터넷 홈페이지가 개통되었습니다.
인도네시아에 정수기 생산 판매 회사를 설립하다.
1996
새로운 PAS 전기 자전거 출시
야마하, 세계 최초의 휠체어 전기 보조 장치 출시
야마하 (Yamaha) 는 엔진 성능을 향상시킬 수 있는 새로운' 연합 밸브 (BVS)' 기술을 개발하는 데 성공했다.
야마하 오토바이 사업부, 구매사업부, AM 사업부는 모두 ISO9002 인증을 받았습니다.
합작 회사 야마하 엔진 아르헨티나 유한 회사 설립
야마하 선박 큐슈는 야마하 두지 제조주식회사와 합병하여 야마하 해공 기계주식회사로 이름을 바꾸었다.
현외 엔진 총 생산량은 500 만 대에 이른다.
합자기업 야마하 엔진 회사가 인도에 설립되었다.
제 7 회 파리 다카르 랠리 챔피언십에서 우승했습니다.
합자회사 샘야마하 엔진 회사가 태국에 설립되었다.
1990
야마하' 조' 시리즈 스쿠터의 총 생산량은 150 만 대에 달한다.
세계 도로 경주 선수권 대회 500cc 및 250cc 개인 및 제조업체 우승을 차지했습니다.
일본 최초의 ABS 시스템이 장착된 오토바이 FJ 1200A 출시.
헬멧 총 생산량은 100 만 개에 달한다.
1992 아메리카컵 챌린지는 배' 일본' 으로 건설됐다.
홋카이도 오타루시 조선소 계획 및 관리에 참여
야마하 엔진 포르투갈 회사가 설립되었습니다.
1989
야마하 테스트 센터 개설;
R-50 실용 무인 헬리콥터 판매;
7 개 공장이 일본 설비수리연구소에서 수여하는' 1989 PM 우수 사업부문상' 을 수상했다.
야마하 비와호 요트 기지가 문을 열었습니다.
F 1 세계 선수권대회에 처음 진출했습니다.
1986
야마하 최초의 수상 오토바이가 출시되었습니다.
야마하 엔진 대만 지방 유한 회사 설립
야마하 엔진 미국 제조 회사는 미국 애틀랜타에 설립되었다.
프랑스 오토바이 제조업체인 MBK 공업회사는 야마하 그룹에 합병되었다.
OX66 엔진을 탑재한 야마하 경주차가 일본 F2 선수권대회에서 첫 승리를 거두었다.
1980
야마하 엔지니어링 기술 유한 회사 (현재 Y.E.C 유한 회사) 가 설립되었습니다.
엽심충유한공사 (현창휘유한공사) 가 야마하 그룹에 합병되었습니다.
야마하 엔진 회사의 새 오피스텔은 미국 캘리포니아 주 시프리스에서 완공되었다.
1973
처음으로 세계 크로스컨트리 선수권 250cc 제조사 대회 우승을 차지했습니다.
처음으로 일본 장애물 오토바이 우승을 차지했습니다.
야마하 최초의 발전기 ET- 1250 출시
야마하 최초의 카트 RC- 100 출시
민들레 항구 개발유한공사 (현재 야마하포군 제조유한회사) 가 본격적으로 생산에 들어갔다.
야마하 dachuan 제조 유한 회사 공식 생산;
야마하 엔진 캐나다 회사 설립
오토바이 훈련기관인' 범전 야마하 운전 기술센터' (현재 야마하 운전 기술센터) 가 문을 열었다.
1970
야마하 엔진 브라질 설립;
새로운 오토바이 조립 라인은 판다 공장에서 전면 가동되고 있다.
조천공장이 건설되었다 (야마하 보트 큐슈회사로 이름이 바뀌었고, 현재 야마하 보트 제조유한회사);
야마하의 첫 4 행정 오토바이 XS- 1 출시.
1969
MT 100 다기능 엔진이 판매되고 있습니다.
Sanxin 산업 주식 회사는 야마하 그룹에 가입했습니다.
야마하 (Yamaha) 는 주머니 우물에 테스트 활주로를 만들었습니다.
1968
최초의 해외 자회사인 야마하 엔진 유럽 회사 (네덜란드) 가 설립되었습니다.
야마하 최초의 썰매 SL350 출시;
유리강 다목적 선박 상장.
1964
처음으로 월드컵 도로 경주선수권대회 250cc 제조사 우승을 차지했습니다.
2 행정 엔진의 독립 윤활 시스템인 "자동 윤활" 이 성공적으로 개발되었습니다.
1963
일본 야마하 클럽 (특약 판매상) 선발;
해외 판매 기관의 첫 회의를 소집하다.
진주 야마하 (인도) 회사가 스쿠터를 생산하고 판매하기 시작했습니다.
WGP 세계도로 오토바이 선수권대회 (벨기에 선수권대회) 250cc 챔피언을 처음으로 획득했습니다.
PD56 오토바이는 데이토나 선수권대회에서 우승하며 신기록을 세웠다.
1962
제 1 회 하루 종일 도로 경주선수권대회에서 250cc 와 350cc 의 우승을 차지했다.
196 1 년
첫 번째 125cc YA-5 형 오토바이 장비 회전식 밸브 엔진이 생산에 들어갔다.
1960
유리강 모터보트와 현외 엔진이 생산에 들어갔다.
창하 주식회사 (현창휘주식회사) 가 야마하 그룹에 합병되었다.
1959
최초의 해외 생산기지인 멕시코 야마하가 정식으로 설립되었다. 야마하 공과대학은 천룡 테스트 트랙을 건설한다.
1958
처음으로 미국 카테리나 오토바이 선수권대회에 참가해 6 위를 차지했다 (야마하가 국제경주에 참가한 것은 이번이 처음이다).
1957
2 회 얕은 등반 경기에서 125cc 와 250cc 의 우승을 동시에 차지했다 (2 회부터 개명).
1956
제 4 회 후지경사로 경기에서 125cc 와 250cc 의 우승을 차지했다.
야마하 엔진 유한공사 빈송연구소가 정식으로 설립되었다.
1955
일본 악기 제조주식회사에서 야마하 엔진을 설립하다.
일본 악기 제조주식회사 (현 야마하 주식회사) 가 설립되어 야마하 1 세대 125ccYA- 1 오토바이를 생산하기 시작했다.
YA- 1 오토바이가 후지포 트랙 3 위를 휩쓸었다.
YA- 1 오토바이가 제 1 회 얕은 고원전 4 위를 차지했다.