소식이 나오자, 많은 과학기술과 배터리 분야의 인사들이 잇달아' 왕녕' 이 또 한몫 벌었다. 전기 2 륜 자동차 업계의 종사자로서, 그는 엠마에게 눈을 돌렸다: 너무 선견지명이 있다.
산업용 리튬 가스화 송풍구 아래
엠마는 조용히 나트륨 이온 배터리 트랙을 배치했다.
많은 사람들이 심지어 7 월 7 일 회의 보고서를 들추어냈다. 업계 인사들에게 이것은 엠마가 A 주에 상륙한 후 처음으로 성대한 행사로,' 도리에 맞고 의외로' 라고 할 수 있다.
"합리적인" 것은 엠마가 상장융자 이후 채널' 전력질주' 모델을 열어 업계 선두의 입지를 지속적으로 공고히 하고 있으며, AI-SAFE 보안 시스템, AimaOS 스마트 인터랙션 시스템 등 흑기술을 현장에서 발표했다는 점이다. 전자는 전기차의 안전 기술에 초점을 맞추고, 후자는 엠마의 스마트 여행에 대한 탐구이다.
예기치 못한' 것은 엠마의 나트륨 이온 배터리 탐구로 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 거의 동시에 발표돼 업계 전체의 기대를 뛰어넘는다고 할 수 있다.
전동차 업계는 역사상 첫 동력 혁명에 처해 있으며 10 년 이상의 리튬 배터리가 빠르게 전진하고 있다는 것은 잘 알려져 있다. 리튬 배터리가' 해변에서 납산을 찍는 것' 에 대한 유일한 답인 것 같다. 하지만 리튬 배터리 업계에는 전국적으로 우려되는 리튬 배터리 안전 문제, 소비자들이 높은 리튬 배터리 비용을 지불하기를 꺼리는 등 리튬 배터리의 보급을 제한하는 문제가 여전히 많다는 점을 유의해야 한다.
사고가 나지 않으면 전기 자전거 범주는 표준 제한으로 인해 리튬 전동화를 계속 추진할 것이며, 전기 (경량) 오토바이 범주는 적어도 향후 2 ~ 3 년 동안 납산 배터리를 위주로 할 것이다. 이런 맥락에서 엠마는 나트륨 이온 배터리 트랙을 배치하여 다소 갑작스럽게 보인다.
글로벌 리튬 배터리 미친 확장
왜 나트륨 이온이 강조 표시됩니까?
전기 2 륜 자동차 산업의 경우 리튬 배터리는 미래에 가장 중요한 선택이 될 것입니다. 하지만 리튬 배터리 산업의 경우, 전기 2 륜 자동차 산업은 수많은 하위 산업 중 하나일 뿐, 새로운 에너지 자동차가 전력 리튬 배터리의 주요 전장이다.
얼마 전 미국 대통령은 2030 년 미국에서 새로 판매된 자동차 중 절반이 제로 배출 자동차라는 행정명령에 바이든 서명했다. 제너럴, 포드, 크라이슬러도 2030 년까지 전기자동차가 자동차 판매의 40 ~ 50% 를 차지할 것이라고 밝혔다. 이 행정명령은 미국이 새로운 에너지 자동차 산업을 국가 전략의 높이에 두고, 글로벌 자동차 전동화 과정이 가속화되면서 산업 체인 기업들이 혜택을 볼 수 있다는 것을 상징한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
새로운 에너지 자동차의 하류 응용 시나리오 수요가 왕성함에 따라 리튬 배터리 산업 체인 관련 회사도 투자 확장 공고를 잇달아 발표했다. 세계 주요 배터리 회사로는 LG 화학, 삼성 SDI, SK Innovation, 파나소닉, 현대암페어 기술 유한회사, 비아디, Northvolt 등이 있습니다. 이 7 개 주요 제조업체는 향후 3 년 내에 생산 1008GWh 를 확대할 계획입니다.
미래의 리튬 배터리와 리튬 광산 자원의 치열한 경쟁이 상상을 초월할 것으로 예상된다. 자료에 따르면 리튬 자원의 지각 매장량은 0.002% 에 불과하며, 전 세계 분포는 지역성을 가지고 있으며, 중국은 카드 위험에 처해 있으며, 미래는 전 세계 신에너지 산업 경쟁의 초점이 될 것으로 보인다.
이런 상황에서 리튬 이온 대신 에너지를 개발하는 것이 특히 중요하다. 나트륨 이온은 지각에서 여섯 번째로 풍부한 원소로서 지리적 분포가 균일하고 비용이 저렴하기 때문에 훌륭한 대체품이다.
나트륨 이온과 리튬 이온 경쟁:
낮은 비용과 두 가지 분명한 성능 이점.
엠마가 발표한 나트륨 이온 배터리의 성능을 살펴보면 납산 배터리의 성능을 거의 완전히 능가할 수 있습니다. 자료에 따르면 에마 나트륨 이온 배터리는 저온에 대한 내성이 뛰어나 -38 ~ 80 환경에서 정상적으로 방전될 수 있으며 -20 환경에서는 용량 유지율이 94. 1% 에 달할 수 있는 것으로 나타났다. 소비자들의 가장 큰 관심사인 항속 수준에서 에마나트륨 이온 배터리도 일반 납산 배터리보다 25% 향상된 성적을 거두었다.
