"무차운송회사" 는 미국의 트럭 중개인이라는 단어에서 진화한 것으로, 육지 무선운송회사의 확장이며, 온라인 화물 운송 플랫폼의 전신이다. "무차 운송회사" 는 차량을 소유하지 않고 화물 운송에 종사하는 개인이나 단위를 가리킨다. "무차 운송회사" 는 이중 신분을 가지고 있다. 실제 화주에게는 운송회사입니다. 그러나 실제 운송회사에게는 위탁업자이기도 하다.
"인터넷 화물 운송" 은 도로화물 무차 운송의 기초 위에서 발전한 것이다. 인터넷 화물은 도로화물 운송이 인터넷 플랫폼에서 운영되는 경영으로, 인터넷 화물운송업자가 운송회사의 책임과 의무를 부담하는 것을 의미하며, 전체 운송 위험의 첫 번째 책임자이다. 인터넷 화물은 경영자가 인터넷 플랫폼에 의지하여 운송 자원을 통합 배치해 운송인으로 운송인과 운송 서비스 계약을 체결하고 실제 운송회사에게 도로화물 운송을 의뢰하고 운송회사의 책임을 맡는 도로화물 운송 경영 활동을 말한다.
자동차없는 운송인과 인터넷화물 운송의 차이점;
무차 운송회사와 인터넷 운송은 신고 시간에 차이가 있다. 무차 운송회사 신고 시간이 제한되어 각 지역 정책 발표 시간이 우선한다. 각 지역마다 신고 시간이 일정하지 않아 한 달 정도 된다. 답변이 실패하면 다음 신고가 열릴 때까지 기다릴 수밖에 없다. 인터넷화물 신고 시간에 제한이 없어 매달 신청할 수 있습니다. 각 지역의 규정에 따라 매달 신고 계획을 제출할 수 있다.
자료 준비에서, APA 는 무차 운송회사와 온라인 화물 운송도 차이가 있다는 것을 상기시켜 준다. 온라인화물 자격 신고는 다음 두 가지 기업 자격을 추가합니다.
1. 부가가치통신업무경영허가증을 취득하다 (회사명은 인터넷화물운송경영신청인명과 동일).
2. 정보 시스템 보안 수준 보호에 관한 국가의 요구 사항을 준수합니다 (단위명은 인터넷 화물 운송업체 이름과 일치하며 3 급 이상 정보 시스템 보안 수준 보호 기록 증명서 및 관련 자료를 받을 것을 권장합니다).