기술 전문가들은 리튬 배터리에 비해 나트륨이온이 저온, 빠른 충전 성능에서 뚜렷한 우세를 보이고 있으며, 특히 고한 지역의 고전력 응용 시나리오에서는 에너지 밀도가 현재의 인산철 리튬 배터리보다 약간 낮다고 말한다. 에너지 저장 배터리 분야뿐만 아니라 전력 배터리 분야의 저렴한 비용, 긴 수명, 높은 보안, 고성능 요구 사항도 충족할 수 있어 전력 리튬 이온 배터리를 보완하는 데 도움이 됩니다. 미래에는 리튬 배터리와 나노 배터리를 사용하여 에너지 밀도의 부족을 보완할 수도 있습니다.
최근 스웨덴 찰임스 공대 팀의 연구결과에 따르면 지속 가능한 나트륨 배터리에 새로운 그래핀 소재를 추가하면 배터리 용량을 10 배로 늘릴 수 있다고 밝혔다.
생산 방면에서 나트륨 이온 화합물은 리튬 배터리보다 쉽게 얻을 수 있고, 안정적이며, 가격이 저렴하다. 양극 및 음극 재료, 전해질, 다이어프램 및 유체 수집 비용을 비교하여 나트륨 이온 배터리의 재료 비용은 리튬 이온 배터리보다 약 30-40% 낮으며, 이 장점은 향후 리튬 배터리 가격이 높아질수록 더욱 확대 될 것으로 예상됩니다.
나트륨 이온 배터리는 전기 2 륜 자동차 산업에서 광범위한 전망을 가지고 있다.
전기 2 륜 자동차 업계에 있어 현재 리튬 전기 발전 과정은 관건적이고 난감한 노드다. 새로운 국가 표준이 지속적으로 추진되면서 리튬 전동 과정이 가속화되고 있지만 소비자들은 더 높은 자동차 구입 비용을 지불하기를 원하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전기명언) 한편, 저질 저가 리튬 배터리 제품으로 인한 안전사고도 산업 리튬 기화에 어느 정도 그림자를 드리우고 있다.
이러한 관점에서 나트륨 이온 배터리는 전기 자전거뿐만 아니라 현재 납산 배터리를 사용하고 있는 전기 (가벼운) 오토바이까지 포함하여 전기 2 륜 자동차 산업에서 에너지 반복을 추진하는 데 좋은 선택이 될 것입니다. 나트륨 이온 배터리가 납산 배터리 시대를 완전히 끝내는 진정한 선택일지도 모른다는 견해도 있다.
이와 함께 나트륨 이온 배터리의 더욱 안정적인 전기화학적 성능과 안전성도 리튬 배터리에 비해 큰 장점으로 현재 전동차의 사고율을 크게 낮출 것으로 보인다. 저렴한 비용으로 배터리의 단말기 가격을 비교적 안정적인 수준으로 유지할 것으로 예상되며, 많은 유통업체들은 매일 배터리 가격 동향을 걱정할 필요가 없다.
나트륨 이온 배터리는 전기 2 륜 자동차 업계의 발전 전망이 매우 넓다고 할 수 있다. 업계 최초로 나트륨 이온 연구에 힘쓰고 있는 엠마에게 리튬은 업계에 쓰이면서 신에너지 재료 개발에 적극 힘쓰고 있는 것은 의심할 여지 없이 장기적인 전략적 사고를 보여준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 앞으로 엠마는 업계에서 얻을 수 없는 나트륨 리튬 브랜드가 될 것으로 예상되며, 경쟁에 직면하여 더욱 복잡한 제품 구조와 경쟁 우위를 구축할 것으로 예상된다.
말하자면, 산업도 수소 연료 전지에 대한 탐구와 토론을 진행했다. 그러나 현재 상황으로 볼 때 수소 연료 전지의 발전도 이미 의제에 올랐지만 나트륨 이온과 리튬 이온 배터리에 비해 대량의 인프라 건설이 지지점으로 필요하며, 현재 주유소와 비슷한 시스템을 구축해 수소 연료 전지의 보급을 추진해야 한다. 적어도 전기 2 륜 자동차 업계에서는 단기간에 실현할 수 없다.
물론, 전기 2 륜 자동차 산업에서 나트륨 이온 배터리의 전면적인 상업화는 하루 일과가 아니다. 예를 들어, 나트륨 이온 전지가 현재 직면하고 있는 기술적 어려움, 음극소재 범위가 좁고 공급망과 산업 체인이 완벽하지 않은 경우 관련 기술팀이 해결해야 합니다.
하지만 어쨌든 엠마와 같은 전동차 업계 선두 업체들은 새로운 에너지 재료의 기초 연구개발부터 힘을 내기 시작했고, 이는 고속 전기화 자동차 업체에서 극히 드문 사례로 엠마가 계속 전기 여행업계의 발전을 심화시키고 이끌고 있다는 것을 충분히 보여 주고 있다. 전기 여행의 글로벌 기술 우위를 만들겠다는 결심도 새로운 국가 국가 표준 이후 국가 전동차 업계가 가져야 할 태도다. (윌리엄 셰익스피어, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차,